1. Jeżeli części mechanizmu zaworowego nie znajdują się w zadowalającym stanie, należy zmontować cały mechanizm, instalując części na głowicy cylindra. Zmontowaną głowicę należy oddać do serwisu dealera w celu naprawy. Naprawę głowicy wykonaj samodzielnie (wymiana siedzisk, tulei prowadzących osi kulowych wahaczy, szlifowanie płaszczyzny podziału itp.) niemożliwe, gdyż wymagałoby to specjalnych urządzeń i sprzętu.
2. Po sprawdzeniu i naprawie zaworów oraz ich elementów napędowych głowica cylindra jest całkowicie odnawiana. Przed zamontowaniem głowicy cylindra należy ją ponownie przepłukać, aby usunąć resztki materiału ściernego pozostałego po szlifowaniu głowicy lub docieraniu zaworów. Jeżeli to możliwe, przedmuchaj wszystkie kanały i otwory głowicy cylindra sprężonym powietrzem.
Mechanizm zaworowy — konserwacja i naprawa (Chevrolet Tahoe 1)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Tahoe 1: Silnik usunięty
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Konserwacja i naprawa Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Konserwacja klimatyzatora Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Demontaż, naprawa i montaż głowicy cylindra Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Głowica cylindra i mechanizm zaworowy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Naprawa wykonywana bez demontażu silnika Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Konserwacja i naprawa Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Konserwacja klimatyzatora Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Demontaż, naprawa i montaż głowicy cylindra Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Głowica cylindra i mechanizm zaworowy Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Naprawa wykonywana bez demontażu silnika Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Charakterystyka pojazdu
- Urządzenie pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku i sterowania
- Układ wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia 4L60E/65E/70E
- Automatyczna skrzynia 6L50/80/90
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Przednia oś napędowa
- Tylna oś napędowa
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria (do 2007)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- System bezpieczeństwa (SRS)
- Karoseria (od 2007)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia elektryczne (do 2007)
- Oświetlenie i lampy (do 2007)
- System audio (do 2007)
- Sprzęt elektryczny (od 2007)
- Oświetlenie i lampy (od 2007)
- System audio (od 2007)
- Schematy elektryczne (2000-2005)
- Schematy elektryczne (2005-2007)
- Schematy elektryczne (od 2007)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Układy paliwowe i wydechowe
- Zmniejszona toksyczność
- Transmisja
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Naprawa elementów karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
