Увага! Постійно стежте за чистотою клем та затискачів акумулятора та за надійністю їх з'єднання. Пам'ятайте, що окислення клем і затискачів, а також недбале з'єднання викликають іскріння в місці ненадійного контакту, що може призвести до виходу з ладу електронного обладнання автомобіля. Також не допускається перевіряти працездатність генератора при працюючому двигуні шляхом зняття затискачів з акумуляторної батареї.
Під час встановлення акумуляторної батареї на автомобіль слідкуйте за тим, щоб дроти були з'єднані відповідно до вказаної на їх наконечниках та клемах батареї полярністю (позитивна клема більш негативна).
При заряді акумулятора безпосередньо на автомобілі від стороннього джерела струму обов'язково відключіть її від генератора. Акумуляторна батарея з'єднується з клемою "В+" генератора позитивним проводом - наконечник "+", мал. 47.
Попередження. У випадках повільної їзди або при автомобілі, що стоїть (наприклад, при повільному русі в місті, при їзді на короткі відстані чи заторі) для зменшення розряду акумуляторної батареї слід, по можливості, відключати споживачі електроенергії – обігрів заднього скла, обігрів сидінь.
Увага! Заряджайте акумуляторну батарею щомісяця у разі складних умов експлуатації та у малоїздних автомобілів.
Малоїздні – автомобілі, які проїжджають у середньому менше, ніж 10 км за одну поїздку щодня, або автомобілі з часом роботи двигунів на холостому ході понад 30% на день (наприклад, спецавтомобілі, таксі та навчальні автомобілі).
Складні умови експлуатації – стоянка на вулиці взимку, інтенсивне використання кондиціонера влітку.
[Стаття була запозичена із сайту ChevyMan.ru]