Хидравличен усилвател на спирачките. 1 - резервоар на спирачната система, 2 - връщащ маркуч, 3 - входна тръба (от помпата на сервоуправление), 4 - хидравличен усилвател на спирачките, 5 - напорна тръба/маркуч на кормилния механизъм, 6 - кормилен механизъм, 7 - охладител на работната течност на кормилното управление, 8 - помпа на кормилното управление.
Разбира се, трябва да се разбере, че системите за управление и техните алгоритми са се променили с времето до по-модерни, но самият набор от системи е останал същият: ABS (антиблокираща система), електронна система за разпределение на спирачното усилие (EBD или DRP), система за контрол на сцеплението (TCS), Система за ефективност на стабилността на превозното средство (VSES). Единственото нещо е, че новите модели са оборудвани със система за електронно разпределение на спирачното усилие (EBD) вместо система за намаляване на задното съпротивление (DRP).
Промените засягат главно самата система за управление, а не промените в елементите на дизайна.
(Текстът на статията е получен от уебсайта: «CHEVYMAN.RU»)