ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Tahoe 2 și 3 (2000-2014) Tahoe 1 (1992-2000)
  • Principal
  • Tahoe
  • 2 (2000-2014)
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru a conduce în diferite condiții

Sfaturi pentru a conduce în diferite condiții (Chevrolet Tahoe 2)

            0

Cuprins: Recomandări generale ↧ Sfaturi de conducere off-road ↧ Sfaturi de condus iarna ↧

Recomandări generale



Atenţie:
  • Înainte de a conduce, asigurați-vă că frâna de parcare este eliberată și indicatorul corespunzător se stinge.
  • Nu țineți piciorul pe pedala de frână în timp ce conduceți. Acest lucru poate duce la supraîncălzirea periculoasă și la uzura excesivă a discurilor și plăcuțelor de frână.
  • Când conduceți pe o pantă lungă sau abruptă, utilizați frâna de motor. Amintiți-vă că, dacă folosiți frânele excesiv, acestea se pot supraîncălzi și nu funcționează corect.
  • Aveți grijă când accelerați sau frânați pe drumuri alunecoase. Accelerația bruscă sau frânarea de motor pot cauza derapajul sau derapajul vehiculului.
  • Evitați să conduceți prin apă adâncă, deoarece cantitățile mari de apă care intră în compartimentul motorului pot cauza deteriorarea motorului sau a componentelor electrice.
  • Evitați virajele strânse la viteză mare, dacă este posibil, deoarece centrul de greutate este mult mai mare decât cel al unei mașini obișnuite, făcând mașina mai predispusă la răsturnare.


1. Întotdeauna încetiniți în caz de vânt în contra. Acest lucru vă va permite să vă controlați mașina mult mai bine.

2. Spălarea mașinii sau conducerea prin apă poate duce la umezirea frânelor. Pentru a verifica, după ce v-ați asigurat că nu există trafic în apropierea dvs., apăsați ușor pedala de frână. Dacă nu simțiți o frânare normală, atunci frânele sunt probabil "umede". Pentru a le usca, conduceți vehiculul cu atenție, apăsând ușor pedala de frână cu frâna de parcare aplicată. Dacă frânele tot nu funcționează fiabil, contactați un centru de service.



3. Conduceți încet pe bordură și, dacă este posibil, în unghi drept.

4. Când parcați pe o pantă, rotiți roțile din față astfel încât să se sprijine pe pantă și mașina să nu ruleze. Acționați frâna de parcare și mutați selectorul în poziția "P". Dacă este necesar, puneți cale sub roți.

5. Nu folosiți frâna de parcare dacă există posibilitatea ca aceasta să înghețe, deoarece zăpada sau apa acumulată în jurul mecanismului frânei de parcare pot îngheța, făcând imposibilă eliberarea acesteia. Când parcați, setați selectorul în poziția "P" și plasați calea sub roțile din spate.

6. Preveniți acumularea de gheață și zăpadă în pasajele roților. Gheața și zăpada care se acumulează în pasajele roților pot îngreuna controlul vehiculului. Când lucrați în condiții de iarnă, verificați periodic pasajele roților și curățați orice gheață și zăpadă care s-a acumulat acolo.

Sfaturi de conducere off-road



Încercați întotdeauna să respectați următoarele măsuri de precauție pentru a minimiza riscul de rănire gravă sau deteriorare a vehiculului dumneavoastră:

1. Conduceți întotdeauna cu precauție extremă în condiții off-road. Evitați riscurile inutile.

2. Când conduceți în teren, nu apucați spițele volanului, deoarece volanul vă poate smulge din mâini și le poate răni. Țineți ambele mâini, în special degetele mari, pe partea exterioară a jantei volanului.

3. După ce conduceți pe nisip, noroi, apă sau zăpadă, asigurați-vă că verificați eficiența frânelor vehiculului dumneavoastră.

4. După ce aţi călătorit pe iarbă înaltă, noroi, stânci, nisip, râuri puţin adânci etc. Verificaţi partea inferioară a vehiculului dumneavoastră pentru ramuri blocate sau blocate, pietre, nisip, iarbă etc. Curăţaţi fundul de toate obiectele străine. Dacă conduceți un vehicul cu obiecte blocate sau blocate în fund, nu poate fi exclusă posibilitatea defecțiunii sau incendiului.



Atenţie:
  • Înainte de a traversa obstacole de apă, verificați mai întâi adâncimea vadului și duritatea fundului. Deplasați-vă încet și evitați locurile adânci.
  • Luați măsuri de precauție pentru a preveni deteriorarea apei motorului sau a altor mecanisme. Dacă apă pătrunde în admisia de aer, motorul poate fi grav deteriorat. Apa poate spăla grăsimea din rulmenții roților, cauzând rugină și defecțiuni premature și poate pătrunde, de asemenea, în diferențe, transmisii și cutii de transfer, provocând o lubrifiere slabă a angrenajelor.
  • Nisipul și murdăria care se adună pe frânele dvs. pot reduce performanța de frânare și pot deteriora componentele sistemului de frânare.
  • Efectuați întotdeauna o verificare de întreținere după fiecare zi de mers pe teren, inclusiv pe suprafețe accidentate, în nisip, noroi sau apă.


5. Șoferul și toți pasagerii trebuie să poarte întotdeauna centurile de siguranță în timp ce vehiculul este în mișcare.

Sfaturi de condus iarna



1. Asigurați-vă că lichidul de răcire al motorului este adecvat pentru funcționarea la temperaturi scăzute.

2. Verificați starea bateriei. Temperaturile scăzute reduc puterea bateriei, așa că pentru pornirea normală iarna bateria trebuie să fie în stare bună.

3. Asigurați-vă că vâscozitatea uleiului de motor este adecvată pentru temperaturi scăzute (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de verificare și reglare").

4. Turnați antigel în încuietorile ușii.

5. Umpleți rezervorul de spălare a parbrizului cu lichid de spălare a parbrizului la temperatură scăzută.



Atenție: Folosiți numai produse de curățare pentru sticlă, deoarece alte lichide pot deteriora vopseaua sau garniturile de cauciuc.


6. Nu folosiți frâna de parcare dacă există posibilitatea ca aceasta să înghețe, deoarece zăpada sau apa acumulată în jurul mecanismului frânei de parcare pot îngheța, făcând imposibilă eliberarea acesteia. La parcare, puneți selectorul în poziția "P" și, dacă este necesar, plasați cale sub roțile din spate.

7. Nu permiteți să se acumuleze zăpadă în pasajele roților - acest lucru poate îngreuna controlul mașinii.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Tahoe 2 și 3: Manual
Următoarele articole

Sistem de direcție a roților din spate (WS)
Caracteristici ale transmisiei modelelor 4WD
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope
Sistem de control al stabilității StabiliTrak
Sistem de control al tracțiunii (TAS) (Chevrolet Tahoe)
Tractarea unei mașini
Tractarea unei remorci
Pornirea motorului
Motorul funcționează defectuos în timpul conducerii
Jack și unelte


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Utilizarea scaunelor pentru copii Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Tetiere pentru scaun Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sfaturi pentru alegerea anvelopelor Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de sticlă pentru parbriz și hayon Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Demontarea unității de comandă pentru încălzire, ventilație și aer condiționat Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Metodologie pentru determinarea cauzelor vibrațiilor cutiei de transfer și a podelei caroseriei (în zona scaunelor din față) Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Date tehnice pentru revizia motoarelor de 3,1 litri Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 34 =

       



Tahoe 2 și 3 (2000-2014) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Cutie automată 4L60E, 4L65E, 4L70E
  • Cutie automată 6L50, 6L80, 6L90
  • Cutie de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria (până în 2007)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate (SRS)
  • Caroseria (din 2007)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Aparate electrice (până în 2007)
  • Iluminat și lămpi (până în 2007)
  • Sistem audio (până în 2007)
  • Aparate electrice (din 2007)
  • Iluminat și lămpi (din 2007)
  • Sistem audio (din 2007)
  • Scheme de cablare (2000-2005)
  • Scheme de cablare (2005-2007)
  • Scheme de cablare (din 2007)

 

Tahoe 1 (1992-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Scăderea toxicității
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Cutie de transfer
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.