| Причина несправності | Методи усунення |
| Зчеплення пробуксовує (при різкому натисканні педалі "газу" двигун набирає обертів, але автомобіль майже не розганяється) | |
| Замаслювання маховика, натискного диска та фрикційних накладок веденого диска зчеплення | Ретельно промийте уайт-спіритом або бензином замаслені поверхні і протріть насухо. Замініть сильно замаслений ведений диск. Усуньте причину замаслювання (текти масла через сальники двигуна або КП) |
| Зниження зусилля діафрагмової пружини | Замініть кожух із натискним диском у зборі ("кошик") |
| Сильний зношування або пригорання фрикційних накладок веденого диска | Замініть ведений диск у зборі |
| Поршень головного циліндра зчеплення повільно повертається у вихідне положення за розбухання гумових манжет | Замініть манжети або циліндр у збиранні. При підозрі на потрапляння бензину або інших розчинників у рідину гідроприводу зчеплення замініть її |
| Зчеплення веде (утруднено перемикання передач переднього ходу, передача заднього ходу перемикається з шумом при справній коробці передач) | |
| Неправильне регулювання приводу зчеплення (малий повний хід педалі, збільшений її вільний хід) | Налаштуйте привід |
| У систему гідроприводу потрапило повітря (педаль "м'яка") | Підтягніть з'єднання, прокачайте систему. При витоку з головного чи робочого циліндрів замініть їх манжети чи циліндри у зборі |
| Несправний зворотний клапан головного циліндра зчеплення | Розберіть головний циліндр, промийте та очистіть деталі. Замініть несправний клапан |
| Заїдання вала вилки вимкнення зчеплення у втулках | Замініть мастило у втулках або самі втулки |
| Ослаблення заклепок або поломка фрикційних накладок, короблення диска (торцеве биття понад 0,5 мм) | Замініть диск керування |
| Сильний та нерівномірний знос, задираки на робочих поверхнях маховика або натискного диска зчеплення | Замініть маховик. При пошкодженні поверхні натискного диска замініть кожух із натискним диском у зборі ("кошик" зчеплення) |
| Перекіс або короблення натискного диска | Замініть кожух із натискним диском у зборі ("кошик" зчеплення) |
| Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинного валу коробки передач | Очистіть шліци від бруду, дрібні пошкодження усуньте надфілем. При значному зносі або пошкодженні шліців замініть диск та/або первинний вал коробки. Перед збиранням нанесіть на шліци мастило ШРУС-4 |
| Зчеплення не вимикається (педаль "провалюється") | |
| Повітря в системі гідроприводу | Підтягніть з'єднання, прокачайте систему. При витоку з головного чи робочого циліндрів замініть їх манжети чи циліндри у зборі |
| Зчеплення не вимикається (педаль "провалюється"). Короткочасно вимкнути зчеплення вдається лише різким натисканням на педаль | |
| Сильний знос, дефекти дзеркала головного циліндра; бруд у циліндрі | Замініть циліндр |
| Зношування або дефект манжети головного циліндра | Замініть циліндр у зборі |
| Ривки при торканні | |
| Заїдання маточини веденого диска на шліцях первинного валу коробки передач | Очистіть шліци від бруду, дрібні пошкодження усуньте надфілем. При значному зносі або пошкодженні шліців замініть диск та/або первинний вал коробки. Перед збиранням нанесіть на шліци свіже мастило ШРУС-4 |
| Деформація веденого диска | Замініть диск керування |
| Ослаблення кріплення фрикційних накладок веденого диска, сильне зношування або тріщини на накладках | Замініть диск керування |
| Втрата пружності пружинних пластин веденого диска | Замініть диск керування |
| Значне осідання або поломка пружин гасителя крутильних коливань, знос вікон під пружини | Замініть диск керування |
| Задираки на робочих поверхнях маховика або натискного диска | Замініть маховик або кожух зчеплення з натискним диском у зборі ("кошик" зчеплення) |
| Замаслювання робочих поверхонь фрикційних накладок веденого диска | Ретельно промийте уайт-спіритом або бензином замаслені поверхні і протріть насухо. Замініть сильно замаслений ведений диск. Усуньте причину замаслювання |
| Причина несправності | Методи усунення |
| Брехтіння, стукіт або шум при включенні зчеплення | |
| Значне осідання або поломка пружин гасителя крутильних коливань, знос вікон під пружини | Замініть диск керування |
| Деформація веденого диска | Замініть диск керування |
| Ослаблення кріплення фрикційних накладок веденого диска, сильне зношування або тріщини на накладках | Замініть диск керування |
| Підвищений шум при вимиканні зчеплення | |
| Зношування, пошкодження або витік мастила з підшипника вимикання зчеплення | Замініть підшипник |
| Після відпускання педалі зчеплення вона не повертається у вихідне положення | |
| Повітря в системі гідроприводу | Прокачайте систему, підтягніть з'єднання |
| Втратила пружність або зламана зворотна пружина педалі | Замініть пружину |
| Шум у коробці передач (шум зменшується або зникає, якщо вичавити зчеплення) | |
| Недостатній рівень масла в картері коробки | Перевірте рівень, при необхідності долийте олію. Перевірте, чи немає течі (див. "Виток масла з коробки передач"). Продуйте сапун |
| Низька якість олії. У олію потрапила вода (при попаданні води в масло утворюється емульсія білого кольору) | Замініть олію |
| Зношування або пошкодження підшипників, зубів шестерень | Замініть зношені підшипники, шестерні |
| Передачі включаються важко, сторонні шуми відсутні | |
| Деформована тяга керування коробкою передач | Виправте або замініть тягу |
| Деформовано деталі механізму перемикання передач | Замініть пошкоджені деталі |
| Ослаблений болт клемного затискача наконечника тяги керування коробкою передач | Налаштуйте привід і затягніть болт |
| Неправильне регулювання приводу керування коробкою передач | Налаштуйте привід |
| Зношування зовнішніх шарнірів тяг механізму перемикання передач | Замініть деталі, що вийшли з ладу, або замініть механізм у зборі |
| Зношування, ослаблення посадок вилок перемикання передач | Ремонт коробки передач |
| Не повністю вимикається зчеплення | Діагностику несправностей зчеплення |
| Передачі мимоволі вимикаються | |
| Пошкодження або зношування шліців на муфті, шестірні або ступиці синхронізатора | Замініть дефектні деталі |
| Неправильне регулювання приводу | Налаштуйте привід |
| Втратили пружність або зруйнувалися опори силового агрегату | Замініть опори |
| Шум, тріск, вереск шестерень у момент включення передачі | |
| Немає масла в картері коробки передач | Долийте масло. Перевірте, чи немає течі (див. "Виток масла з коробки передач"). Продуйте сапун |
| Зчеплення вимикається не повністю | Діагностику несправностей зчеплення |
| Пошкоджено підшипники, зубці шестерень | Замініть підшипники, шестерні |
| Зношування кільця синхронізатора включається передачі | Замініть кільце синхронізатора |
| Шум головної передачі (шум з боку коробки тільки при русі автомобіля) | |
| Зношування або руйнування підшипників | Замініть зруйновані та зношені підшипники вторинного валу та диференціала. Відрегулюйте попередній натяг підшипників коробки диференціала |
| Витік масла з коробки передач | |
| Знос сальників: первинного валу, ШРУСів, знос ущільнення валу приводу датчика швидкості | Замініть сальники. Продуйте сапун коробки передач |
| Ослабли болти кріплення кришок і картерів коробки передач, пошкоджені прокладки між їх поверхнями, що сполучаються | Підтягніть різьбові з'єднання. Замініть прокладки |
| Стук при торканні | |
| Зношування шарнірів приводу колеса | Замініть зношені шарніри |
| Зношування гумового елемента опори амортизаторної стійки, гумометалевих шарнірів (сайлент-блоків) та подушок важелів підвіски, стійок штанги стабілізатора | Замініть зношені деталі |
| Ослабли кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до кузова, сайлент-блоків та подушок важелів підвіски, опори стійки | Підтягніть різьбові з'єднання |
| Несправний амортизатор стійки | Замініть обидва амортизатори |
| Сильний знос підшипника маточини переднього колеса або ослаблення кріплення гайки підшипника маточини | Підтягніть гайку підшипника ступиці колеса, при необхідності замініть підшипник |
| Поломка пружини підвіски | Замініть пружину (краще міняти відразу обидві пружини підвіски - ліву та праву) |
| Відшарування гальмівної накладки від основи колодки | Замініть колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Втратили пружність або зруйнувалися опори силового агрегату | Замініть опори |
| Несправне зчеплення | Діагностику несправностей зчеплення |
| Шум при русі автомобіля по рівному шосе | |
| Зношування підшипників ступиць коліс | Замініть підшипники |
| Шини не призначені для цих умов експлуатації (на асфальті використовуються всюдихідні, шиповані шини тощо.) | Використовуйте шини відповідно до їх призначення |
| Висока швидкість у поворотах | Знижуйте швидкість перед поворотом |
| Нерівномірне зношування або відшарування протектора, деформація шини, обода | Замініть колесо |
| Колесо зачіпає за підкрилок | Перевірте кути установки коліс, за потреби замініть деформовані деталі підвіски, що просіли пружини. Не перевантажуйте автомобіль. Використовуйте колісні диски штатного розміру |
| Деталі гальмівного механізму зачіпають за гальмівний диск/барабан | Розберіть вузол, дефектні деталі замініть |
| Ослабли болти кріплення колеса | Підтягніть болти, при деформації колісного диска — замініть диск |
| Відшарування гальмівної накладки від основи колодки | Замініть колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Стук при проїзді невеликих нерівностей | |
| Несправний амортизатор або опора стійки амортизатора | Замініть обидва амортизатори або опору стійки амортизатора |
| Знос кульової опори | Замініть кульову опору або важіль у збиранні з опорою |
| Зношування стійок стабілізатора поперечної стійкості | Замініть стійки стабілізатора |
| Стуки, скрипи під час роботи підвіски (рух по бездоріжжю) | |
| Перевантаження автомобіля | Не перевантажуйте автомобіль. Розподіляйте вантаж рівномірно (використовуйте салон) |
| Несправний амортизатор | Замініть обидва амортизатори |
| Зруйновано буфер ходу стиснення | Замініть буфер |
| Осадка або поломка пружини підвіски | Замініть обидві пружини - ліву та праву |
| Руйнування або осад опори амортизаторної стійки | Замініть опору |
| Погнуті важелі підвіски, стабілізатор поперечної стійкості, кермові тяги, балка задньої підвіски. Ослабло кріплення цих деталей | Перевірте, чи не зачіпають під час роботи підвіски рульові тяги за вікна в бризковиках при крайніх положеннях коліс. Деформовані деталі виправте чи замініть. Підтягніть різьбові з'єднання |
| Знос кульових опор та сайлент-блоків передньої підвіски | Замініть зношені деталі |
| Ослабло кріплення рульового колеса, кронштейна рульової колонки, рульового механізму, пробки упору рейки, кульових пальців рульової тяги, болта кріплення нижнього фланця еластичної муфти на валу-шестірні | Підтягніть різьбові з'єднання, відрегулюйте зазор у кермовому механізмі |
| На амортизаторі видно сліди амортизаторної рідини | |
| Витік рідини з амортизатора (із-за зносу сальника штока, забоїн і пошкодження хромового покриття штока) | Незначне "відпотівання" амортизатора у верхній частині при збереженні його характеристик не є несправністю. Перевірити амортизатори можна завантаживши автомобіль. Допускається не більше 1-2 вільних коливань автомобіля. Замініть несправний амортизатор |
| На чохлі шарніра та/або валу приводу колеса видно сліди мастила шарніра | |
| Пошкоджено захисний чохол шарніру, ослабли його хомути | Огляньте шарнір, за наявності люфта – замініть. Якщо люфта немає, а бруду в мастилі небагато, не розбираючи шарнір, видаліть з нього якнайбільше мастила і закладіть нове. Замініть пошкоджений чохол, хомути |
| Стук, клацання при поворотах автомобіля | |
| Знос зовнішнього шарніру приводу колеса | Замініть шарнір |
| Осьовий люфт колеса (сильне зношування підшипника маточини колеса або ослаблення кріплення гайки підшипника маточини) | Підтягніть гайку підшипника ступиці колеса, при необхідності замініть підшипник |
| Зношування підшипника верхньої опори амортизаторної стійки, гумового елемента опори | Замініть опору |
| Ослабли болти кріплення колеса | Підтягніть болти, при деформації колісного диска — замініть диск |
| Поломка пружини підвіски | Замініть обидві пружини підвіски - ліву та праву |
| Ослабли кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до кузова, сайлент-блоків важелів підвіски, опори стійки | Підтягніть різьбові з'єднання |
| Ослабло кріплення рульового колеса, кронштейна рульової колонки, рульового механізму, пробки упору рейки, кульових пальців рульових тяг | Підтягніть різьбові з'єднання, відрегулюйте зазор у кермовому механізмі |
| Причина несправності | Методи усунення |
| Вібрація під час руху автомобіля | |
| Збільшений дисбаланс коліс | Збалансуйте колеса |
| Нерівномірне зношування або відшарування протектора, деформація шини, обода | Замініть колесо |
| Несправний амортизатор | Замініть обидва амортизатори на осі |
| Сильний знос шарнірів приводу колеса | Замініть зношені шарніри |
| Деформація валу приводу коліс | Замініть вал чи привід у зборі |
| Осьовий люфт колеса (сильне зношування підшипника маточини колеса або ослаблення кріплення гайки підшипника маточини) | Підтягніть гайку підшипника ступиці колеса, при необхідності замініть підшипник |
| Ослабло кріплення важелів, підвіски, стабілізатора поперечної стійкості, рульових тяг | Підтягніть різьбові з'єднання |
| Відведення автомобіля від прямолінійного руху (на рівній дорозі) | |
| Неоднаковий тиск повітря в шинах | Встановіть нормальний тиск |
| Порушення кутів поздовжнього нахилу осі повороту та/або розвалу передніх коліс | Перевірте та відремонтуйте деталі передньої підвіски, кузова |
| Значна різниця у зносі шин | Замініть зношену шину |
| Неоднакова осадка пружин передньої підвіски | Замініть обидві пружини |
| Деформовані деталі підвіски та/або кузова автомобіля | Виправте або замініть деформовані деталі та панелі кузова |
| Зміщення задньої осі з-за зносу сайлент-блоків балки задньої підвіски | Замініть сайлент-блоки |
| Гальмування колеса через заклинювання поршня колісного циліндра | Замініть циліндр |
| Гальмування переднього колеса із-за ослаблення болтів кріплення напрямної колодок до поворотного кулака (зміщений супорт) | Затягніть болти |
| Підгальмовування заднього колеса із-за ослаблення або поломки стяжний пружини задніх гальмівних колодок | Замініть пружину |
| Підвищений дисбаланс передніх коліс | Збалансуйте колеса |
| Швидке зношування протектора шин | |
| Висока швидкість руху, старти з пробуксовкою коліс, гальмування "на юз", проходження поворотів із занесенням чи знесенням коліс | Дотримуйтесь нормального швидкісного режиму руху |
| Тиск у шинах відрізняється від норми | Встановіть нормальний тиск |
| Порушено кути встановлення передніх коліс | Перевірте та відремонтуйте деталі передньої підвіски, кузова |
| Попадання на протектор агресивних по відношенню до гуми матеріалів - бітуму, олії, бензину, розчинників, кислот тощо. | Замініть шину |
| Нерівномірне знос протектора шин | |
| Підвищений дисбаланс коліс | Збалансуйте колеса |
| Деформація шини, обода | Замініть колесо |
| Різний тиск у шинах | Встановіть нормальний тиск |
| Порушено кути встановлення передніх коліс | Перевірте та відремонтуйте деталі передньої підвіски, кузова |
| Висока швидкість руху в поворотах, їх проходження із занесенням чи знесенням коліс | Дотримуйтесь нормального швидкісного режиму руху |
| Осьовий люфт колеса (сильне зношування підшипника маточини колеса або ослаблення кріплення гайки підшипника маточини) | Підтягніть гайку підшипника ступиці колеса, при необхідності замініть підшипник |
| Зношування шарнірів, деформація деталей підвіски або кузова | Замініть шарніри, деформовані деталі підвіски, лонжерони, панелі кузова |
| Люфт у рульовому управлінні (див. також "Збільшений вільний хід рульового колеса") | Замініть зношені шарніри, підтягніть різьбові з'єднання, відрегулюйте зазор між шестернею та рейкою у кермовому механізмі |
| Несправний амортизатор | Замініть обидва амортизатори |
| Збільшений вільний хід кермового колеса | |
| Ослабла затяжка гайок кріплення кульових пальців зовнішніх наконечників тяг | Затягніть гайки |
| Збільшений зазор у кульових шарнірах, знос гумометалевих шарнірів тяг | Замініть наконечники тяг |
| Великий зазор між упором рейки та гайкою | Відрегулюйте зазор у кермовому механізмі |
| Рульове колесо обертається туго | |
| Несправний гідропідсилювач кермового керування | Замініть насос гідропідсилювача або кермовий механізм |
| Пошкоджено підшипник верхньої опори стійки передньої підвіски | Замініть опору |
| Пошкоджено опорну втулку або упор рейки | Замініть пошкоджені деталі, закладіть мастило |
| Низький тиск у шинах передніх коліс | Встановіть нормальний тиск |
| Пошкоджено шарніри рульових тяг | Замініть наконечники тяг |
| Пошкоджено підшипники валу-шестірні кермового механізму | Замініть підшипники |
| Скрип, вереск при гальмуванні | |
| Граничне знос гальмівних накладок | Замініть гальмівні колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Включення в матеріал накладки сторонніх частинок (піску) | Як правило, не вимагає втручання (можна очистити накладки металевою щіткою) |
| Низька якість матеріалу накладки | Замініть колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Сильна корозія гальмівного диска (з-за низької якості матеріалу диска і/або накладки) | Замініть гальмівні диски |
| Накладка гальмівної колодки відшарувалася від основи | Замініть колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Ослабла або зламана стяжна пружина задніх гальмівних колодок | Замініть пружину |
| Гальмування з блокуванням коліс | Не перегальмовуйте, застосовуйте шини, що відповідають умовам руху |
| Вібрація при гальмуванні | |
| Деформація гальмівного диска | Замініть обидва диски |
| Підвищений осьовий люфт колеса (сильне зношування підшипника маточини колеса або ослаблення кріплення гайки підшипника маточини) | Підтягніть гайку підшипника ступиці колеса, при необхідності замініть підшипник |
| Овальність гальмівного барабана | Замініть барабан |
| Заклинений поршень у задньому колісному циліндрі | Замініть циліндр |
| Накладка гальмівної колодки відшарувалася від основи | Замініть колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Ослабла або зламана стяжна пружина задніх гальмівних колодок | Замініть пружину |
| Виведення або занесення автомобіля при гальмуванні | |
| Заклинювання поршня колісного циліндра | Замініть циліндр |
| Закупорка гальмівних магістралей: трубок або шлангів | Замініть пошкоджені трубки та шланги |
| Відшарування накладки від основи гальмівної колодки | Замініть колодки (краще одночасно все на одній осі) |
| Замаслювання гальмівних дисків, барабанів, накладок | Замаслені диски та барабани очистіть, замініть колодки. Усуньте причину замаслювання |
| На поверхні накладок утворилася крижана чи соляна кірка (взимку). Накладки намокли | На початку руху, на малій швидкості перевіряйте гальма. У дощ та після проїзду глибоких калюж підсушуйте гальма легкими натисканнями педалі гальма |
| Різний тиск у шинах лівих та правих коліс | Встановіть нормальний тиск |
| Значна різниця у зносі шин | Замініть зношену шину |
| Несправний регулятор тиску | Замініть регулятор |
| Не працює один із контурів робочої гальмівної системи (ефективність гальмування значно знижена) | Усуньте витік рідини з гальмівної системи, прокачайте систему |
| Деформація гальмівного диска | Замініть обидва диски |
| Осьовий люфт колеса (сильне зношування підшипників передніх коліс або ослаблення кріплення гайки підшипника маточини) | Підтягніть гайку підшипника ступиці колеса, при необхідності замініть підшипник |
| Овальність гальмівного барабана | Замініть барабан |
| Несправний амортизатор стійки | Замініть обидва амортизатори |
| Неоднакова осадка пружин передньої підвіски | Замініть обидві пружини |
| Порушено кути установки коліс | Перевірте та відремонтуйте деталі передньої підвіски, кузова |
| Збільшений хід педалі гальма (педаль "м'яка" або "провалюється") | |
| Повітря в гальмівній системі, витік гальмівної рідини через нещільність з'єднань гідроприводу, пошкодження манжет у головному гальмівному циліндрі, ущільнювальних кілець у регуляторі тиску, пошкодження гальмівних трубок та шлангів | Огляньте всі магістралі, їх різьбові з'єднання та циліндри, усуньте негерметичність. Відновіть нормальний рівень рідини в бачку гальма і прокачайте систему. При виявленні пошкоджень гальмівних шлангів (тріщин, здуття або слідів гальмівної рідини) замініть шланги. При підозрі на дефекти у головному гальмівному циліндрі замініть його на справний |
| Розбухли гумові манжети циліндрів з-за попадання в гальмівну рідину масла, бензину і т.п. | Замініть циліндри, шланги, повністю злийте гальмівну рідину, промийте систему свіжою рідиною та прокачайте |
| Перегрів гальмівних механізмів | Дайте охолонути гальмам. Застосовуйте лише гальмівні рідини DOT-4. Вчасно замінюйте гальмівну рідину |
| Збільшено зазор між колодками та барабаном (не працює пристрій автоматичного регулювання зазору) | Замініть елементи механізму автоматичного регулювання зазору |
| Не працює один із контурів робочої гальмівної системи | Усуньте витік рідини з гальмівної системи, прокачайте систему |
| Підвищене (більше 0,1 мм) биття гальмівного диска | Замініть обидва диски |
| Причина несправності | Методи усунення |
| Хід педалі гальма в межах норми (педаль "жорстка"), але автомобіль гальмує погано | |
| Заклинювання поршня колісного циліндра | Замініть циліндр |
| Закупорка гальмівних магістралей: трубок (з-за вм'ятин) або шлангів (через розбухання або розшарування гуми) | Замініть пошкоджені трубки та шланги |
| Замаслювання гальмівних дисків, барабанів, накладок | Замаслені диски та барабани очистіть, замініть колодки. Усуньте причину замаслювання |
| Повне зношування гальмівних накладок (скрегіт гальм) | Замініть гальмівні колодки (одночасно всі на одній осі) |
| На поверхні накладок утворилася крижана чи соляна кірка (взимку). Накладки намокли | На початку руху, на малій швидкості перевіряйте гальма. У дощ та після проїзду глибоких калюж підсушуйте гальма легкими натисканнями педалі гальма |
| Низька якість матеріалу накладок | Замініть колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Сильна корозія гальмівного диска (з-за низької якості матеріалу диска і/або накладки) | Замініть диски |
| Накладка гальмівної колодки відшарувалася від основи | Замініть колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Несправний регулятор тиску | Замініть обидва регулятори |
| Несправний вакуумний підсилювач або негерметичний шланг, що з'єднує підсилювач із впускним трубопроводом | Перевірте цілісність шланга, його посадку на штуцерах, затягування хомутів. Перевірте роботу підсилювача |
| Неповне розгальмовування всіх коліс | |
| Відсутній вільний хід педалі гальма | Налаштуйте вільний хід педалі |
| Розбухли гумові манжети циліндрів з-за попадання в гальмівну рідину масла, бензину і т.п. | Замініть циліндри, шланги, повністю злийте гальмівну рідину, промийте систему свіжою рідиною та прокачайте |
| Заклинив поршень головного циліндра (із-за корозії, поломки зворотних пружин) | Замініть головний циліндр, прокачайте систему |
| Пригальмовування одного з коліс при відпущеній педалі гальма | |
| Заклинювання поршня колісного циліндра | Замініть циліндр |
| Розбухли гумові манжети циліндрів з-за попадання в гальмівну рідину масла, бензину і т.п. | Замініть циліндри, шланги, повністю злийте гальмівну рідину, промийте систему свіжою рідиною та прокачайте |
| Закупорка гальмівних магістралей: трубок (з-за вм'ятин) або шлангів (через розбухання або розшарування гуми) | Замініть пошкоджені трубки та шланги |
| Заїдання колодок з-за сильного забруднення опорних поверхонь супорта | Зніміть колодки, очистіть опорні поверхні колодок та супорта |
| Відшарування накладки задньої гальмівної колодки | Замініть колодки (одночасно всі на одній осі) |
| Ослабла або зламана стяжна пружина задніх гальмівних колодок | Замініть пружину |
| Ослабло кріплення напрямної колодок до поворотного кулака | Затягніть болти |
| Недостатня ефективність стоянкової гальмівної системи | |
| Неправильне регулювання приводу | Налаштуйте привід |
| Троси приводу заклинені в оболонках | Змастіть троси моторним маслом, якщо пошкоджена оболонка або розпатлані дроти троса, а також при сильній корозії замініть трос |
| Замаслені гальмівні барабани, накладки | Замаслені диски та барабани очистіть, замініть колодки. Усуньте причину замаслювання |
| На поверхні накладок утворилася крижана чи соляна кірка (взимку). Накладки намокли | На початку руху, на малій швидкості перевіряйте гальма. У дощ та після проїзду глибоких калюж підсушуйте гальма легкими натисканнями педалі гальма |
| Великий знос колодок та барабанів гальмівних механізмів задніх коліс | Замініть колодки та барабани |
| При відпусканні важеля гальма стоянки колеса не розгальмовуються | |
| Неправильне регулювання приводу | Налаштуйте привід |
| Перетягнуте гальмо стоянки, троси заклинені в оболонках | Відрегулюйте натяг тросів, змастіть їх моторним маслом, якщо пошкоджена оболонка або розпатлані дроти троса, а також при сильній корозії замініть трос |
| Після тривалої стоянки автомобіля колодки прилипли (або примерзлі) до барабана | Смикаючи за важіль або троси, спробуйте обережно (щоб не зірвати гальмівні накладки) провернути колесо. У разі встановлення машини на стоянку по можливості не затягуйте гальмо, а включайте передачу |