1 - Dopuštene veličine guma; 2 - preporučeni tlak u gumama
Kao što je naznačeno na naljepnici, automobil može biti opremljen s dvije veličine guma: 215/60 R16 i 225/50 R17. Proizvođač također dopušta korištenje guma 215/55 R17 i 235/45 R18. Tlak u prednjim i stražnjim gumama, bez obzira na opterećenje vozila, trebao bi biti 2,4 bara (240 kPa). Za smanjenje potrošnje goriva preporučuje se povećanje tlaka na 2,7 bara (270 kPa), ali to pogoršava udobnost automobila.
Upravljanje vozilom s previše ili premalo napumpanim gumama dovodi do ubrzanog trošenja guma. Ako je tlak prenizak, rubovi gaznog sloja se brzo troše, a ako je tlak previsok, sredina se brzo troši.
Tlak zraka u gumama automobila nije konstantan - ovisi o temperaturi. A njihovo zagrijavanje, pak, ovisi o promjenama temperature okolnog zraka. Kada raste, tlak se povećava, a kada pada, pada. Kada se automobil kreće velikom brzinom i često manevrira, gume se također primjetno zagrijavaju. Kao rezultat toga, pritisak se također povećava. Zimi, zbog učinkovitog hlađenja gume hladnim zrakom i niske temperature površine ceste, padovi tlaka su mali. Ali ljeti, po vrućem sunčanom vremenu, tlak u gumama može se povećati za 0,20,3 bara (20-30 kPa).
Upozorenje. Tlak u gumama treba mjeriti samo kada je njihova temperatura jednaka temperaturi okolnog zraka. Najbolje je to učiniti nakon što ste dugo stajali u hladu.
Za provjeru tlaka u gumama, odvrnite zaštitni poklopac ventila. Čvrsto pritisnite vrh manometra na kraj bradavice, držite ga u tom položaju 1-2 sekunde i otpustite. Zatim vraćamo strelicu manometra na nulu i ponavljamo provjeru.
Ako je tlak u gumama niži od potrebnog, dovodimo ga do norme.
Napomena: Prilikom pumpanja, kontrolirajte tlak pomoću očitanja manometra pumpe ili kompresora.
Upozorenje. Prilikom napuhavanja, manometar pokazuje tlak ne u gumi, već u crijevu koje dovodi zrak. Da biste odredili stvarni tlak u gumama, zaustavite proces napuhavanja.
Ako je tlak u gumama viši, ispustite zrak pritiskom na ventil posebnim klinom na tijelu manometra ili oštricom uskog odvijača.
Napomena: Ako kotač treba napumpati više od jednom tjedno, oštećen je: guma je probušena, naplatak kotača je deformiran ili je ventil neispravan. Za pronalaženje i uklanjanje uzroka malog propuštanja zraka, preporučljivo je obratiti se servisu za popravak guma.