ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
|
Články | Mapa | Kontakty |
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostatné  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzín) Lumina 1 (1989-1994)
  • Hlavná
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Bezpečnostné opatrenia pri servise a opravách automobilu

Bezpečnostné opatrenia pri servise a opravách automobilu (Chevrolet Orlando 1)

            0

Pred začatím akýchkoľvek opráv alebo údržbárskych prác na vašom vozidle by ste sa mali uistiť, že sú dodržiavané bezpečnostné predpisy. Mnoho ľudí to zanedbáva, ale márne! Koľko zranení, požiarov a iných katastrof sa stalo, zdanlivo kvôli maličkosti.

Predtým, ako sa vydáte do garáže, nezabudnite na to upozorniť svojich blízkych a vezmite si so sebou mobilný telefón.

Malé deti rady sledujú prácu dospelých, ale nemajú v garáži miesto, ak ich čaká dlhá a vážna oprava. Najmä ak pracujeme s rozpúšťadlami, zvárame alebo odstraňujeme ťažké zariadenia. Aj domáce zvieratá by mali zostať doma.

Garážové brány by sa mali voľne a rýchlo otvárať zvnútra aj zvonku a ak to počasie dovolí, je lepšie ich nechať úplne otvorené. Priechod k dverám by nemal byť zablokovaný.

Nezabudnite umiestniť plne zásobenú lekárničku na viditeľné miesto. Lieky nesmú byť exspirované.

Nezabudnite umiestniť plne zásobenú lekárničku na viditeľné miesto. Lieky nesmú byť exspirované.


Funkčný hasiaci prístroj by mal byť vždy doslova po ruke, a nie ten, ktorý nosíte v aute, ale špeciálny garážový s objemom najmenej 5 litrov. Pri zváraní majte po ruke veľkú záhradnú krhlu s vodou.

Funkčný hasiaci prístroj by mal byť vždy doslova po ruke, a nie ten, ktorý nosíte v aute, ale…


Výfukové plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO) alebo oxid uhoľnatý, látku, ktorá je mimoriadne nebezpečná pre život a nemá žiadny zápach ani farbu. Preto pred naštartovaním motora zabezpečte intenzívne vetranie garáže (len otvorené dvere nestačia). Je potrebné otvoriť bránu dokorán alebo v chladnom období zabezpečiť, aby sa plyny vypúšťali von cez hadicu pevne umiestnenú na výfukovom potrubí. Keď je motor v chode, v kontrolnej jame by sa nemali nachádzať žiadne osoby.



Varovanie! Pri vykonávaní úkonov v motorovom priestore s bežiacim motorom buďte opatrní: elektrický ventilátor chladiaceho systému sa môže kedykoľvek zapnúť!


Oblečenie by malo byť pohodlné, neobmedzovať pohyb, bez visiacich okrajov alebo ramienok, ktoré by sa mohli zachytiť o rotujúce mechanizmy. Na ochranu očí pri práci pod autom alebo pri používaní elektrického náradia budete potrebovať okuliare s plastovými šošovkami alebo ešte lepšie špeciálnu priehľadnú masku.

Oblečenie by malo byť pohodlné, neobmedzovať pohyb, bez visiacich okrajov alebo ramienok, ktoré by…


Rukavice na rukách sú tiež niekedy užitočné a pri niektorých typoch prác (opravy karosérií, odstraňovanie ťažkých nákladov) sú jednoducho nevyhnutné.

Rukavice na rukách sú tiež niekedy užitočné a pri niektorých typoch prác (opravy karosérií,…


Odporúčame vám nepoužívať domáce rukavice, ale "márniť" peniaze za skutočné rukavice pre automechanikov. Tieto rukavice sú vyrobené z troch vrstiev odolnej syntetickej tkaniny a spoľahlivo chránia vaše ruky pred zranením a nečistotami. Bežné pletené rukavice tento efekt neposkytujú.



Koža pod rukavicami mechanika dýcha. Rukavice sú vyrobené v štýle výstroja pretekárskych jazdcov a vďaka semišu na dlaniach sú pohodlné nielen na držanie náradia, ale aj na riadenie auta. Úprimne povedané, niekedy je škoda zašpiniť si ich na mastných častiach, ale ak sa to stane, nie je to veľký problém: tieto rukavice sa ľahko umývajú pracím prostriedkom bez straty ich vzhľadu. Slúžia dlho a spoľahlivo ochránia vaše ruky.

Pri zváračských prácach používajte plátenné rukavice a špeciálny ochranný štít so svetelným filtrom. Ale prstene, pečatné prstene a hodinky sú úplne zbytočné.

Pred začatím práce vyberte kľúč zo spínacej skrinky.

Pri vykonávaní práce sa neponáhľajte a starostlivo pripravte každú operáciu.

Benzín sa môže vznietiť z čohokoľvek: od preletujúcej iskry, horiacej zápalky, pri náraze na horúce potrubie alebo počas zvárania. Pri manipulácii s akýmikoľvek komponentmi palivového systému buďte mimoriadne opatrní.

Varovanie! Palivo v palivovom potrubí je pod tlakom. Pred začatím práce je potrebné uvoľniť tlak.


Aj malé množstvo rozliateho paliva by sa malo okamžite odstrániť handrou (ktoré okamžite vynesieš z dverí) a vyvetrajte miestnosť. Kým zápach benzínu nezmizne, nepracujte s otvoreným ohňom, nezapínajte ani nevypínajte elektrické spotrebiče a neodstraňujte ani nepripájajte svorky na svorky batérie. Benzínové výpary sú ťažšie ako vzduch, môžu zaplniť kontrolnú priekopu a "trpezlivo čakať", kým tam hodia ohorky z cigarety. Všetky vyššie uvedené sa vzťahujú nielen na benzín, ale aj na rôzne rozpúšťadlá, ktorých koncentrácia vo vzduchu môže byť počas lakovania alebo pri umývaní dielov nebezpečne vysoká.



Fajčenie v garáži je zakázané, a to aj v prípade, že počas práce nedochádza k priamemu kontaktu s palivom alebo inými horľavými kvapalinami.

V garáži neskladujte "strategické" zásoby paliva, oleja a farieb, plynové fľaše ani použité handry.

Nezačínajte s opravami, kým všetky komponenty vozidla a chladiaca kvapalina úplne nevychladnú. Kým je motor horúci, v chladiacom systéme zostáva nadmerný tlak a striekajúca vriaca voda vám môže popáliť tvár a ruky.

Nástroje a rôzne zariadenia musia byť najvyššej možnej kvality a v dobrom prevádzkovom stave. Skrutka mechanického zdviháka by nemala vykazovať žiadne známky viditeľného opotrebenia, inak by zdvihák mohol spadnúť. Vidlicové, nastaviteľné a račňové kľúče by sa mali používať iba vtedy, keď nie je k dispozícii žiadny iný nástroj, alebo pri menších spojoch. Na "vážne" skrutky a matice potrebujete hlavy nástrojov so spoľahlivou rukoväťou alebo v extrémnych prípadoch silné otvorené kľúče. Ťahajte kľúč smerom k sebe veľkou silou, aby ste znížili riziko zranenia, ak sa kľúč uvoľní.

Nezačínajte pracovať, ak je auto zdvihnuté iba zdvihákom, použite spoľahlivé stojany vyrobené z výroby.

Nezačínajte pracovať, ak je auto zdvihnuté iba zdvihákom, použite spoľahlivé stojany vyrobené z…


Auto nemôžete zdvíhať naraz na viacerých zdvihákoch. Na zdvihnutie vozidla umiestnite zdvihák iba pod špeciálne miesta na karosérii určené na tento účel, po overení, či sú pevné a bez silnej korózie. Nezabudnite pod kolesá podložiť kliny; ak je to možné, zaraďte aj prvý prevodový stupeň alebo zatiahnite parkovaciu brzdu.



Ak je auto na zdviháku, nemôžete doň nastúpiť, odstrániť motor ani iné ťažké komponenty: zmení sa rovnováha auta a auto spadne. Pri uvoľňovaní a uťahovaní ťažkých upevňovacích prvkov, keď je vozidlo na stojanoch, buďte mimoriadne opatrní. Ak pod vozidlom pracujú osoby, nesmú sa zhora vykonávať žiadne násilné pohyby vrátane sedenia na sedadlách alebo umiestňovania či odstraňovania nákladu.

Ak je auto na zdviháku, nemôžete doň nastúpiť, odstrániť motor ani iné ťažké komponenty: zmení sa…


Nenakláňajte sa nad rotujúce časti, kým je motor v chode, ani nevykonávajte žiadne práce v motorovom priestore alebo na prevodovke.

Neopravujte zapaľovací systém, kým je motor v chode (riadenie motora) a nedotýkajte sa vysokonapäťových vodičov zapaľovacej cievky (zapaľovací modul).

Pri práci s elektrickým zváraním na karosérii vozidla odpojte batériu a odpojte káblový blok od elektronickej riadiacej jednotky motora.

Elektrické náradie s prevádzkovým napätím 220 V musí byť spoľahlivo uzemnené, ak je uzemnenie zabezpečené jeho konštrukciou.

Pri výmene brzdových doštičiek alebo spojky nepoužívajte stlačený vzduch, pretože azbestový prach z opotrebovaných doštičiek je pre telo veľmi škodlivý.

Počas prevádzky a nabíjania batéria uvoľňuje vodík, ktorý s atmosférickým kyslíkom tvorí výbušný detonačný plyn. Aby ste predišli "hrkotaniu", buďte opatrní: pred pripojením a odpojením svoriek nabíjačky energicky zamávajte nad batériou kusom kartónu, aby sa rozptýlil vodík. Z rovnakého dôvodu nemôžete pracovať s elektrickým náradím ani zvárať, ak sa batéria nabíja v garáži.



Batérie sú naplnené elektrolytom - vodným roztokom kyseliny sírovej. Je jedovatý a spôsobuje popáleniny pokožky a slizníc a okrem toho vedie ku korózii častí a popáleninám cez akúkoľvek látku. Buďte opatrní! Ak sa vám elektrolyt dostane do očí, vypláchnite ich veľkým množstvom studenej vody. Ak sa vám elektrolyt dostane na pokožku, neutralizujte kyselinu roztokom sódy bikarbóny (nie mydlom!). Čistá voda a sóda by mali byť vždy po ruke, ak máme do činenia s batériou.

Zabráňte kontaktu pokožky nielen s elektrolytom, ale aj s akýmikoľvek technickými kvapalinami, rozpúšťadlami, použitým motorovým olejom, brzdovou kvapalinou, motorovou naftou. Všetky sú v tej či onej miere škodlivé. Po práci použite špeciálne prostriedky na suché čistenie rúk alebo aspoň rastlinný olej a potom si nezabudnite umyť ruky teplou, ale nie horúcou vodou a prostriedkom na umývanie riadu. Treba mať na pamäti, že pokožka rúk pracovníkov autoopravov je počas práce vystavená extrémnym účinkom ropných produktov a inej silnej "chémie". Preto sa vôbec neodporúča dodatočne skúšať trpezlivosť svojho tela umývaním mastných nečistôt petrolejom a následne pracím práškom. Nie, pokiaľ vám nevadí plytvanie rukami, alebo ak máte náhradné v priehradke v palubnej doske... Ale nemyslíme si, že je to tak.

Je lepšie použiť krémový čistiaci prostriedok s obsahom pomarančového extraktu, aloe, lanolínu a glycerínu. Tento krém neobsahuje žiadne minerálne oleje ani rozpúšťadlá, ktoré sú škodlivé pre pokožku, má príjemnú vôňu a ďalšie čistiace vlastnosti mu dodáva jemne rozptýlený pemzový prášok, ktorý odstraňuje zažratú špinu.

Je lepšie použiť krémový čistiaci prostriedok s obsahom pomarančového extraktu, aloe, lanolínu a…


Jedlo a garáž sú nezlučiteľné a je tu ťažké udržiavať hygienu.

Po dokončení zlikvidujte mastné handry. Nenechávajte horľavé kvapaliny (vrátane oleja) v otvorenej nádobe.

Pri odchode z garáže nezabudnite vypnúť všetky elektrické spotrebiče.

Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky «chevyman.ru»

Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Orlando 1: Údržba auta
Najnovšie články

Spojovacie prvky
Kontrola technického stavu kolies
Starostlivosť o kolesá
Údržba klimatizačného systému
Špeciálne nástroje a zariadenia
Kontrola hladiny motorového oleja
Výmena oleja a olejového filtra
Beh v aute
Spracovanie tesnení dverí
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny


Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Bezpečnostné opatrenia pri renovácii interiéru kabíny Chevrolet Aveo T200 (2003-2008)
Bezpečnostné opatrenia pri údržbe ABS Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Bezpečnostné pásy Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Umiestnenie hlavných jednotiek a zostáv automobilu Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Bezpečnostné opatrenia počas údržby a opravy Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Bezpečnostné pásy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Bezpečnostné opatrenia pri prevádzke a opravách Chevrolet Tahoe 2 a 3 (2000-2014)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 40 + 16 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Napájacia jednotka
  • Oprava motora
  • Systém napájania a riadenia
  • Chladiaci a mazací systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka radenia
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Stierače a ostrekovače
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrické vybavenie motora
  • Ovládanie motora
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Hnacie hriadele a kardan
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 3,1L V6
  • Motor 3,8L V6
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Vstrekovanie paliva
  • Elektrické vybavenie motora
  • Znížená toxicita výfukových plynov
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Oprava prvkov karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Zaujímavé na čítanie · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pre vašu bezpečnosť a zlepšenie našich služieb používa táto stránka súbory cookie. Môžete ich zakázať vo svojom prehliadači.