Гідравлічний підсилювач гальм. 1 - бачок гальмівної системи; 2 - зворотний шланг; 3 - вхідна трубка (від насоса підсилювача рульового керування), 4 - гідравлічний підсилювач гальм, 5 - нагнітальна трубка/шланг кермового механізму, 6 - кермовий механізм, 7 - охолоджувач робочої рідини підсилювача кермового керування, 8 - насос підсилювача кермового керування.
Звичайно, слід розуміти, що системи управління та їх алгоритми змінювалися згодом на більш сучасні, але набір самих систем залишився тим самим: ABS (антиблокувальна система гальм), система електронного перерозподілу гальмівних зусиль (EBD або DRP), протибуксувальна система (TCS), система курсової стійкості (VSES). Єдине, що на нових моделях встановлюється система перерозподілу гальмівних зусиль (EBD) замість системи перерозподілу гальмівних зусиль на задню вісь (DRP).
Зміни переважно стосуються більше самої системи управління, ніж зміни елементів конструкції.
[Стаття була запозичена із сайту «ChevyMan»]