Гідраўлічны ўзмацняльнік тармазоў. 1 - бачок тармазной сістэмы, 2 - зваротны шланг, 3 - уваходная трубка (ад помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання), 4 - гідраўлічны ўзмацняльнік тармазоў, 5 - нагнятальная трубка/шланг рулявога механізму, 6 - рулявы механізм, 7 - ахаладжальнік працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання, 8 - помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Вядома, варта разумець, што сістэмы кіравання і іх алгарытмы мяняліся з часам на больш сучасныя, але набор саміх сістэм застаўся ранейшым: ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў), сістэма электроннага пераразмеркавання тармазных намаганняў (EBD або DRP), супрацьбуксовачная сістэма (TCS), сістэма курсавой устойлівасці (VSES). Адзінае, на новых мадэлях усталёўваецца сістэма пераразмеркавання тармазных намаганняў (EBD) замест сістэмы пераразмеркавання тармазных намаганняў на заднюю вось (DRP).
Змены ў асноўным датычацца больш самой сістэмы кіравання, чым змены элементаў канструкцыі.
Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце CHEVYMAN.RU