Ostrzeżenie: Klocki hamulcowe należy wymieniać parami na obu kołach tej samej osi. Nie wymieniaj klocków hamulcowych tylko w jednym kole. Pamiętaj, że pył powstający w wyniku zużycia klocków jest szkodliwy dla zdrowia. Nie przedmuchiwać sprężonym powietrzem i nie wdychać pyłu. Podczas serwisowania układu hamulcowego zaleca się noszenie maski ochronnej lub respiratora. Do usuwania kurzu z padów nie należy używać benzyny ani rozpuszczalników. Do czyszczenia elementów układu hamulcowego należy używać wyłącznie specjalnego środka.
Uwaga: Ta procedura dotyczy zarówno przednich, jak i tylnych klocków hamulcowych.
1. Zdjąć korek zbiornika głównego cylindra. Wypompuj około 2/3 płynu i zamknij pokrywkę.
Uwaga: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier pojazdu. Jeżeli płyn dostanie się na powierzchnię ciała, należy go natychmiast zmyć czystą, zimną wodą.
2. Odkręć nakrętki kół przednich lub tylnych, podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika i zamontuj specjalne podpory. Podłożyć kliny pod koła osi przeciwnej.
3. Zdejmij koła. Pracuj tylko na jednym hamulcu na raz. W razie potrzeby możesz używać drugiego hamulca do wizualnego porównania.
4. Dokładnie sprawdź tarczę hamulcową zgodnie z opisem w podrozdziale 5. Jeśli konieczne jest zastosowanie obróbki mechanicznej, wyjmij tarczę zgodnie z opisem w dalszej części tego podrozdziału.
5. Wymień podkładki, postępując zgodnie z załączonymi ilustracjami (zobacz ilustracje). Nie należy naruszać zalecanej kolejności wykonywania zabiegu i ściśle stosować się do instrukcji podanych w komentarzach pod ilustracjami.
3.5a. Przed demontażem hamulca należy oczyścić jego części specjalnym środkiem i odczekać, aż elementy całkowicie wyschną; aby zebrać spływający środek czyszczący, należy umieścić pojemnik pod hamulcem; NIE wydmuchuj pyłu z klocków hamulcowych sprężonym powietrzem
3.5b. Wciśnij tłok do zacisku, aby uzyskać luz wymagany przy montażu nowych klocków. W tym celu należy przed zdjęciem zacisku i klocków zastosować zacisk C. Po naciśnięciu tłoka poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównym cylindra wzrośnie. Nie dopuść do wycieku płynu ze zbiornika. Naciskaj stopniowo, małymi porcjami i stale kontroluj poziom w zbiorniku pompy głównej
3,5 s. Części zacisku hamulca przedniego: A. Śruby mocujące; B. Śruba końcówki przewodu doprowadzającego płyn hamulcowy; C. Śruby wspornika zacisku
3.5d. Podczas wymiany przednich klocków hamulcowych należy odkręcić dolną śrubę mocującą i obracając ją do góry, zabezpieczyć zacisk w tej pozycji. Podczas wymiany tylnych klocków hamulcowych należy zabezpieczyć sworzeń prowadzący zacisku kluczem płaskim, odkręcić górną śrubę mocującą innym kluczem i obrócić zacisk w dół, aby uzyskać dostęp do klocków
3.5e. Zdejmij wewnętrzną szczękę hamulcową
3.5f. Zdejmij zewnętrzną szczękę hamulcową
3,5 g. Zdejmij górne i dolne uchwyty klocków hamulcowych znajdujące się na wsporniku zacisku. Jeśli uchwyty lub wsporniki mają pęknięcia lub oznaki odkształcenia, wymień je
3,5h. Nanieść środek zapobiegający piskom hamulców na tylną stronę obu klocków (poczekaj kilka minut, aż produkt stwardnieje, a następnie zamontuj podkładki)
3.5i. Zamontuj górny i dolny uchwyt klocków na wsporniku zacisku
3.5j. Zainstaluj wewnętrzny...
3,5 tys....i but zewnętrzny
3,5 l. Podczas wymiany przednich klocków należy sprawdzić, czy na śrubie mocującej zacisk nie ma śladów zużycia materiału i korozji, po czym należy nasmarować elementy mocujące smarem odpornym na wysoką temperaturę do elementów układu hamulcowego (jeśli śruba nie była posmarowana smarem, ponownie obróć zacisk, wyciągnij górną śrubę mocującą z uchwytu i nasmaruj ją). Przy wymianie tylnych klocków należy sprawdzić stan sworznia prowadzącego oraz osłony gumowej, a następnie nasmarować sworzeń smarem odpornym na wysoką temperaturę, przeznaczonym do elementów układu hamulcowego (jeżeli górny palec nie jest pokryty smarem, należy wykonać opisaną operację na palcu prowadzącym)
6. Podczas montażu zacisku należy dokręcić śruby mocujące zacisk wymaganym momentem obrotowym. Dokręć nakrętki kół z momentem obrotowym podanym w specyfikacje rozdziału 1.
7. Po zakończeniu procedury naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby klocki hamulcowe zetknęły się z tarczami. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij go (zobacz rozdział 1). Przed wyruszeniem w drogę upewnij się, że układ hamulcowy działa prawidłowo i jest wydajny.