Упозорење: кочионе плочице се мењају у пару на оба точка једне осовине. Не мењајте кочионе плочице само на једном точку. Запамтите да прашина настала хабањем јастучића представља опасност по здравље. Немојте га дувати компримованим ваздухом или удисати прашину. Приликом сервисирања кочионог система препоручује се ношење заштитне маске или респиратора. Немојте користити бензол или раствараче за прање прашине са јастучића. За чишћење компоненти кочионог система користите само специјално средство за чишћење.
Напомена: Ова процедура се односи на предње и задње кочионе плочице.
1. Уклоните поклопац резервоара главног цилиндра. Испумпајте око 2/3 течности и вратите поклопац.
Опрез: Кочиона течност може оштетити лак вашег возила. Ако течност дође на површину тела, одмах је исперите чистом хладном водом.
2. Отпустите матице предњих или задњих точкова, подигните предњи део аутомобила и поставите специјалне ослонце. Поставите клинове испод точкова супротне осовине.
3. Скините точкове. Радите само на једној кочници истовремено, користећи другу кочницу за визуелно поређење ако је потребно.
4. Пажљиво прегледајте кочиони диск као што је описано у пододељку 5. Ако је неопходна обрада, уклоните диск као што је описано испод у овом пододељку.
5. Замените јастучиће користећи приложене илустрације (види илустрације). Не кршите препоручени редослед поступка и стриктно пратите упутства дата у коментарима испод илустрација.
3.5а. Пре него што раставите кочницу, очистите њене делове посебним производом и сачекајте да се елементи потпуно осуше; да ухватите чистач за одвод, ставите посуду испод кочнице; НЕ отпухујте прашину кочионих плочица компримованим ваздухом
3.5b. Гурните клип (И) у чељусти да би се створио зазор потребан приликом уградње нових јастучића. Да бисте то урадили, користите Ц-стезаљку пре уклањања чељусти и јастучића. Када се клип притисне, ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра ће се повећати. Не дозволите да течност прелије из резервоара. Притискајте постепено, у малим корацима, и стално пратите ниво у резервоару главног цилиндра
3.5с. Делови предње кочионе чељусти: А Вијци за причвршћивање; Б Вијак прикључка црева за довод кочнице; Ц Вијци носача чељусти
3.5d. Приликом замене предњих кочионих плочица, потребно је одврнути доњи монтажни вијак и, окрећући се нагоре, причврстити чељуст у овом положају. Приликом замене задњих кочионих плочица, потребно је фиксирати вођицу чељусти отвореним кључем, одврнути горњи монтажни вијак другим кључем и окренути чељуст надоле да бисте добили приступ плочицама
3.5е. Уклоните унутрашњу кочиону плочицу
3.5f. Уклоните спољну кочиону плочицу
3.5g. Уклоните горњи и доњи држач кочионих плочица који се налазе на носачу чељусти; ако држачи или носачи имају пукотине или знаке деформације, замените их
3.5h. Нанесите штитник од шкрипе кочница на задњу страну обе плочице (сачекајте да се производ стврдне неколико минута, а затим поставите јастучиће)
3.5i. Уградите горњи и доњи држач јастучића на држач чељусти
3.5j. Инсталирајте унутрашњу...
3.5k....и спољни блок
3.5l. Приликом замене предњих јастучића потребно је прегледати монтажни вијак чељусти на знакове хабања материјала и корозије, након чега је потребно подмазати причвршћиваче машћу отпорном на топлоту за елементе кочионог система (ако вијак није био прекривен машћу, поново окрените чељуст према горе, извуците горњи монтажни вијак из држача и такође га подмажите). Приликом замене задњих плочица потребно је прегледати вођицу и гумени поклопац, а затим подмазати клин машћу отпорном на топлоту за елементе кочионог система (Ако горњи клин није прекривен машћу, извршите описану операцију на вођици)
6. Приликом постављања чељусти, затегните његове завртње за причвршћивање потребним обртним моментом. Затегните навртке точкова на обртни момент приказан на Спецификације поглавља 1.
7. Након завршетка поступка, притисните папучицу кочнице неколико пута како бисте довели кочионе плочице у контакт са дисковима. Проверите ниво кочионе течности и подигните га ако је потребно (види поглавље 1). Пре него што уђете на коловоз, уверите се да кочиони систем ради и да је ефикасан.