Avertizare. Când efectuați service la baterie, evitați contactul cu electrolitul cu hainele și pielea. Dacă electrolitul intră în contact cu suprafața, clătiți zona de contact cu apă sau amoniac. Folosiți ochelari de protecție și mănuși de cauciuc atunci când lucrați.
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un dispozitiv pentru curățarea bornelor bateriei și a bornelor firelor sau de șmirghel cu granulație fină, un pahar cu soluție de bicarbonat de sodiu sau soluție de amoniac 10%, 1 litru de apă distilată, un multimetru și un hidrometru.
Notă: Bateria este montată pe o platformă în partea stângă a compartimentului motor.
1. Pregătim mașina pentru întreținere și reparații.
2. Folosind o cârpă înmuiată într-o soluție de bicarbonat de sodiu sau într-o soluție de amoniac 10%, curățați suprafața exterioară a bateriei. Inspectăm bateria pentru a depista eventuale deteriorări și crăpături; o baterie cu carcasă sigilată trebuie înlocuită.
3. Folosind o cheie de 10 mm, verificați strângerea șurubului de montare a clemei bateriei...
...și bornele firelor de pe bornele bateriei. Dacă este necesar, strângeți-le cu o cheie de 10 mm.
Pentru a accesa borna pozitivă, deschideți capacul.
Notă: Dacă bornele firelor sunt foarte slăbite, deconectați-le de la bornele bateriei (consultați "Demontare" mai jos). Verificați bornele pentru oxidare și deteriorări. Terminale crăpate (sau terminale asamblate cu fire) trebuie înlocuit. Curățați suprafețele interioare ale terminalelor până când strălucesc folosind o unealtă specială sau șmirghel cu granulație fină.
Formarea constantă de oxizi pe suprafețele de contact ale bornelor firelor și ale bornelor bateriei indică o tensiune crescută în rețeaua de bord a vehiculului din cauza funcționării necorespunzătoare a regulatorului de tensiune al generatorului.
4. După culoarea indicatorului de nivel de încărcare încorporat (dacă este disponibil) verificăm starea bateriei.
Notă: În funcție de producător, pe baterii pot fi instalate două tipuri de indicatoare (tricolor și bicolor), care diferă prin indicarea nivelului de încărcare și a nivelului electrolitului.
Indicatorul cu trei culori arată nivelul de încărcare și nivelul electrolitului:
- Dacă indicatorul este albastru, bateria este bună și încărcată la cel puțin 65%.
- Dacă indicatorul este alb, bateria este descărcată cu peste 35%. În acest caz, bateria trebuie încărcată (vezi mai jos "Încărcare") folosind un încărcător.
- Culoarea roșie a indicatorului indică deja un nivel scăzut de electrolit. În acest caz, este necesar să adăugați apă distilată (vezi mai jos).
Notă: Cu o altă versiune a indicatorului tricolor, este posibilă o combinație de culori verde-negru-alb.
Indicatorul bicolor arată nivelul electrolitului din baterie. Dacă indicatorul este negru, nivelul este suficient; dacă indicatorul este incolor sau galben deschis, nivelul este scăzut.
Avertizare. Funcționarea unei baterii cu un nivel scăzut de electrolit va duce la defectarea rapidă a acesteia.
Indicatorul încorporat oferă o evaluare aproximativă a stării bateriei, așa că este necesar să verificați periodic bateria folosind dispozitive speciale.
Pentru o baterie a cărei carcasă este fabricată din plastic transparent, verificăm nivelul electrolitului în raport cu marcajele de pe carcasa acesteia. Toate elementele bateriei, nivelul trebuie să fie între mărcile mai scăzută (minima) și UPPER (mare) sau MIN și MAX.
5. Dacă carcasa bateriei este opacă sau nu există marcaje de nivel ale electrolitului pe ea, deschideți capacele de umplere a bateriei. Controlăm nivelul electrolitului din fiecare baterie prin orificiul de umplere.
În funcție de designul bateriei, electrolitul trebuie să fie la nivelul marginii inferioare a puțurilor sau la nivelul indicatorului situat în interiorul orificiilor de umplere.
O scădere a nivelului electrolitului poate fi cauzată de încărcarea necorespunzătoare a bateriei (la timpul precedent) sau o defecțiune a regulatorului de tensiune al generatorului. În acest caz, este necesar să se identifice și să se elimine cauza scăderii nivelului și să se adauge apă distilată la electrolit.
Avertizare. Pentru a reface nivelul electrolitului, folosiți doar apă distilată. Adăugarea de electrolit nu este permisă, deoarece acest lucru va duce la topirea masei active a electrozilor și la defectarea bateriei. Adăugarea de electrolit este posibilă numai dacă acesta se varsă din baterie.
6. După restabilirea nivelului electrolitului, verificați densitatea acestuia cu un hidrometru și încărcați bateria, dacă este necesar (consultați secțiunea "Încărcare" de mai jos).
Notă: Imediat după adăugarea apei distilate, până când soluția din baterie nu este complet amestecată, citirile hidrometrului vor fi incorecte. Prin urmare, densitatea electrolitului trebuie verificată cel mai devreme la o jumătate de oră după adăugarea apei.
7. Pregătirea hidrometrului pentru lucru (conform instrucțiunilor incluse în acesta) și măsurăm densitatea electrolitului din fiecare celulă de baterie.
Comparăm valorile obținute cu cele prezentate pe grafic.
Valorile obținute ar trebui să se încadreze în zona A. Dacă valorile obținute sunt mai mici, bateria trebuie scoasă din vehicul și încărcată cu ajutorul unui încărcător. Dacă este mai mare, bateria se supraîncarcă, ceea ce este cel mai probabil cauzat de un regulator de tensiune defect.
Notă. Într-o baterie funcțională, diferența de densitate a electrolitului din recipient nu trebuie să fie mai mare de 0,01 g/cm³. Dacă densitatea electrolitului din bateriile vecine diferă semnificativ (mai mult de 0,04 g/cm³), cel mai probabil a fost un scurtcircuit și bateria este defectă.
Starea de încărcare a bateriei în funcție de tensiunea la bornele sale
| Tensiune la bornele bateriei, V | Grad de încărcare, % |
| 12,6 | 100 |
| 12,4 | 75 |
| 12,2 | 50 |
| 12,0 | 25 |
Pentru a estima aproximativ starea de încărcare a bateriei în absența unui hidrometru, puteți utiliza un voltmetru. Pentru a face acest lucru, măsurați tensiunea la bornele bateriei și comparați-o cu datele din tabel (valorile tensiunii sunt date la o temperatură a bateriei de 20-24°C). Dacă nivelul de încărcare al bateriei este mai mic de 50%, aceasta trebuie încărcată (consultați secțiunea "Încărcare" de mai jos).
8. Instalați piesele în ordine inversă. În acest caz, conectați mai întâi borna firului la borna pozitivă a bateriei, apoi la cea negativă. Pentru a vă proteja împotriva influențelor mediului înconjurător, aplicați vaselină tehnică sau lac protector pe bornele bateriei cu clemele instalate pe acestea.
(Sursa originală a articolului este site-ul web: ChevyMan.ru)