Система RSS автоматически изменяет жесткость амортизаторов для обеспечения оптимальных характеристик подвески автомобиля в зависимости от условий движения и загрузки автомобиля, когда ключ зажигания установлен в положение "ON".
Для работы системы RSS используется следующая информация: скорость автомобиля, высота расположения кузова, подъем/опускание кузова и положение рулевого колеса. После обработки информации с датчиков положения, электронный блок управления системы RSS определяет уровень демпфирования для каждого амортизатора с целью приспособить подвеску к конкретным условиям движения.
Во время буксировки прицепа (использовании режима буксировки прицепа) система RSS обеспечивает улучшенные характеристики управляемости автомобилем.
(Материал создан на основе информации сайта: ChevyMan.ru)
Система автоматического изменения жесткости амортизаторов (RSS) (Chevrolet Tahoe 2)
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Тахо 2 и 3: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Система вентиляции с блоком ручного управления Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Система автоматического регулирования температуры Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Система улавливания паров топлива Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Снятие клапана и вакуумного резервуара системы изменения длины впускного тракта Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Электронная противоугонная система Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Система автоматического изменения фаз газораспределения Шевроле Орландо 1 (2010-2018)
Система вентиляции с блоком ручного управления Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Система автоматического регулирования температуры Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Система улавливания паров топлива Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Снятие клапана и вакуумного резервуара системы изменения длины впускного тракта Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Электронная противоугонная система Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Система автоматического изменения фаз газораспределения Шевроле Орландо 1 (2010-2018)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Характеристики автомобиля
- Устройство автомобиля
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система впрыска и управления
- Выхлопная система
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- АКПП 4L60E, 4L65E, 4L70E
- АКПП 6L50, 6L80, 6L90
- Раздаточная коробка
- Приводные валы и кардан
- Передний ведущий мост
- Задний ведущий мост
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов (до 2007 года)
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Система безопасности (SRS)
- Кузов (с 2007 года)
- Экстерьер (наружные элементы)
- Двери, замки и окна
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Электроприборы (до 2007 г.)
- Освещение и лампы (до 2007 г.)
- Аудиосистема (до 2007 г.)
- Электроприборы (с 2007 г.)
- Освещение и лампы (с 2007 г.)
- Аудиосистема (с 2007 г.)
- Электросхемы (2000-2005 г.)
- Электросхемы (2005-2007 г.)
- Электросхемы (с 2007 г.)
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Двигатель снят
- Система охлаждения
- Отопление и кондиционионер
- Топливная и выхлопная системы
- Снижение токсичности
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Раздаточная коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Ремонт элементов кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один