Ремонт снятого двигателя с автомобиля Chevrolet Tahoe 1

Технические данные капремонта двигателя
Размеры и зазоры в мм. Общие данные Компрессия в цилиндрах (все двигатели) — 9,84 кГс/см² Максимальное разность давлений в цилиндрах — 1,3 кГс/см² Давление...
Есть 1 комментарий

Общие сведения о капремонте двигателя
В данной Главе описывается порядок демонтажа и капитального ремонта 6-ти и 8-цилиндровых двигателей с объемом цилиндров 4,3, 5,0, 5,7 и 7,4 л. Объективными...

Измерение давления масла
1. Давление масла дает представление об износе деталей двигателя (шатунных и коренных подшипников, масляного насоса и др.). Наиболее точные показания...

Диагностика двигателя с помощью вакуумметра
1. Измерение разрежения является надежным и сравнительно дешевым способом диагностики двигателя (смотрите фотографию). По показаниям вакуумметра можно получить...

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
1. Результаты проверки компрессии в цилиндрах двигателя позволяют судить о состоянии деталей двигателя (поршней, колец, клапанов и седел, прокладки головки...

Демонтаж силового агрегата — меры безопасности
1. Двигатель извлекается из моторного отсека путем подъема, поэтому подъемное оборудование должно быть рассчитано на вес двигателя. Работы следует выполнять с...

Капитальный ремонт двигателя — общие замечания
1. Для определения объема предстоящих работ проверьте компрессию в цилиндрах двигателя. Проверьте также испытания с помощью вакуумметра и определите характер...

Двигатель — снятие и установка
1. Снимите капот. 2. Отсоедините батарею от массы. 3. Слейте жидкость из системы охлаждения. 4. Снимите воздушный фильтр. 5. Снимите ремни привода. 6. Снимите...

Капитальный ремонт двигателя — альтернативы
При самостоятельном выполнении капитального ремонта возможны различные варианты. Определяющим фактором является состояние блока цилиндров, который в ряде...

Порядок разборки двигателя
1. Двигатель рекомендуется разбирать на специальном стенде, при отсутствии стенда закрепите двигатель на ровной площадке, или на полу. 2. Если приобретается...

Головка цилиндров — разборка
Внимание! 1. Более целесообразным представляется приобретение новой головки блока, чем разборка, проверка и ремонт головки бывшей в эксплуатации. 2. На...

Головка цилиндров — очистка и проверка состояния
1. Удалите с разъемных поверхностей головки все остатки прокладок, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхности. Удалите нагар из камер сгорания,...

Клапанный механизм — обслуживание и ремонт
1. Если детали клапанного механизма в неудовлетворительном состоянии, то следует собрать весь механизм, установив детали по месту на головку цилиндров....

Головка блока цилиндров — сборка
1. Перед началом сборки, необходимо убедиться в чистоте головки блока и ее деталей, независимо от того проводился ремонт этой детали в мастерской автосервиса...

Шатунно-поршневая группа — демонтаж
Внимание! Перед снятием поршней в сборе с шатунами снимите головку цилиндров, масляный поддон и масляный насос, руководствуясь соответствующими разделами в...

Коленвал — демонтаж
Замечание. Перед демонтажом коленвала снимите маховик (или ведущий диск гидротрансформатора), все детали на носке коленвала, цепь, поддон, масляный насос и...

Блок цилиндров — очистка
Внимание! Если заглушки каналов системы охлаждения проваливаются в канал блока цилиндров, то извлечь их, как правило, невозможно. 1. Легкими ударами молотка...

Блок цилиндров — проверка
1. Перед проверкой тщательно очистите блок цилиндров. 2. Визуально проверьте отсутствие на блоке трещин и следов коррозии. Проверьте состояние резьб, при...

Хонингование цилиндров
1. Для хонингования рекомендуется использовать «ершик» с наждачными шариками (смотрите фотографию). 2. Порядок хонингования следующий. 1) Зажмите...

Шатуны и поршни — проверка состояния
1. Аккуратно очистите поршни от нагара и осторожно снимите кольца. Внимание! При полной разборке двигателя поршневые кольца подлежат обязательной замене,...

Коленвал — проверка состояния
1. Промойте коленвал растворителем и просушите, прочистите масляные каналы, очистите шейки и удалите заусенцы (смотрите фотографию). 2. Проверьте состояние...

Коренные и шатунные подшипники — проверка
1. Коренные и шатунные подшипники при капитальном ремонте двигателя подлежат обязательной замене, однако, бывшие в эксплуатации подшипники следует тщательно...

Капитальный ремонт двигателя — порядок сборки
Рекомендуется следующий порядок сборки отдельных узлов и их установки на двигатель: Поршневые кольца Коленчатый вал и коренные подшипники Поршни в сборе с...

Поршневые кольца — установка
1. Проверьте зазор в стыках поршневых колец. Подразумевается, что зазор между кольцом и площадкой посадочной канавки уже проверен и соответствует норме. 2....

Коленвал — монтаж и проверка зазоров в коренных подшипниках
1. Установите блок цилиндров так, чтобы нижняя часть была обращена вверх. Выверните болты крышек, достаньте крышки и разложите их в порядке их установки....

Шатуны и поршни — установка и проверка зазоров в шатунных подшипниках
1. Перед установкой поршней в сборе с шатунами поверхность цилиндра должна быть абсолютно чистой, с кромок цилиндров должна быть снята фаска, а коленвал...

Предварительная смазка двигателя после капитального ремонта
1. Рассматриваемые двигатели рекомендуется подвергнуть предварительной смазке перед первым запуском. Эта процедура снижает износ деталей при обкатке. Для...

Пуск двигателя после ремонта и обкатка
1. После окончания сборки дважды проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости. 2. При вывернутых свечах и отключенной системе зажигания проверните коленвал до...