Хидраулични појачивач кочница. 1 - резервоар кочионе течности, 2 - повратно црево, 3 - улазна цев (од пумпе сервоуправљача), 4 - хидраулични појачивач кочнице, 5 - цев за притисак/црево управљачког механизма, 6 - управљачки механизам, 7 - хладњак течности серво управљача, 8 - пумпа серво управљача.
Наравно, треба разумети да су се управљачки системи и њихови алгоритми временом мењали у модерније, али је сам скуп система остао исти: ABS (систем против блокирања точкова), електронски систем расподеле силе кочења (EBD или DRP), систем контроле вуче (TCS), систем контроле стабилности (VSES). Једина ствар је што су нови модели опремљени системом за прерасподелу силе кочења (EBD) уместо система прерасподеле сила кочења на задњу осовину (DRP).
Промене се углавном односе на сам систем управљања, а не на промене у елементима дизајна.
Текст чланка је преузет са веб-сајта: «ChevyMan»