Попередження: під час виконання прокачування системи необхідно захистити очі спеціальними окулярами або маскою. Якщо гальмівна рідина потрапила у вічі, промийте їх водою і зверніться до лікаря.
Примітка: прокачування необхідне для видалення повітря з гальмівної системи, яке потрапило в неї при знятті та встановленні гальмівного шланга, металевої трубки, супорта, а також головного гальмівного циліндра.
1. Якщо повітря проникло в систему в результаті від'єднання трубок головного циліндра або аварійного падіння рівня гальмівної рідини, ймовірно, доведеться прокачати всі чотири гальма.
2. Якщо проводилося роз'єднання гальмівної магістралі лише з боку колеса, слід прокачати супорт.
3. Якщо здійснювалося від'єднання гальмівної магістралі від штуцера, розташованого на ділянці системи між головним циліндром і будь-яким гальмом, слід прокачати тільки той контур, до якого належить ця магістраль.
4. Виконайте скидання залишкового розрідження в підсилювачі гальмівної системи, кілька разів натиснувши на педаль при вимкненому двигуні.
5. Зніміть кришку та заповніть бачок головного циліндра гальмівною рідиною. Знову встановіть кришку.
Примітка: під час прокачування системи необхідно стежити за рівнем рідини в бачку, не допускаючи його падіння до нижньої позначки, оскільки при цьому може статися засмоктування повітря в головний циліндр. Додайте рідину за необхідності.
6. Залучіть до виконання процедури асистента і підготуйте запас нової гальмівної рідини, чисту прозору пластикову ємність і відрізок пластмасового або гумового шлангу, який може бути приєднаний до штуцера, що стравлює, а також гайковий ключ для відкривання і перекривання штуцера.
7. Починаючи виконання процедури на правому задньому колесі, злегка відкрийте клапан штуцера, що стравлює, потім перекрийте таким чином, щоб його можна було швидко і легко відкрити.
8. Надягніть один кінець шланга на штуцер, що стравлює, а інший кінець зануріть у гальмівну рідину, яка міститься в прозорій ємності (див. ілюстрацію).
8.8. При прокачуванні гальмівної системи один кінець шланга приєднується до штуцера супорта, що стравлює, а інший занурюється в гальмівну рідину, яка міститься в прозорій ємності. Повітря виявляється у вигляді бульбашок, що виходять із шланга, зануреного в рідину (перед переходом до наступного гальмівного вузла слід видалити все повітря)
9. Попросіть помічника натиснути на педаль гальма і затримати її в цьому положенні.
10. При фіксації педалі у вичавленому положенні відкрийте штуцер таким чином, щоб невеликий потік рідини міг проходити через клапан. Спостерігайте за наявністю бульбашок повітря, що виходять із зануреного в гальмівну рідину кінця шланга. Після зменшення потоку рідини, через кілька секунд, затягніть штуцер і попросіть асистента відпустити педаль гальма.
11. Виконуйте операції, описані в пунктах 9 і 10, до тих пір, поки зі шлангу не виходитиме рідина, що не містить бульбашок повітря, потім затягніть штуцер і продовжіть прокачування системи на лівому задньому, правому передньому і лівому передньому гальмі у зазначеному порядку і відповідно до наведеного вище. головного гальмівного циліндра
12. Не заливайте в систему стару гальмівну рідину, оскільки вона, в силу гігроскопічності, насичується вологою з повітря, що може призвести до її закипання і, внаслідок цього, втрати працездатності гальмівної системи.
13. Виконавши процедуру, заповніть рідиною бачок головного циліндра.
14. Перевірте дію гальмівної системи. Педаль гальма має подаватися пружно, проходячи всю довжину ходу без провалів. Якщо потрібно, повторіть процедуру прокачування гальмівної системи.
15. Перед виїздом на проїжджу частину необхідно, перебуваючи на місці водія, виконати наступне.
- а) Заберіть ногу з педалі гальма.
- b) Запустіть двигун і не заглушайте його щонайменше 10 секунд. Слідкуйте за аварійним індикатором ABS на панелі приладів.
- с) Якщо після ввімкнення індикатор не вимкнеться через 10 секунд, відбуксируйте автомобіль на фірмову станцію, що має відповідну спеціалізацію. Для діагностування системи ABS потрібне використання сканера.
- d) Якщо вимкнути індикатор приблизно через 3 секунди, вимкніть запалювання.
- е) Ще раз виконайте рекомендації, наведені у п. а-d. Якщо при цьому буде відзначено відключення індикатора ABS, що має бурштиновий колір, проведіть випробувальний пробіг поза межами проїжджої частини, і лише після цього приступайте до нормальної експлуатації автомобіля.
Попередження: не експлуатуйте автомобіль, гальмівна система якого перебуває у сумнівному технічному стані.