Система RSS автоматично змінює жорсткість амортизаторів для забезпечення оптимальних характеристик підвіски автомобіля в залежності від умов руху та завантаження автомобіля, коли ключ запалення встановлений у положення "ON".
Для роботи системи RSS використовується наступна інформація: швидкість автомобіля, висота розташування кузова, підйом/опускання кузова та положення кермового колеса. Після обробки інформації з датчиків положення, електронний блок управління системи RSS визначає рівень демпфування кожного амортизатора з метою пристосувати підвіску до конкретних умов руху.
Під час буксирування причепа (використання режиму буксирування причепа) система RSS забезпечує покращені характеристики керованості автомобілем.
(Матеріал створено на основі інформації сайту «ChevyMan»)
Система автоматичної зміни жорсткості амортизаторів (RSS) (Chevrolet Tahoe 2)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Тахо 2 і 3: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Система вентиляції з блоком ручного керування Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Система Open&Start Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Система уловлювання парів палива Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Зняття клапана та вакуумного резервуара системи зміни довжини впускного тракту Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Трансмісія, ходова частина, кермо та гальмівна система Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Електронна протиугінна система Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Система автоматичної зміни фаз газорозподілу Шевроле Орландо 1 (2010-2018)
Система вентиляції з блоком ручного керування Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Система Open&Start Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Система уловлювання парів палива Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Зняття клапана та вакуумного резервуара системи зміни довжини впускного тракту Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Трансмісія, ходова частина, кермо та гальмівна система Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Електронна протиугінна система Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Система автоматичної зміни фаз газорозподілу Шевроле Орландо 1 (2010-2018)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Характеристики автомобіля
- Пристрій автомобіля
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система упорскування і управління
- Вихлопна система
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- АКПП 4L60E, 4L65E, 4L70E
- АКПП 6L50, 6L80, 6L90
- Роздавальна коробка
- Привідні вали та кардан
- Передній провідний міст
- Задній провідний міст
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов (до 2007 року)
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Система безпеки (SRS)
- Кузов (з 2007 року)
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Електроприлади (до 2007 р.)
- Освітлення та лампи (до 2007 р.)
- Аудіосистема (до 2007 р.)
- Електроприлади (з 2007 р.)
- Освітлення та лампи (з 2007 р.)
- Аудіосистема (з 2007 р.)
- Електросхеми (2000-2005 р.)
- Електросхеми (2005-2007 р.)
- Електросхеми (з 2007 р.)
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Двигун знято
- Система охолодження
- Опалення та кондиціонер
- Паливна та вихлопна системи
- Зниження токсичності
- Трансмісія
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Роздавальна коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Ремонт елементів кузова
- Електроустаткування
- Електрика двигуна
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми