Upozorenje: Prilikom odzračivanja sustava potrebno je zaštititi oči posebnim naočalama ili maskom. Ako vam kočiona tekućina dospije u oči, isperite ih vodom i potražite liječničku pomoć.
Napomena: odzračivanje je potrebno kako bi se uklonio zrak iz kočionog sustava koji je u njega ušao tijekom skidanja i ugradnje kočionog crijeva, metalne cijevi, čeljusti i glavnog kočionog cilindra.
1. Ako je zrak ušao u sustav zbog odspojenog voda glavnog cilindra ili abnormalnog pada razine kočione tekućine, vjerojatno ćete morati odzračiti sve četiri kočnice.
2. Ako je kočioni vod bio odspojen samo sa strane kotača, čeljust treba odzračiti.
3. Ako je kočioni vod odvojen od priključka koji se nalazi na dijelu sustava između glavnog cilindra i bilo koje kočnice, treba odzračiti samo krug kojem taj vod pripada.
4. Otpustite preostali vakuum u pojačivaču kočnica nekoliko puta pritiskom na papučicu dok je motor isključen.
5. Skinite čep i napunite spremnik glavnog kočionog cilindra kočionom tekućinom. Vratite poklopac.
Napomena: Prilikom odzračivanja sustava potrebno je pratiti razinu tekućine u spremniku, ne dopuštajući da padne na donju oznaku, jer to može uzrokovati usisavanje zraka u glavni cilindar. Dodajte tekućinu po potrebi.
6. Neka vam u ovom postupku pomogne asistent i pripremite zalihu nove kočione tekućine, čistu prozirnu plastičnu posudu, komad plastičnog ili gumenog crijeva koje se može spojiti na ispusni ventil i ključ za otvaranje i zatvaranje ventila.
7. Započnite postupak na desnom stražnjem kotaču, lagano otvorite ventil za odzračivanje, a zatim ga zatvorite kako biste ga mogli brzo i jednostavno otvoriti.
8. Stavite jedan kraj crijeva na ispusni ventil, a drugi kraj uronite u kočionu tekućinu koja se nalazi u prozirnoj posudi (vidi ilustraciju).
8.8. Prilikom odzračivanja kočionog sustava, jedan kraj crijeva je spojen na ispusni nastavak čeljusti, a drugi je uronjen u kočionu tekućinu koja se nalazi u prozirnoj posudi. Zrak se detektira kao mjehurići koji izlaze iz crijeva uronjenog u tekućinu (prije prelaska na sljedeću kočionu jedinicu, sav zrak mora biti uklonjen)
9. Zamolite svog pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i drži je u tom položaju.
10. S papučicom zaključanom u pritisnutom položaju, otvorite bradavicu tako da mali protok tekućine može proći kroz ventil. Promatrajte izlaze li mjehurići zraka iz kraja crijeva uronjenog u kočionu tekućinu. Nakon što se protok tekućine smanji, nakon nekoliko sekundi zategnite bradavicu i zamolite asistenta da otpusti papučicu kočnice.
11. Izvodite radnje opisane u točkama 9 i 10 dok tekućina koja izlazi iz crijeva ne bude bez mjehurića zraka, zatim zategnite spoj i nastavite odzračivati sustav na lijevoj stražnjoj, desnoj prednjoj i lijevoj prednjoj kočnici navedenim redoslijedom i u skladu s gore navedenim postupkom. Ne zaboravite povremeno provjeravati razinu tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra
12. Ne ulijevajte staru kočionu tekućinu u sustav, jer se ona zbog svoje higroskopnosti zasiti vlagom iz zraka, što može dovesti do njezina vrenja i, posljedično, do gubitka funkcionalnosti kočionog sustava.
13. Nakon završetka postupka, napunite spremnik glavnog cilindra tekućinom.
14. Provjerite rad kočionog sustava. Papučica kočnice trebala bi se elastično kretati, prolazeći kroz cijelu duljinu hoda bez ikakvih udubljenja. Ako je potrebno, ponovite postupak odzračivanja kočionog sustava.
15. Prije vožnje na cestu, morate učiniti sljedeće dok sjedite na vozačkom sjedalu.
- a) Maknite nogu s papučice kočnice.
- b) Pokrenite motor i pustite ga da radi najmanje 10 sekundi. Promatrajte lampicu upozorenja ABS-a koja se nalazi na instrumentnoj ploči.
- c) Ako se indikator ne ugasi unutar 10 sekundi nakon uključivanja, vozilo odvucite u ovlaštenu ili posebno kvalificiranu stanicu. Za dijagnosticiranje ABS sustava potreban vam je skener.
- d) Ako se indikator ugasi nakon otprilike 3 sekunde, isključite paljenje.
- e) Ponovno slijedite preporuke dane u stavku. a-d. Ako pri tome će biti navedeno isključivanje indikatora ABS, ima jantarne boje, prevucite probni rad izvan kolnika, a tek nakon toga početi normalno korištenje automobila.
Upozorenje: Ne upravljajte vozilom s kočionim sustavom koji je u upitnom tehničkom stanju.