Уклањање
1. Одспојите негативни кабл акумулатора.
2. Искључите утикач индикатора нивоа течности у резервоару (видети илустрацију).
6.2. Делови главног кочионог цилиндра А - Конектор сензора нивоа течности у резервоару; Б - Прикључци водова хидрауличног система кочница; C - Причврсне навртке
3. Испумпајте што је могуће више кочионе течности из резервоара главног кочионог цилиндра, користећи, на пример, кулинарски шприц.
Напомена: Након такве употребе, забрањено је коришћење кулинарског шприца за кување.
4. Поставите упијајуће крпе испод конектора и припремите одговарајуће чепове или пластичне кесе да бисте затворили све изложене кочионе цеви након искључивања.
Опрез: Кочиона течност може оштетити фарбу вашег возила. Покријте офарбане површине возила да бисте их заштитили од кочионе течности. Током овог поступка, покушајте да избегнете просипање течности. Отпустите спојнице које повезују кочионе цеви са главним кочионим цилиндром. Да бисте спречили заокруживање ивица спојних навртки, приликом одвртања користите кључ који одговара шестоугаонику фитинга.
5. Одвојите кочионе цеви од главног кочионог цилиндра и зачепите рупе како бисте спречили зачепљење система,
6. Одврните навртке које причвршћују главни кочиони цилиндар на појачивач кочница (погледајте илустрацију).
Скините главни цилиндар са клинова и извадите га из моторног простора. Избегавајте просипање кочионе течности.
Инсталација
7. Пре уградње, потребно је одзрачити нови главни кочиони цилиндар. Причврстите га у шкрипцу стезањем прирубнице.
8. Спојите две цеви за одзрачивање на излазне спојнице главног цилиндра (погледајте илустрацију).
6.8. Најпожељнија метода је претходно одзрачивање главног цилиндра, када се ваздух из њега уклања у резервоар кроз две цеви
9. Напуните резервоар одговарајућом врстом кочионе течности (видети поглавље 1).
10. Полако гурните клип у главни цилиндар да бисте истиснули ваздух из комора у резервоар. Да бисте померили клип, можете користити велики крстасти одвијач. Пошто су цеви уроњене у течност у резервоару, када се клип отпусти, ваздух не улази у цилиндар.
11. Наставите са пумпањем док се у течности не примете више мехурићи ваздуха.
12. Искључите цеви за одзрачивање (једну по једну) и зачепите спојнице цилиндра како бисте спречили цурење течности и улазак ваздуха. Инсталирајте поклопац резервоара.
13. Поставите главни цилиндар на клинове појачивача кочнице и затегните навртке прстима. Не заборавите да инсталирате нову заптивку.
14. Спојите навојне спојнице водова хидрауличног система кочница на главни цилиндар. Пошто навртке цилиндра још нису потпуно затегнуте, не би требало да буде потешкоћа у вођењу навртке дуж навоја фитинга. Избегавајте скидање навоја приликом затезања навртке.
15. На крају затегните навртке за монтажу главног цилиндра и конекторе хидрауличног система. Навртке морају бити затегнуте потребним обртним моментом.
16. Напуните резервоар, а затим одзрачите главни кочиони цилиндар и кочиона кола као што је описано у пододељку 8. Да бисте одзрачили инсталирани главни кочиони цилиндар, нека помоћник притисне и држи педалу кочнице у овом положају. Отпустите спојну навртку. да бисте испустили течност која садржи ваздух (видети илустрацију). Затегните навртку, а затим замолите асистента да врати педалу у првобитни положај. Наставите са испуштањем крви кроз два фитинга док. док се у течности не примете мехурићи ваздуха. Пре него што започнете нормалан рад вашег возила, уверите се да је његов кочиони систем у добром стању.
6.16. Потребно је укључити асистента који ће притиснути и фиксирати педалу кочнице у овом положају. Отпустите спојну навртку да бисте испустили течност која садржи ваздух. Наставите са испуштањем ваздуха кроз два спојна елемента док се у течности не открију мехурићи ваздуха
Упозорење: Ако педала кочнице не постане еластична након одзрачивања или ако постоји било каква сумња у исправност кочионог система, ЗАБРАЊЕНО је возити возило. Треба га одвући до сервисне станице компаније ради дијагностике помоћу посебне опреме.
Замена заптивног прстена резервоара
Напомена: Ако је потребно, резервоар се може заменити одвојено од тела главног цилиндра. Да бисте елиминисали цурење које је настало између резервоара и цилиндра, можете заменити заптивни прстен који се тамо налази.
17. Испумпајте што је могуће више кочионе течности из резервоара главног кочионог цилиндра, користећи, на пример, кулинарски шприц.
Напомена: Након такве употребе, забрањено је коришћење кулинарског шприца за кување.
18. Поставите крпу испод главног цилиндра да бисте упили течност која се проспе када се резервоар одспоји.
Упозорење: кочнице течност изједа боје премаза. Покријте суседне делове тела и избегавајте просипање течности током овог поступка.
19. Користећи чекић и мали бушач, избијте клинове ваљка који причвршћују резервоар за главни цилиндар (погледајте илустрацију).
6.19. Избијте клинове ваљка који причвршћују резервоар за главни цилиндар
20. Скините резервоар са тела главног цилиндра.
21. Ако мењате само О-прстенове, подигните и уклоните старе заптивке, а затим на њихово место поставите нове прстенове (погледајте илустрацију).
6.21. Ако се открије цурење кочионе течности, заптивни прстенови резервоара морају се заменити
22. Подмажите О-прстенове чистом кочионом течношћу, затим вратите резервоар на место на главном кочионом цилиндру и причврстите га новим ваљкастим клиновима.
23. Напуните резервоар одговарајућом врстом кочионе течности (видети поглавље 1) и уверите се да нема цурења.
24. Одзрачите главни цилиндар (видети илустрацију 6.16).
Чланак је прештампан са веб-сајта CHEVYMAN.RU