Caracteristici ale transmisiei modelelor 4WD (Chevrolet Tahoe 2)

Atenţie:

• Pentru a evita deteriorarea componentelor transmisiei, încărcarea parțială a modelelor 4WD este interzisă (prin ridicarea doar a uneia dintre osiile vehiculului).
• Utilizați anvelope de aceeași dimensiune, design și capacitate de încărcare ca și anvelopele originale ale vehiculului, deoarece utilizarea anvelopelor de alt tip poate interfera cu funcționarea normală a sistemului de control al tracțiunii integrale și cu activarea mecanismului de siguranță!

Cadillac Escalade

Vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de tracțiune integrală cu distribuție activă a cuplului între axele față și spate, ceea ce mărește capacitatea vehiculului de traversare în țară. Distribuția cuplului are loc în funcție de:

• condiţiile de conducere a vehiculului (drum de teren, alunecos sau normal);
• modul de conducere a vehiculului (accelerare, frânare sau mișcare uniformă);
• sarcini ale motorului;
• și așa mai departe.

Raportul cuplului dintre roțile din față și din spate nu este o valoare constantă, ci se modifică în funcție de condițiile de conducere. Raportul poate varia de la 0:100 (fata: spate) până la 50:50. Astfel, cuplul pe roțile din față nu poate depăși cuplul furnizat roților din spate.

Sistemul setează raportul cuplului la 0:100 numai atunci când conduceți la viteze mici pe drumuri bune. În alte cazuri, sistemul furnizează cuplu roților din față și, în condiții dificile de condus, raportul de cuplu ajunge la 50:50 (față:spate).

Chevrolet Tahoe, Avalanche: sistem 4WD

Sistemul de tracțiune integrală vă permite să conduceți vehiculul utilizând unul dintre modurile de tracțiune pe patru roți:

• 1. Conducerea se efectuează numai pe roțile din spate (este apăsat comutatorul "2↑").
• 2. Conducerea se realizează pe roțile din față și din spate (comutatorul "4↑" este apăsat).
• 3. Conducerea se efectuează pe roțile din față și din spate cu schimbarea treaptă de viteză cuplată (comutatorul "4↓" este apăsat).
• 4. Tracțiunea este controlată automat (este apăsat comutatorul "AUTO 4WD").

Atunci când unul dintre comutatoarele de control al tracțiunii integrale este apăsat, un semnal corespunzător este trimis la unitatea de control electronică 4WD, după care sistemul de control comută în modul specificat.

Moduri de operare a sistemului 4WD

Modul de operare al sistemului 4WD este schimbat folosind comutatoarele situate în stânga panoului de instrumente. Indicatorul de pe comutator se va aprinde.

Notă: Indicatoarele de pe comutatoarele de control 4WD se aprind când contactul este cuplat și se sting după câteva secunde. Clipirea continuă a indicatoarelor indică o defecțiune a sistemului 4WD.

Modul 2WD

1. Conducerea se efectuează numai pe roțile din spate. Recomandat pentru utilizare în condiții normale de conducere (pe drumuri bune). Conducerea în acest mod de funcționare a transmisiei oferă cea mai mare economie de combustibil, cel mai bun control al vehiculului și uzură minimă a anvelopelor și a componentelor transmisiei.



2. Trecerea la modul "2WD" se face prin apăsarea comutatorului "2↑", indiferent de viteza de deplasare (cu excepția trecerii din modul 4WD LO).

Modul 4WD AUTO

1. Acest mod de tracțiune este utilizat atunci când conduceți pe drumuri cu condiții variabile. În modul "4WD AUTO", puntea față este conectată, dar cuplul este transmis în întregime roților din spate. Tracțiunea integrală va fi cuplată numai atunci când tracțiunea este redusă. Acest mod este și economic.

2. Trecerea la modul "4WD AUTO" se face prin apăsarea comutatorului "4WD AUTO", indiferent de viteza de deplasare (cu excepția trecerii din modul 4WD LO). Indicatorul de pe comutator va clipi până la finalizarea comutării modului.

Modul 4WD

1. Conducerea se realizează pe roțile din față și din spate. Recomandat pentru utilizare atunci când conduceți pe drumuri umede, înghețate sau acoperite cu zăpadă. Această poziție oferă o călătorie mai stabilă.

2. Trecerea la modul "4WD" se face prin apăsarea comutatorului "4WD" indiferent de viteza de deplasare (cu excepția trecerii din modul 4WD LO). Indicatorul de pe comutator va clipi până la finalizarea comutării modului.

Modul 4WD LO

1. Conducerea se realizează pe roțile din față și din spate cu un reductor. Acest mod este folosit pentru a obține putere și tracțiune maximă: atunci când urcați pante abrupte, coborâți pante abrupte și când conduceți pe drumuri proaste, cum ar fi cele acoperite cu noroi.

Atenție: Nu se recomandă utilizarea modului de tracțiune integrală atunci când conduceți în condiții normale. Utilizarea tracțiunii integrale va duce la creșterea consumului de combustibil și la uzura anvelopelor.

2. Modul "4WD LO" este activat când cheia din încuietoare este setată în poziția "ON" și vehiculul staționează (sau se deplasează cu o viteză mai mică de 5 km/h) iar selectorul transmisiei automate este setat în poziţia "N". Înainte de a muta selectorul transmisiei automate în poziția de pornire, așteptați până când indicatorul de pe comutatorul "4↓" se stinge.

Atenție: deplasarea selectorului transmisiei automate în poziția de conducere înainte ca indicatorul de pe comutatorul "4↓" să se stingă poate duce la deteriorarea cutiei de transfer.

Notă: Dacă apăsați comutatorul "4↓" în timp ce conduceți sau când selectorul transmisiei automate nu este în poziția "N", indicatorul de pe comutator va clipi timp de 30 de secunde, apoi va fi activat modul de tracțiune anterior.

3. Comutarea sistemului de control al tracțiunii integrale din modul "4WD LO" în orice alt mod se efectuează atunci când vehiculul este staționat (sau se deplasează cu o viteză mai mică de 5 km/h), selectorul transmisiei automate este setat în poziția "N" și contactul este în poziția "ON". Înainte de a muta selectorul transmisiei automate în poziția de pornire, așteptați până când indicatorul de pe comutatorul modului selectat se stinge.

Modul "NEUTRAL"

1. Treceți în modul "NEUTRAL" numai când tractați vehiculul.

Atenție: Când setați modul "NEUTRAL" când vehiculul este parcat, aplicați întotdeauna frâna de parcare, deoarece vehiculul se poate rostogoli chiar și atunci când selectorul transmisiei automate este setat în poziția "P".

2. Modul "NEUTRAL" este activat după cum urmează:

• a) Asigurați-vă că vehiculul este staționat.
• b) Acţionaţi frâna de mână.
• c) Porniți motorul sau rotiți cheia de contact în poziția "ON".
• d) Setați selectorul transmisiei automate în poziția "N".
• e) Porniți modul "2WD".
• e) Apăsați și mențineți apăsate simultan comutatoarele "2↑" și "4↓" timp de 10 secunde. Când modul "NEUTRAL" este pornit, indicatorul roșu de lângă simbolul "N" se va aprinde.
• g) Dacă motorul funcționează, asigurați-vă că transmisia este în modul "N" deplasând maneta selectorului de viteze în poziția "R" timp de o secundă, apoi în poziția "D" timp de o secundă.
• c) Opriți contactul.
• i) Setați selectorul transmisiei automate în poziția "P".

3. Pentru a dezactiva modul "NEUTRAL", procedați în felul următor:

• a) Trageți frâna de mână și apăsați pedala de frână.
• b) Mutați selectorul transmisiei automate în poziția "N" și rotiți cheia de contact în poziția "ON" (motorul oprit).
• c) Selectați modul de tracțiune dorit (2WD, 4WD, AUTO 4WD sau 4WD LO).
• d) Când sistemul 4WD comută între modurile, indicatorul roșu de lângă simbolul "N" se va stinge. După aceasta puteți porni motorul și puteți începe să conduceți.

Chevrolet Tahoe: AWD cu StabiliTrak

Sistemul AWD este similar cu sistemul 4WD, diferența fiind absența unui comutator pentru conectarea sau deconectarea punții față. Tracțiunea este controlată automat, în funcție de condițiile drumului.

Moduri de operare a sistemului AWD

Comutatoarele de mod ale sistemului AWD sunt situate în partea stângă a panoului de instrumente. Când apăsați comutatorul, indicatorul de pe acesta se va aprinde.

Notă: Indicatoarele de pe comutatoarele de control AWD se aprind când contactul este cuplat și se sting după câteva secunde. Clipirea continuă a indicatoarelor indică o defecțiune a sistemului AWD.

Modul StabiliTrak

Prin apăsarea comutatorului sistemul StabiliTrak este pornit/oprit, iar cutia de transfer este comutată în modul "NEUTRAL".

Modul AWD

În modul AWD, cuplul este distribuit între toate roțile, în funcție de condițiile drumului.

Modul 4LO

1. Viteza roții este menținută prin frânarea motorului. Acest mod este folosit pentru a obține putere și tracțiune maximă: atunci când urcați pante abrupte, coborâți pante abrupte și când conduceți pe drumuri proaste, cum ar fi cele acoperite cu noroi.

2. Modul "LO" este activat când cheia din încuietoare este setată în poziția "ON" și mașina staționează (sau se deplasează cu o viteză mai mică de 5 km/h) iar selectorul transmisiei automate este setat în poziţia "N". Înainte de a muta selectorul transmisiei automate în poziția de pornire, așteptați până când indicatorul de pe comutatorul "4↓" se stinge.

Atenție: deplasarea selectorului transmisiei automate în poziția de conducere înainte ca indicatorul de pe comutatorul "4↓" să se stingă poate duce la deteriorarea cutiei de transfer.

Notă: Dacă apăsați comutatorul "4↓" în timp ce conduceți sau când selectorul transmisiei automate nu este în poziția "N", indicatorul de pe comutator va clipi timp de 30 de secunde, apoi va fi activat modul de tracțiune anterior.

3. Comutarea sistemului de control al tracțiunii integrale din modul "LO" în oricare altul se efectuează atunci când vehiculul este staționat (sau se deplasează cu o viteză mai mică de 5 km/h), selectorul transmisiei automate este setat în poziția "N" și contactul este în poziția "ON". Înainte de a muta selectorul transmisiei automate în poziția de pornire, așteptați până când indicatorul de pe comutatorul modului selectat se stinge.

Modul "NEUTRAL"

1. Treceți în modul "NEUTRAL" numai când tractați vehiculul.

Atenție: Când setați modul "NEUTRAL" când vehiculul este parcat, aplicați întotdeauna frâna de parcare, deoarece vehiculul se poate rostogoli chiar și atunci când selectorul transmisiei automate este setat în poziția "P".

2. Modul "NEUTRAL" este activat după cum urmează:

• a) Asigurați-vă că vehiculul este staționat.
• b) Acţionaţi frâna de mână.
• c) Porniți motorul sau rotiți cheia de contact în poziția "ON".
• d) Setați selectorul transmisiei automate în poziția "N".
• e) Porniți modul "AWD".
• e) Apăsați și mențineți apăsate simultan comutatoarele "" și "4↓" timp de 10 secunde. Când modul "NEUTRAL" este pornit, indicatorul roșu de lângă simbolul "N" se va aprinde.
• g) Dacă motorul funcționează, asigurați-vă că transmisia este în modul "N" deplasând maneta selectorului de viteze în poziția "R" timp de o secundă, apoi în poziția "D" timp de o secundă.
• c) Setați selectorul transmisiei automate în poziția "P".
• i) Opriți contactul.

3. Pentru a dezactiva modul "NEUTRAL", procedați în felul următor:

• a) Trageți frâna de mână și apăsați pedala de frână.
• b) Mutați selectorul transmisiei automate în poziția "N" și rotiți cheia de contact în poziția "ON" (motorul oprit).
• c) Selectați modul de operare AWD necesar.
• d) Când sistemul AWD schimbă moduri, indicatorul roșu de lângă simbolul "N" se va stinge. După aceasta puteți porni motorul și puteți începe să conduceți.

Articolul original poate fi găsit pe resursă CHEVYMAN.ru