Figyelmeztetés. Az akkumulátor szervizelése során ügyeljen arra, hogy az elektrolit ne kerüljön a ruházatára és a bőrére. Ha elektrolit kerül a felületre, öblítse le az érintkezési területet vízzel vagy ammóniával. Munka közben használjon szemüveget és gumikesztyűt.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy eszközre az akkumulátor és a vezeték csatlakozóinak tisztítására vagy finomszemcsés csiszolópapírra, egy pohár szódabikarbóna-oldatra vagy 10%-os ammóniaoldatra, 1 liter desztillált vízre, multiméterre és hidrométerre.
Megjegyzés: Az akkumulátor a motortér bal oldalán található platformon található.
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. Szódabikarbónás vagy 10%-os ammóniaoldatba áztatott ronggyal tisztítsa meg az akkumulátor külső felületét. Megvizsgáljuk az akkumulátort sérülések és repedések szempontjából; a lezárt burkolatú akkumulátort ki kell cserélni.
3. Egy 10 mm-es villáskulcs segítségével ellenőrizze az akkumulátorrögzítő csavar meghúzását...
...és a vezetékek csatlakozóit az akkumulátor csatlakozóin. Szükség esetén húzza meg őket egy 10 mm-es kulccsal.
A pozitív pólus eléréséhez nyissa ki a fedelet.
Megjegyzés: Ha a vezetékcsatlakozók nagyon lazák, válassza le őket az akkumulátor csatlakozóiról (lásd az "Eltávolítás" című részt alább). Ellenőrizze a csatlakozókat oxidáció és sérülés szempontjából. Repedt csatlakozók (vagy vezetékekkel összeszerelt csatlakozók) ki kell cserélni. Tisztítsa meg a csatlakozók belső felületeit speciális szerszámmal vagy finomszemcsés csiszolópapírral, amíg fényes nem lesz.
Az oxidok állandó képződése a vezetékcsatlakozók és az akkumulátor csatlakozóinak érintkezőfelületein a jármű fedélzeti hálózatában megnövekedett feszültséget jelez a generátor feszültségszabályozójának nem megfelelő működése miatt.
4. A beépített töltöttségi szintjelző színe alapján (ha elérhető) ellenőrizzük az akkumulátor állapotát.
Megjegyzés: A gyártótól függően kétféle jelzőfény lehet az akkumulátorokon (háromszínű és kétszínű), amelyek a töltöttségi szint és az elektrolitszint kijelzésében különböznek.
Háromszínű kijelző mutatja a töltöttségi szintet és az elektrolitszintet:
- Ha a jelzőfény kék, az akkumulátor jó, és legalább 65%-os töltöttségi szinttel rendelkezik.
- Ha a jelzőfény fehér, az akkumulátor több mint 35%-kal lemerült. Ebben az esetben az akkumulátort tölteni kell (lásd alább a "Töltés" részt) egy töltővel.
- A jelző piros színe már alacsony elektrolitszintet jelez. Ebben az esetben desztillált vizet kell hozzáadni (lásd alább).
Megjegyzés: A háromszínű indikátor egy másik változatával a zöld-fekete-fehér színek kombinációja lehetséges.
A kétszínű jelző mutatja az akkumulátor elektrolitszintjét. Ha a jelző fekete, a szint elegendő; ha a jelző színtelen vagy halványsárga, a szint alacsony.
Figyelmeztetés. Az alacsony elektrolitszintű akkumulátor üzemeltetése a gyors meghibásodáshoz vezet.
A beépített kijelző hozzávetőleges értékelést ad az akkumulátor állapotáról, ezért az akkumulátort speciális eszközökkel rendszeresen ellenőrizni kell.
Átlátszó műanyagból készült akkumulátorok esetében az elektrolitszintet a házon található jelölésekhez viszonyítva ellenőrizzük. Az akkumulátor összes elemében a szintnek az LOWER (alacsony) és UPPER (magas) vagy MIN és MAX jelölések között kell lennie.
5. Ha az akkumulátorház átlátszatlan, vagy nincsenek rajta elektrolitszintjelzések, nyissa ki az akkumulátortöltő nyílások kupakjait. Az egyes akkumulátorok elektrolitszintjét a töltőnyíláson keresztül szabályozzuk.
Az akkumulátor kialakításától függően az elektrolitnak a kutak alsó szélének szintjén vagy a töltőnyílásokban található indikátor szintjén kell lennie.
Az elektrolitszint csökkenését az akkumulátor nem megfelelő töltése okozhatja (az előző időben) vagy a generátor feszültségszabályozójának meghibásodása. Ebben az esetben meg kell határozni és ki kell küszöbölni a szintcsökkenés okát, és desztillált vizet kell hozzáadni az elektrolithoz.
Figyelmeztetés. Az elektrolitszint feltöltéséhez csak desztillált vizet használjon. Elektrolit hozzáadása tilos, ez az elektródák aktív tömegének megolvadását és az akkumulátor meghibásodását okozza. Elektrolit utántöltése csak akkor lehetséges, ha kifolyik az akkumulátorból.
6. Az elektrolitszint helyreállítása után ellenőrizze a sűrűségét hidrométerrel, és szükség esetén töltse fel az akkumulátort (lásd alább a "Töltés" részt).
Megjegyzés: A desztillált víz hozzáadása után azonnal, amíg az akkumulátorban lévő oldat teljesen el nem keveredik, a hidrométer értékei helytelenek lesznek. Ezért az elektrolit sűrűségét legkorábban fél órával a víz hozzáadása után kell ellenőrizni.
7. A hidrométer előkészítése a munkára (a hozzá mellékelt utasítások szerint) és megmérjük az elektrolit sűrűségét minden akkumulátorcellában.
A kapott értékeket összehasonlítjuk a grafikonon látható értékekkel.
A mért értékeknek az A zónán belül kell lenniük. Ha a mért értékek alacsonyabbak, az akkumulátort ki kell venni a járműből, és töltővel kell feltölteni. Ha magasabb, az akkumulátor túltöltődik, amit valószínűleg egy hibás feszültségszabályozó okoz.
Megjegyzés: Működő akkumulátorban az elektrolit sűrűségének különbsége a tartályban nem lehet nagyobb, mint 0,01 g/cm³. Ha a szomszédos akkumulátorok elektrolit sűrűsége jelentősen eltér (több mint 0,04 g/cm³), valószínűleg rövidzárlat történt, és az akkumulátor hibás.
Az akkumulátor töltöttségi állapota a csatlakozóin lévő feszültség függvényében
| Feszültség az akkumulátor pólusain, V | Töltési fok, % |
| 12,6 | 100 |
| 12,4 | 75 |
| 12,2 | 50 |
| 12,0 | 25 |
Az akkumulátor töltöttségi állapotának durva becsléséhez hidrométer hiányában voltmérőt használhat. Ehhez mérje meg az akkumulátor kivezetésein a feszültséget, és hasonlítsa össze a táblázatban szereplő adatokkal (a feszültségértékek 20-24°C-os akkumulátorhőmérséklet mellett értendők). Ha az akkumulátor töltöttségi szintje 50% alatt van, akkor fel kell tölteni (lásd alább a "Töltés" részt).
8. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben. Ebben az esetben először csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját az akkumulátor pozitív pólusához, majd a negatívhoz. A környezeti hatások elleni védelem érdekében vigyen fel műszaki vazelint vagy védőlakkot az akkumulátor pólusaira a rájuk szerelt szorítókkal.