Popis
Všetky modely opísané v tejto príručke používajú hydraulické brzdové systémy s podtlakovým posilňovačom a kotúčové brzdy. Predné a zadné brzdy sú samonastaviteľné (automaticky zachovávajú toleranciu na opotrebovanie podložky).
Hydraulický systém
Hydraulický systém má dva samostatné okruhy. Hlavný valec má delenú nádrž. Ak jeden z okruhov zlyhá, vozidlo je brzdené činnosťou druhého okruhu. Zároveň sa na prístrojovej doske rozsvieti núdzový indikátor, ktorý signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny a poruchu brzdového systému.
Zosilňovač vákua
Posilňovač zvyšuje účinnosť brzdového systému v dôsledku podtlaku vytvoreného v sacom potrubí. Zosilňovač je umiestnený na prepážke v motorovom priestore, hneď za hlavným valcom.
Ručná brzda
Parkovacia brzda platí len pre zadné kolesá. Sila z brzdovej páky umiestnenej na stredovej konzole sa prenáša cez káble, čím sa aktivuje dvojica brzdových doštičiek umiestnených v bubnovej časti každého zadného brzdového kotúča.
Prevencia
Po vykonaní úkonov súvisiacich s demontážou prvkov alebo odpojením hydraulického systému je potrebné pred spustením bežnej prevádzky vozidla skontrolovať funkčnosť a účinnosť bŕzd. Otestujte na suchom, čistom a rovnom mieste, aby ste zaistili presnosť.
Skontrolujte brzdy pri rôznych rýchlostiach, mäkké a tvrdé brzdenie. Brzdenie vozidla by malo prebiehať rovnomerne, bez ťahania na jednu stranu.
Účinnosť bŕzd je priamo ovplyvnená faktormi, ako je rovnomerné zaťaženie vozidla a správne uhly kolies.
Upozornenie: Je zakázané nechávať len zdvihák ako podperu pre zdvihnuté vozidlo. Po uvoľnení alebo odstránení upevňovacích prvkov z komponentov zavesenia alebo riadenia by sa mala vykonať dôkladná kontrola alebo výmena. Pri výmene spojovacích prvkov je potrebné zabezpečiť súlad s ich štandardnou veľkosťou a triedou spoľahlivosti. Pri montáži je potrebné dodržať uťahovacie momenty uvedené v špecifikáciách. Je zakázané zahrievať alebo vyrovnávať deformované prvky zavesenia a riadenia - v tomto prípade je potrebná výmena.