1. Если детали клапанного механизма в неудовлетворительном состоянии, то следует собрать весь механизм, установив детали по месту на головку цилиндров. Собранную головку следует сдать в автосервис дилера для ремонта. Самостоятельно выполнить ремонт головки (замену седел, направляющих втулок шаровых осей коромысел, шлифование разъемной плоскости и др.) невозможно, так как понадобятся специальные приспособления и оборудование.
2. После выполнения проверки и ремонта клапанов и деталей их привода, головка блока цилиндров полностью восстанавливается. Перед установкой головки блока промойте ее еще раз, чтобы удалить остатки абразивного материала от шлифовки головки или притирки клапанов. При возможности продуйте все каналы и отверстия головки цилиндров сжатым воздухом.
Клапанный механизм — обслуживание и ремонт (Chevrolet Tahoe 1)
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Тахо 1: Двигатель снят
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Техническое обслуживание и ремонт Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Техническое обслуживание кондиционера Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Головка цилиндров и клапанный механизм Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи (каждые 3000 миль или 3 месяца) Шевроле Люмина 1 (1989-1994)
Техническое обслуживание и ремонт Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Техническое обслуживание кондиционера Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Головка цилиндров и клапанный механизм Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи (каждые 3000 миль или 3 месяца) Шевроле Люмина 1 (1989-1994)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Характеристики автомобиля
- Устройство автомобиля
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система впрыска и управления
- Выхлопная система
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- АКПП 4L60E, 4L65E, 4L70E
- АКПП 6L50, 6L80, 6L90
- Раздаточная коробка
- Приводные валы и кардан
- Передний ведущий мост
- Задний ведущий мост
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов (до 2007 года)
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Система безопасности (SRS)
- Кузов (с 2007 года)
- Экстерьер (наружные элементы)
- Двери, замки и окна
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Электроприборы (до 2007 г.)
- Освещение и лампы (до 2007 г.)
- Аудиосистема (до 2007 г.)
- Электроприборы (с 2007 г.)
- Освещение и лампы (с 2007 г.)
- Аудиосистема (с 2007 г.)
- Электросхемы (2000-2005 г.)
- Электросхемы (2005-2007 г.)
- Электросхемы (с 2007 г.)
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Двигатель снят
- Система охлаждения
- Отопление и кондиционионер
- Топливная и выхлопная системы
- Снижение токсичности
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Раздаточная коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Ремонт элементов кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один
