Sistemul RSS modifică automat rigiditatea amortizorului pentru a oferi performanțe optime ale suspensiei vehiculului, în funcție de condițiile de conducere și de sarcina vehiculului, atunci când contactul este pus în poziția "ON".
Sistemul RSS folosește următoarele informații: viteza vehiculului, înălțimea de rulare, ridicarea/coborârea caroseriei și poziția volanului. După procesarea informațiilor de la senzorii de poziție, unitatea electronică de control RSS determină nivelul de amortizare pentru fiecare amortizor pentru a adapta suspensia la condițiile specifice de conducere.
Când tractați o remorcă (folosind modul de tractare a remorcii) sistemul RSS oferă caracteristici îmbunătățite de manevrare a vehiculului.
(Articolul a fost retipărit de pe site: chevyman)
Sistem automat de amortizare a șocurilor (RSS) (Chevrolet Tahoe 2)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Tahoe 2 și 3: Manual
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Sistem de ventilație cu unitate de control manuală Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Sistem automat de control al temperaturii Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sistem de recuperare a vaporilor de combustibil Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Dispozitiv de sistem de management al motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sistem de transmisie, șasiu, direcție și frânare Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sistem electronic antifurt Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sistem automat de încălzire și climatizare Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Sistem de ventilație cu unitate de control manuală Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Sistem automat de control al temperaturii Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sistem de recuperare a vaporilor de combustibil Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Dispozitiv de sistem de management al motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sistem de transmisie, șasiu, direcție și frânare Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sistem electronic antifurt Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sistem automat de încălzire și climatizare Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Caracteristicile vehiculului
- Dispozitivul vehiculului
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție și control
- Sistem de evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Transmitere
- Cutie automată 4L60E, 4L65E, 4L70E
- Cutie automată 6L50, 6L80, 6L90
- Cutie de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Axa motoare fata
- Axa motoare spate
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria (până în 2007)
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Sistem de securitate (SRS)
- Caroseria (din 2007)
- Exterior (elemente exterioare)
- Uși, încuietori și ferestre
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Aparate electrice (până în 2007)
- Iluminat și lămpi (până în 2007)
- Sistem audio (până în 2007)
- Aparate electrice (din 2007)
- Iluminat și lămpi (din 2007)
- Sistem audio (din 2007)
- Scheme de cablare (2000-2005)
- Scheme de cablare (2005-2007)
- Scheme de cablare (din 2007)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Incalzire si aer conditionat
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Scăderea toxicității
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Cutie de transfer
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Repararea elementelor caroseriei
- Echipament electric
- Electrica motorului
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice