Уклањање
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Одвојите утикач индикатора нивоа течности у случају нужде у резервоару (види илустрацију).
6.2. Делови главног кочионог цилиндра А - Конектор за сензор нивоа течности у резервоару; Б - Прикључци водова кочионог хидрауличког система; Ц - Матице за причвршћивање
3. Испумпајте што је могуће више кочионе течности из резервоара главног цилиндра, користећи, на пример, шприц за кување.
Напомена: Након ове употребе, кулинарски шприц је забрањено користити за кување.
4. Поставите упијајућу крпу испод конектора и припремите одговарајуће чепове или пластичне кесе да изолујете изложене кочионе водове након искључивања.
Опрез: Кочиона течност може оштетити лак вашег возила. Покријте обојене површине возила да спречите улазак кочионе течности. Пазите да не пролијете течност током ове процедуре. Отпустите спојнице које повезују кочионе водове са главним цилиндром. Да бисте спречили да се ребра спојних навртки заокруже, приликом одвртања користите кључ кључ који се уклапа око шестоугла фитинга.
5. Повуците кочионе водове од главног цилиндра и зачепите рупе како бисте спречили зачепљење система,
6. Одврните матице које причвршћују главни цилиндар за вакуумски појачивач кочнице (види илустрацију).
Повуците главни цилиндар са вијака и уклоните га из моторног простора. Не дозволите да се кочиона течност пролије.
Инсталација
7. Пре уградње потребно је одзрачити нови главни цилиндар. Учврстите га у шкрипцу стезањем прирубнице.
8. Повежите две цеви за одзрачивање на излазне спојнице главног цилиндра (види илустрацију).
6.8. Најпожељнија метода је претходно одзрачивање главног цилиндра, када се ваздух уклања из њега у резервоар кроз две цеви
9. Напуните резервоар одговарајућом врстом кочионе течности (види поглавље 1).
10. Полако притисните клип у главни цилиндар да бисте избацили ваздух из комора у резервоар. За померање клипа можете користити велики Пхиллипс одвијач. Пошто су цеви уроњене у течност у резервоару, ваздух не улази у цилиндар када се клип отпусти.
11. Наставите са пумпањем све док у течности не буде мехурића ваздуха.
12. Искључите цеви за одзрачивање (један по један) и зачепите прикључке цилиндара како бисте спречили излазак течности и улазак ваздуха. Поставите поклопац резервоара.
13. Поставите главни цилиндар на клинове појачивача кочнице и затегните матице прстима. Не заборавите да поставите нову заптивку.
14. Спојите навојне спојнице хидрауличних водова кочнице на главни цилиндар. Пошто цилиндричне навртке још нису у потпуности затегнуте, не би требало бити потешкоћа у вођењу спојне матице дуж навоја фитинга. Не дозволите да се навоји покидају приликом затезања матице.
15. Потпуно затегните матице главног цилиндра и хидрауличне конекторе. Матице морају бити затегнуте потребним моментом.
16. Напуните резервоар, а затим одзрачите кругове главног цилиндра и кочионог система, као што је описано у пододељку 8. Да бисте одзрачили инсталирани главни цилиндар, морате притиснути помоћник и закључати педалу кочнице у овом положају. Отпустите прикључну матицу. да ослободи течност која садржи ваздух (види илустрацију). Затегните матицу, а затим нека помоћник врати педалу у првобитни положај. До тада одзрачите кроз два прикључка. све док у течности нема мехурића ваздуха. Пре него што почнете са нормалним радом возила, уверите се да његов кочиони систем исправно ради.
6.16. Неопходно је укључити помоћника који ће притиснути и закључати папучицу кочнице у овом положају. Отпустите спојну матицу да бисте ослободили течност која садржи ваздух. Пумпајте кроз два прикључка све док у течности не буде мехурића ваздуха
Упозорење: ако педала кочнице није стекла еластичност након одзрачивања, као и ако постоји сумња у исправност кочионог система, НЕ ВОДИТЕ возилом. Треба га одвући у станицу компаније на дијагностику помоћу посебне опреме.
Замена заптивног прстена резервоара
Напомена: Ако је потребно, резервоар можете заменити одвојено од тела главног цилиндра. Да бисте елиминисали цурење које је дошло између резервоара и цилиндра, можете заменити заптивни прстен који се налази тамо.
17. Испумпајте што је могуће више кочионе течности из резервоара главног цилиндра, користећи, на пример, шприц за кување.
Напомена: Након ове употребе, кулинарски шприц је забрањено користити за кување.
18. Ставите крпу испод главног цилиндра да упије сву течност која се може пролити када се резервоар искључи.
Опрез: Кочна течност ће кородирати лак. Покријте суседне делове тела и не дозволите да течност пролије током ове процедуре.
19. Користећи чекић и мало длето, избијте клинове за ваљак који причвршћују резервоар за главни цилиндар (види илустрацију).
6.19. Извуците клинове који причвршћују резервоар за главни цилиндар
20. Извуците резервоар са тела главног цилиндра.
21. Ако мењате само о-прстенове, одвојите и уклоните старе заптивке, а затим поставите нове о-прстенове на њихово место (види илустрацију).
6.21. Ако се открије цурење кочионе течности, О-прстенови резервоара се морају заменити
22. Подмажите О-прстенове чистом кочионом течношћу, затим притисните резервоар назад на место на главном цилиндру и причврстите га новим клиновима.
23. Напуните резервоар одговарајућом врстом кочионе течности (види поглавље 1) и уверите се да нема цурења.
24. Одзрачите главни цилиндар (видети илустрацију 6.16).