1 - Megengedett gumiabroncsméretek; 2 - ajánlott gumiabroncsnyomás
Amint a matricán is látható, az autó két méretű gumiabroncsokkal szerelhető fel: 215/60 R16 és 225/50 R17. A gyártó a 215/55 R17 és 235/45 R18 gumiabroncsok használatát is engedélyezi. Mind az első, mind a hátsó gumiabroncsokban a nyomásnak, a jármű terhelésétől függetlenül, 2,4 barnak (240 kPa) kell lennie. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében ajánlott a nyomást 2,7 barra (270 kPa) növelni, de ez rontja az autó kényelmét.
A túl- vagy alulfújt gumiabroncsokkal történő járművezetés a gumiabroncsok gyorsabb kopásához vezet. Ha a nyomás túl alacsony, a futófelület szélei gyorsan elkopnak, ha pedig túl magas, a közepe pedig gyorsan.
Az autó gumiabroncsaiban a légnyomás nem állandó – a hőmérséklettől függ. És a fűtésük viszont a környezeti levegő hőmérsékletének változásától függ. Amikor emelkedik, a nyomás növekszik, és amikor csökken, akkor csökken. Amikor az autó nagy sebességgel halad és gyakran manőverezik, a gumiabroncsok is észrevehetően felmelegszenek. Ennek következtében a nyomás is megnő. Télen a gumiabroncs hideg levegő általi hatékony hűtése és az útfelület alacsony hőmérséklete miatt a nyomásesés kicsi. De nyáron, forró, napsütéses időben a gumiabroncsok nyomása 0,20,3 barral (20-30 kPa) is megnőhet.
Figyelmeztetés. A gumiabroncsok nyomását csak akkor szabad mérni, ha a hőmérsékletük megegyezik a környezeti levegő hőmérsékletével. A legjobb ezt hosszú árnyékban állás után megtenni.
A gumiabroncsnyomás ellenőrzéséhez csavarja le a szelep védősapkáját. Nyomja szorosan a nyomásmérő hegyét a mellbimbó végéhez, tartsa ebben a helyzetben 1-2 másodpercig, majd engedje el. Ezután visszaállítjuk a nyomásmérő nyílát nullára, és megismételjük az ellenőrzést.
Ha a gumiabroncsnyomás alacsonyabb a szükségesnél, akkor visszaállítjuk a normál értékre.
Megjegyzés: Szivattyúzáskor a nyomást a szivattyú vagy a kompresszor nyomásmérőjének leolvasásával kell szabályozni.
Figyelmeztetés. Felfújáskor a nyomásmérő nem a gumiabroncsban, hanem a levegőt ellátó tömlőben mutatja a nyomást. A valódi gumiabroncsnyomás meghatározásához állítsa le a felfújási folyamatot.
Ha a gumiabroncsnyomás magasabb, engedje ki a levegőt a szelep megnyomásával a nyomásmérő házán található speciális tűvel vagy egy keskeny csavarhúzó élével.
Megjegyzés: Ha a kereket hetente egynél többször kell felfújni, akkor sérült: a gumiabroncs defektes, a keréktárcsa deformálódott, vagy a szelep hibás. Egy kis légszivárgás okának megtalálásához és megszüntetéséhez tanácsos gumiabroncs-javító műhelyt felkeresni.
[Részletekért látogassa meg a weboldalt «ChevyMan»]