Booster hidraulic de frână. 1 - rezervor sistem de frânare, 2 - furtun de retur, 3 - conductă de admisie (de la pompa servodirecției), 4 - servofrână hidraulică, 5 - conductă de presiune/furtun al sistemului de direcție, 6 - mecanism de direcție, 7 - răcitor al fluidului de lucru al servodirecției, 8 - pompa servodirecției.
Desigur, trebuie înțeles că sistemele de control și algoritmii lor s-au schimbat de-a lungul timpului la altele mai moderne, dar setul de sisteme în sine a rămas același: ABS (sistem de frânare antiblocare), sistem electronic de distribuție a forței de frânare (EBD sau DRP), sistemul de control al tracțiunii (TCS), Sistemul de eficiență a stabilității vehiculului (VSES). Singurul lucru este că noile modele sunt echipate cu un sistem de distribuție electronică a forței de frânare (EBD) în loc de un sistem de reducere a frecvenței din spate (DRP).
Modificările privesc în principal sistemul de control în sine, mai degrabă decât modificările elementelor de proiectare.
Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site: «chevyman.ru»