Платформа GMT800
На моделях Escalade дуже короткий час використовувалися коробки фірми New Venture Gear модель NVG 149 (RPO NP3), яка була одноступінчастою, що працює за схемою Full Time. Коробка забезпечувала розподіл крутного моменту за нормальних дорожніх умов між передньою та задньою віссю у співвідношенні 32:68. При пробуксуванні коліс задньої або передньої осі, міжосьовий диференціал за допомогою в'язкістної муфти роздавальної коробки забезпечує розподіл крутного моменту на вісь, що "не буксує", аж до 100% (тобто. здійснюється блокування міжосьового диференціалу).
Нормальний режим роботи (32:68)
При пробуксуванні передньої осі |
При пробуксуванні задньої осі |
Найбільш популярна роздавальна коробка BW 4481 (PRO NR3) фірми Borg Warner забезпечувала схему повного приводу Full Time. Коробка також була одноступінчастою і забезпечує розподіл крутного моменту між передньою та задньою віссю у співвідношенні 40:60. Встановлювалася на автомобілі Cadillac Escalade GMT800 з 2003 по 2006 роки випуску разом із системою курсової стійкості (VSES). Але в коробці відсутній міжосьовий диференціал, і розподіл моменту залишається постійним.
На ранніх серіях Tahoe GMT800 використовувалася єдина роздавальна коробка 261 (PRO NP2) з перемиканням між режимами 2WD та 4WD за допомогою важелів керування в салоні. Коробка мала 3 режими 2WD, 4HI та 4LO. Але на моделях випуску з 2001 року була знята з комплектації.
З 2001 року також встановлювалася роздавальна коробка фірми New Venture Gear моделі NVG 263, яка забезпечувала повну схему приводу Part Time. Роздавальна коробка забезпечує три режими роботи: 4Hl, 4LO, 2HI. Перемикання між режимом також здійснюється за допомогою перемикачів, розташованих на панелі приладів.
На автомобілях Tahoe GMT800 2001-2006 років. випуску в основному використовувалася роздавальна коробка фірми New Venture Gear модель NVG 246 (RPO NP8). Двоступінчаста коробка з системою автоматичного розподілу моменту, що крутить. На панелі приладів розташовані вимикачі управління системою повного приводу. Роздавальна коробка забезпечує п'ять режимів роботи: Auto 4WD, 4Hl, 4LO, 2HI та N (нейтраль). За звичайних умов руху використовується режим Auto 4WD. Система управління контролює пробуксування задніх коліс, за сигналами датчиків частоти обертання переднього та заднього карданних валів. При виникненні пробуксовки, задніх коліс система перерозподіляє момент (збільшує частоту обертання передніх коліс) до частоти обертання задніх коліс за допомогою муфти. Інші режими класичні.
Режим 2WD
Режим 4WD. Auto 4WD /4HI
На відміну від роздавальної коробки BW 4481 (PRO NR3), що встановлюється на моделі Escalade, роздавальна коробка BW 4482 є двоступінчастою і забезпечує схему системи повного приводу Full Time з розподілом моменту, що крутить, в тих же межах 40:60 при нормальних умовах (режим 4HI). За допомогою вимикачів можна вибирати режими 4HI, 4LO (знижена передача). Також на роздавальній коробці існує положення нейтралі. Як і коробка BW 4481, роздавальна коробка 4482 встановлювалася на автомобілі із системою курсової стійкості VSES. На панелі керування роздавальної коробки розміщено вимикач VSES. При роботі системи VSES не лише задіяні елементи системи ABS (датчики частоти обертання, модулятор і т.д.), а й здійснюється управління роздавальної коробкою.
Режим 4HI
Режим 4LO
Платформа GMT900
На моделях нової платформи встановлювалася роздавальна коробка NVG 246 RPO NP8, яка використовувалася на платформі GMT800. Відповідаючи повній зміні інтер'єру в нових моделях, перемикачі управління повним приводом отримали новий зовнішній вигляд.
Також встановлювалась роздавальна коробка фірми Borg Warner (BW) модель 4485 NR3 (одноступінчаста, планетарна роздавальна коробка), що забезпечує розподіл крутного моменту між передньою та задньою віссю у співвідношенні 40:60 (Full Time або AllWheel Drive (AWD)). Нова роздаткова коробка не дуже відрізняється від моделі BW 4481, що застосовувалася на платформі GMT800.
Оригінальний текст можна знайти на сайті CHEVYMAN.RU