Uklanjanje
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
2. Isključite utikač indikatora razine tekućine u spremniku (vidi ilustraciju).
6.2. Dijelovi glavnog kočionog cilindra A - Priključak senzora razine tekućine u spremniku; B - Spojevi vodova hidrauličkog sustava kočnica; C - Pričvrsne matice
3. Ispumpajte što je više moguće kočione tekućine iz spremnika glavnog cilindra, koristeći, na primjer, kulinarsku špricu.
Napomena: Nakon takve upotrebe, zabranjeno je koristiti kulinarsku špricu za kuhanje.
4. Stavite upijajuće krpe ispod konektora i pripremite odgovarajuće čepove ili plastične vrećice za brtvljenje svih izloženih kočionih vodova nakon odspajanja.
Oprez: Kočiona tekućina može oštetiti lak vašeg vozila. Pokrijte obojene površine vozila kako biste ih zaštitili od kočione tekućine. Tijekom ovog postupka pokušajte izbjeći prolijevanje tekućine. Otpustite spojnice koje spajaju kočione vodove s glavnim kočionim cilindrom. Kako biste spriječili zaobljenje rubova spojnih matica, prilikom odvijanja upotrijebite ključ koji odgovara šesterokutu spojnice.
5. Odvojite kočione cijevi od glavnog cilindra i začepite rupe kako biste spriječili začepljenje sustava,
6. Odvijte matice koje pričvršćuju glavni cilindar na pojačivač kočenja (vidi ilustraciju).
Izvucite glavni cilindar s vijčanika i izvadite ga iz motornog prostora. Izbjegavajte prolijevanje kočione tekućine.
Montaža
7. Prije ugradnje potrebno je odzračiti novi glavni kočioni cilindar. Pričvrstite ga u škripcu stezanjem prirubnice.
8. Spojite dvije cijevi za odzračivanje na izlazne priključke glavnog cilindra (vidi ilustraciju).
6.8. Najpoželjnija metoda je prethodno odzračivanje glavnog cilindra, kada se zrak iz njega uklanja u spremnik kroz dvije cijevi
9. Napunite spremnik odgovarajućom vrstom kočione tekućine (vidi 1. poglavlje).
10. Polako gurnite klip u glavni cilindar kako biste istisnuli zrak iz komora u spremnik. Za pomicanje klipa možete koristiti veliki križni odvijač. Budući da su cijevi uronjene u tekućinu u spremniku, kada se klip otpusti, zrak ne ulazi u cilindar.
11. Nastavite pumpati dok se u tekućini ne uoče mjehurići zraka.
12. Odspojite cijevi za odzračivanje (jednu po jednu) i začepite priključke cilindra kako biste spriječili curenje tekućine i ulazak zraka. Ugradite poklopac spremnika.
13. Ugradite glavni cilindar na vijke pojačivača kočnica i prstima zategnite matice. Ne zaboravite ugraditi novu brtvu.
14. Spojite navojne spojnice vodova hidrauličkog sustava kočnica na glavni cilindar. Budući da matice cilindra još nisu potpuno zategnute, ne bi trebalo biti poteškoća s vođenjem spojne matice duž navoja priključka. Izbjegavajte skidanje navoja prilikom zatezanja matice.
15. Na kraju zategnite matice glavnog cilindra i priključke hidrauličkog sustava. Matice moraju biti zategnute potrebnim momentom pritezanja.
16. Napunite spremnik, a zatim odzračite glavni cilindar i krugove kočionog sustava kako je opisano u pododjeljku 8. Za odzračivanje ugrađenog glavnog kočionog cilindra neka pomoćnik pritisne i drži papučicu kočnice u tom položaju. Otpustite spojnu maticu. ispuštanje tekućine koja sadrži zrak (vidi ilustraciju). Zategnite maticu, a zatim neka vam asistent vrati papučicu u prvobitni položaj. Nastavite propuštati krvarenje kroz dva priključka dok. dok se u tekućini ne uoče mjehurići zraka. Prije nego što započnete normalnu upotrebu vozila, provjerite je li njegov kočioni sustav u ispravnom stanju.
6.16. Potrebno je uključiti pomoćnika koji će pritisnuti i fiksirati papučicu kočnice u ovom položaju. Otpustite spojnu maticu kako biste ispustili tekućinu koja sadrži zrak. Nastavite prozračivati kroz dva priključka dok se u tekućini ne otkriju mjehurići zraka
Upozorenje: Ako papučica kočnice ne postane elastična nakon odzračivanja ili ako postoji bilo kakva sumnja u ispravnost kočionog sustava, ZABRANJENO je voziti vozilo. Treba ga odvući do servisne stanice tvrtke radi dijagnostike pomoću posebne opreme.
Zamjena brtvenog prstena spremnika
Napomena: Po potrebi, spremnik se može zamijeniti odvojeno od tijela glavnog cilindra. Da biste uklonili curenje koje se dogodilo između spremnika i cilindra, možete zamijeniti brtveni prsten koji se tamo nalazi.
17. Ispumpajte što je više moguće kočione tekućine iz spremnika glavnog cilindra, koristeći, na primjer, kulinarsku špricu.
Napomena: Nakon takve upotrebe, zabranjeno je koristiti kulinarsku špricu za kuhanje.
18. Stavite krpu ispod glavnog cilindra kako biste upiti tekućinu koja se prolije kada se spremnik odvoji.
Oprez: Kočiona tekućina nagriza lak. Pokrijte susjedne dijelove tijela i izbjegavajte prolijevanje tekućine tijekom ovog postupka.
19. Pomoću čekića i malog probijača izbijte valjkaste klinove koji pričvršćuju spremnik na glavni cilindar (vidi ilustraciju).
6.19. Izbijte valjkaste klinove koji pričvršćuju spremnik na glavni cilindar
20. Izvucite spremnik s tijela glavnog cilindra.
21. Ako mijenjate samo O-prstenove, podignite i uklonite stare brtve, a zatim na njihovo mjesto ugradite nove prstenove (vidi ilustraciju).
6.21. Ako se otkrije curenje kočione tekućine, brtvene prstenove spremnika potrebno je zamijeniti
22. Podmažite O-prstenove čistom kočionom tekućinom, zatim pritisnite spremnik natrag u položaj na glavnom kočionom cilindru i pričvrstite ga novim valjkastim klinovima.
23. Napunite spremnik odgovarajućom vrstom kočione tekućine (vidi 1. poglavlje) i provjerite da nema curenja.
24. Odzračite glavni cilindar (vidi ilustraciju 6.16).