Опис
Сви модели описани у овом упутству користе хидрауличне кочионе системе са вакуумским појачивачем и диск кочницама. Предње и задње кочнице се саме подешавају (аутоматски одржавају додатну количину хабања плочица).
Хидраулични систем
Хидраулични систем има два одвојена круга. Главни цилиндар има подељени резервоар. Ако је један од контуре разбије, кочење возила се врши на рачун рада другог линије. Истовремено се укључује индикатор за ванредне ситуације на контролној табли, што указује на пад нивоа кочионе течности и квар кочионог система.
Вакуумски појачивач
Појачивач повећава ефикасност кочионог система стварањем вакуума у усисном колектору. Појачало се налази на прегради у моторном простору, одмах иза главног цилиндра.
Паркирна кочница
Паркинг кочница делује само на задње точкове. Сила са полуге за укључивање која се налази на централној конзоли преноси се преко сајли, што активира пар кочионих папуча које се налазе у делу добоша сваког задњег кочионог диска.
Превенција
Након обављања поступака везаних за демонтажу елемената или искључивање хидрауличног система, потребно је проверити функционалност и ефикасност кочница пре него што се настави са нормалним радом возила. Извршите тест на сувој, чистој и равној површини како бисте осигурали тачност.
Проверите рад кочница при различитим брзинама, уз глатко и оштро кочење. Аутомобил мора равномерно кочити, без вукања на једну страну.
На ефикасност кочења директно утичу фактори као што су равномерност оптерећења возила и правилно поравнање точкова.
Упозорење: Не остављајте подигнуто возило само на дизалици. Након отпуштања или уклањања причвршћивача компоненти вешања или управљача, треба извршити темељан преглед или неопходну замену. Приликом замене причвршћивача, потребно је осигурати да њихова величина и класа поузданости одговарају. Током монтаже, морају се поштовати обртни моменти наведени у спецификацијама. Забрањено је загревање или исправљање деформисаних компоненти вешања и управљача - у овом случају је неопходна замена.