ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статті | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Інший  
Тахо 2 і 3 (2000-2014) Тахо 1 (1992-2000)
  • Головна
  • Тахо
  • 2 (2000-2014)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Система підтримки курсової стійкості StabiliTrak

Система підтримки курсової стійкості StabiliTrak (Chevrolet Tahoe 2)

            0

Зміст: Протибуксувальна система (TCS) ↧ Система курсової стійкості (ASC) ↧
Система StabiliTrak здійснює керування системами ABS, TCS та ASC, підтримуючи курсову стійкість автомобіля та зчеплення з дорогою.

Протибуксувальна система (TCS)



1. Протибуксувальна система (TCS) призначена для автоматичного запобігання пробуксовування коліс під час рушання з місця, розгону та руху на слизькому покритті та забезпечує стабільну керованість автомобілем. Однак варто мати на увазі, що на слизьких дорожніх покриттях, навіть при працюючій системі TcS, водій не завжди може контролювати рух автомобіля на високій швидкості.

2. Включення протибуксувальної системи здійснюється відразу після встановлення ключа в замку запалення в положення "ON".

Якщо під час руху спрацює протибуксувальна система, то на багатофункціональному дисплеї засвітиться індикація "TRACTION ACTIVE", показуючи, що здійснюється запобігання пробуксовування коліс.

Примітка: при відключенні системи StabiliTrak протибуксувальна система запобігає пробуксуванню коліс лише зміною гальмівних зусиль на колесах (вихідна потужність двигуна при цьому змінюватись не буде), що може призвести до перегріву гальмівних механізмів.


3. Тривале спрацьовування протибуксувальної системи або гальмування на великій швидкості може призвести до вимкнення системи. У цьому випадку на багатофункціональному дисплеї засвітиться індикація "TRACTION SYS LIMITED" і пробуксовування коліс буде запобігати тільки за рахунок управління вихідною потужністю двигуна. Індикація "TRACTION SYS LIMITED" згасне, коли гальмівні механізми охолонуть (через дві або більше хвилин).



Система курсової стійкості (ASC)



1. Система курсової стійкості (ASC) покращує стійкість автомобіля, коли бічне ковзання може призвести до втрати (наприклад, при різкому повороті кермового колеса для об'їзду перешкоди), регулюючи вихідну потужність двигуна та дію гальм усіх коліс для придушення бокового ковзання.

Увага: можливості системи ASC щодо збереження курсової стійкості обмежені, тому, щоб уникнути аварійних ситуацій, ведіть автомобіль акуратно з урахуванням дорожніх умов.


Примітка: під час початку руху здійснюється діагностика системи StabiliTrak. Система ASC починає працювати при досягненні автомобілем швидкості руху 32 км/год або через 3 км.


2. Якщо система StabiliTrak не активована або не спрацювала під час руху, на багатофункціональному дисплеї з'явиться індикація "STABILITY SYS DISABLED" або "SERVICE STABILITY".

Примітка: повідомлення "STABILITY SYS DISABLED" може з'явитись, якщо протягом перших трьох кілометрів було виконано різке гальмування, розгін або маневр. У цьому випадку зупиніть автомобіль, вимкніть і знову увімкніть двигун. Після цього повідомлення має згаснути.


3. Якщо під час руху автомобіля на багатофункціональному дисплеї з'явилося попереджувальне повідомлення "STABILITY SYS ACTIVE", система ASC функціонує, запобігаючи прослизання коліс. У цьому випадку рекомендується послабити натискання на педаль акселератора та підтримувати помірну швидкість руху.

3. Якщо під час руху автомобіля на багатофункціональному дисплеї з'явилося попереджувальне…


4. Існують ситуації, коли для продовження руху систему StabiliTrak необхідно вимкнути (наприклад, при русі по піску, бруду або снігу). Щоб відключити систему StabiliTrak, натисніть на вимикач, показаний на малюнку нижче, при цьому на багатофункціональному дисплеї засвітиться індикація "STABILITY SYS DISABLED".



Примітка: при відключенні системи StabiliTrak протибуксувальна система запобігає пробуксуванню коліс лише зміною гальмівних зусиль на колесах (вихідна потужність двигуна при цьому змінюватись не буде), що може призвести до перегріву гальмівних механізмів.


Примітка: при відключенні системи StabiliTrak протибуксувальна система запобігає пробуксуванню…

Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Тахо 2 і 3: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Протибуксувальна система (TAS) (Chevrolet Tahoe)
Антиблокувальна система гальм (ABS)
Система автоматичної зміни жорсткості амортизаторів (RSS)
Управління автомобілем з АКПП
Гальмо стоянки
Система контролю тиску в шинах
Особливості трансмісії моделей 4WD
Система підрулюючих задніх коліс (WS)
Поради з водіння в різних умовах
Буксирування автомобіля


Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Система вентиляції з блоком ручного керування Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Система Open&Start Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Схема 38. Антиблокувальна система гальм (ABS) із системою курсової стійкості (ESP) Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Зняття стійки стабілізатора поперечної стійкості Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Трансмісія, ходова частина, кермо та гальмівна система Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Електронна протиугінна система Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Система курсової стійкості Шевроле Орландо 1 (2010-2018)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 50 + 35 =

       



Тахо 2 і 3 (2000-2014) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики автомобіля
  • Пристрій автомобіля
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система упорскування і управління
  • Вихлопна система
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • АКПП 4L60E, 4L65E, 4L70E
  • АКПП 6L50, 6L80, 6L90
  • Роздавальна коробка
  • Привідні вали та кардан
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов (до 2007 року)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Система безпеки (SRS)
  • Кузов (з 2007 року)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Електроприлади (до 2007 р.)
  • Освітлення та лампи (до 2007 р.)
  • Аудіосистема (до 2007 р.)
  • Електроприлади (з 2007 р.)
  • Освітлення та лампи (з 2007 р.)
  • Аудіосистема (з 2007 р.)
  • Електросхеми (2000-2005 р.)
  • Електросхеми (2005-2007 р.)
  • Електросхеми (з 2007 р.)

 

Тахо 1 (1992-2000) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Двигун знято
  • Система охолодження
  • Опалення та кондиціонер
  • Паливна та вихлопна системи
  • Зниження токсичності
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Роздавальна коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Ремонт елементів кузова
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Цікаво почитати · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашої безпеки та покращення сервісу сайт використовує cookie-файли. Ви можете вимкнути їх у браузері.