POZOR. Pri servise batérie sa vyhýbajte kontaktu elektrolytu s odevom a pokožkou. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s povrchom, opláchnite miesto kontaktu vodou alebo amoniakom. Pri práci používajte okuliare a gumené rukavice.
Na dokončenie práce budete potrebovať zariadenie na čistenie pólov batérie a vodičov alebo jemnozrnný brúsny papier, pohár roztoku sódy bikarbóny alebo 10% roztoku amoniaku, 1 liter destilovanej vody, multimeter a hustomer.
Poznámka: Batéria je namontovaná na plošine na ľavej strane motorového priestoru.
1. Pripravujeme auto na údržbu a opravu.
2. Handrou namočenou v roztoku sódy bikarbóny alebo 10% roztoku amoniaku očistite vonkajší povrch batérie. Batériu skontrolujeme, či nie je poškodená a prasknutá; batériu s uzavretým puzdrom je potrebné vymeniť.
3. Pomocou 10 mm kľúča skontrolujte utiahnutie upevňovacej skrutky svorky batérie...
...a svorky vodičov na svorkách batérie. V prípade potreby ich dotiahnite 10 mm kľúčom.
Pre prístup ku kladnému pólu otvorte kryt.
Poznámka: Ak sú svorky vodičov veľmi uvoľnené, odpojte ich od pólov batérie (pozri časť "Demontáž" nižšie). Skontrolujte, či svorky nie sú oxidované alebo poškodené. Prasknuté terminály (alebo terminály zostavené s vodičmi) je potrebné vymeniť. Vnútorné povrchy svoriek čistite špeciálnym nástrojom alebo jemnozrnným brúsnym papierom, kým sa nelesknú.
Neustála tvorba oxidov na kontaktných plochách vodičových svoriek a svoriek batérie naznačuje zvýšené napätie v palubnej sieti vozidla v dôsledku nesprávnej činnosti regulátora napätia generátora.
4. Podľa farby vstavaného indikátora úrovne nabitia (ak je k dispozícii) kontrolujeme stav batérie.
Poznámka: V závislosti od výrobcu môžu byť na batériách nainštalované dva typy indikátorov (trikolóra a bikolóra), ktoré sa líšia indikáciou úrovne nabitia a hladiny elektrolytu.
Trojfarebný indikátor zobrazuje úroveň nabitia a hladinu elektrolytu:
- Ak je indikátor modrý, batéria je v poriadku a nabitá aspoň na 65 %.
- Ak je indikátor biely, batéria je vybitá o viac ako 35 %. V takom prípade by sa mala batéria nabiť (pozri nižšie "Nabíjanie") pomocou nabíjačky.
- Červená farba indikátora už indikuje nízku hladinu elektrolytu. V tomto prípade je potrebné doplniť destilovanú vodu (pozri nižšie).
Poznámka: Pri inej verzii trojfarebného indikátora je možná kombinácia farieb zelená-čierna-biela.
Dvojfarebný indikátor zobrazuje hladinu elektrolytu v batérii. Ak je indikátor čierny, hladina je dostatočná; ak je indikátor bezfarebný alebo svetložltý, hladina je nízka.
POZOR. Prevádzka batérie s nízkou hladinou elektrolytu povedie k jej rýchlemu poškodeniu.
Vstavaný indikátor poskytuje približné hodnotenie stavu batérie, preto je potrebné batériu pravidelne kontrolovať pomocou špeciálnych zariadení.
Pri batérii, ktorej kryt je vyrobený z priehľadného plastu, kontrolujeme hladinu elektrolytu vzhľadom na značky na jej kryte. Vo všetkých článkoch batérie musí byť hladina medzi značkami LOWER (nízka) a UPPER (vysoká) alebo MIN a MAX.
5. Ak je kryt batérie nepriehľadný alebo na ňom nie sú žiadne značky hladiny elektrolytu, otvorte uzávery plniaceho otvoru batérie. Hladinu elektrolytu v každej batérii kontrolujeme cez plniaci otvor.
V závislosti od konštrukcie batérie by mal byť elektrolyt na úrovni spodného okraja jamiek alebo na úrovni indikátora umiestneného vo vnútri plniacich otvorov.
Pokles hladiny elektrolytu môže byť spôsobený nesprávnym nabitím batérie (v predchádzajúcom čase) alebo porucha regulátora napätia generátora. V tomto prípade je potrebné identifikovať a odstrániť príčinu poklesu hladiny a do elektrolytu doplniť destilovanú vodu.
POZOR. Na doplnenie hladiny elektrolytu používajte iba destilovanú vodu. Pridávanie elektrolytu nie je povolené, pretože to spôsobí roztavenie aktívnej hmoty elektród a poruchu batérie. Doplnenie elektrolytu je možné iba v prípade, že sa z batérie vyleje.
6. Po obnovení hladiny elektrolytu skontrolujte jeho hustotu pomocou hustomera a v prípade potreby batériu nabite (pozri časť "Nabíjanie" nižšie).
Poznámka: Ihneď po pridaní destilovanej vody, kým sa roztok v batérii úplne nepremieša, budú údaje hustomeru nesprávne. Preto by sa hustota elektrolytu mala skontrolovať najskôr pol hodiny po pridaní vody.
7. Príprava hustomeru na prácu (podľa priloženého návodu) a meriame hustotu elektrolytu v každom článku batérie.
Získané hodnoty porovnávame s hodnotami uvedenými v grafe.
Získané hodnoty by mali byť v zóne A. Ak sú získané hodnoty nižšie, batériu by ste mali vybrať z vozidla a nabiť ju pomocou nabíjačky. Ak je vyššia, batéria sa prebíja, čo je s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené chybným regulátorom napätia.
Poznámka. V funkčnej batérii by rozdiel v hustote elektrolytu v plechovke nemal byť väčší ako 0,01 g/cm³. Ak sa hustota elektrolytu v susedných batériách výrazne líši (viac ako 0,04 g/cm³), s najväčšou pravdepodobnosťou došlo ku skratu a batéria je chybná.
Stav nabitia batérie v závislosti od napätia na jej svorkách
| Napätie na svorkách batérie, V | Stupeň náboja, % |
| 12,6 | 100 |
| 12,4 | 75 |
| 12,2 | 50 |
| 12,0 | 25 |
Na zhruba odhadnutie stavu nabitia batérie bez hustomeru môžete použiť voltmeter. Na tento účel zmerajte napätie na svorkách batérie a porovnajte ho s údajmi v tabuľke (hodnoty napätia sú uvedené pri teplote batérie 20 – 24°C). Ak je úroveň nabitia batérie nižšia ako 50 %, je potrebné ju nabiť (pozri časť "Nabíjanie" nižšie).
8. Nainštalujte diely v opačnom poradí. V tomto prípade najprv pripojte vodičový terminál ku kladnému pólu batérie a potom k zápornému. Na ochranu pred vplyvmi prostredia naneste na svorky batérie s nainštalovanými svorkami technickú vazelínu alebo ochranný lak.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky CHEVYMAN]