Spis treści: Kontrola ↧ Wymiana ↧
Kontrola
1. Co pół roku, po podniesieniu pojazdu i bezpiecznym podparciu go na podporach, należy przeprowadzić profilaktyczną kontrolę elastycznych przewodów hamulcowych, które łączą stalowe przewody hamulcowe z przednimi i tylnymi hamulcami. Sprawdź, czy na wężach nie ma pęknięć, przetarć oplotu, nieszczelności, obrzęków lub innych oznak uszkodzeń. Węże stanowią najważniejsze i najbardziej narażone elementy systemu, dlatego ich kontrola powinna być przeprowadzana szczególnie ostrożnie i kompleksowo. Aby przeprowadzić jakościową kontrolę wizualną konieczne jest użycie latarki i lusterka. Jeśli na wężu zostanie stwierdzona którakolwiek z powyższych usterek, należy go wymienić.
Wymiana
Przewody hamulcowe przednie
2. Odkręć nakrętki kół, podnieś pojazd i zamontuj podpory pionowe. Zdejmij koło.
3. Odkręć złączkę znajdującą się na uchwycie od węża (zobacz ilustrację). Aby zapobiec zaokrągleniu krawędzi nakrętki montażowej, należy użyć klucza nasadowego. W takim przypadku należy zabezpieczyć końcówkę węża innym kluczem, aby zapobiec obracaniu się uchwytu.
7.3. Za pomocą klucza odkręcić końcówkę przewodu hamulcowego...
4. Odkręć śrubę od uchwytu i odłącz od niego wąż (zobacz ilustrację).
7.4. ...następnie odkręcić śrubę i odłączyć wąż od uchwytu
5. Odkręć śrubę przyłącza wlotowego znajdującego się na wężu po stronie zacisku, a następnie odłącz wąż od zacisku. Należy pamiętać, że po obu stronach złączki znajdują się dwie miedziane podkładki uszczelniające (zobacz ilustrację 4.2) - elementy te należy wymienić po odłączeniu węża.
6. Podczas montażu węża należy podłączyć złączkę wlotową do podpory i zabezpieczyć ją śrubą, a także założyć nowe podkładki miedziane. Dokręć śrubę przyłącza wlotowego do określonego momentu obrotowego.
7. Wróć z powrotem na pierwotny tor węża i upewnij się, że nie jest zagięty. Mocno dokręć śrubę uchwytu węża. Podłącz końcówkę przewodu hamulcowego i zacznij dokręcać ją palcami. Mocno dokręć smoczek kluczem.
8. Odpowietrz zacisk (zobacz podrozdział 8).
9. Zamontuj koło i zabezpiecz je nakrętkami, opuść pojazd na powierzchnię nośną i dokręć nakrętki koła momentem obrotowym podanym w specyfikacjach w rozdziale 1.
Przewody hamulcowe tylne
10. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Podłóż kliny pod przednie koła, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu.
11. Odkręć złączkę znajdującą się na uchwycie od węża (zobacz ilustrację). Aby zapobiec zaokrągleniu krawędzi nakrętki montażowej, należy użyć klucza nasadowego. W takim przypadku należy zabezpieczyć końcówkę węża innym kluczem, aby zapobiec obracaniu się uchwytu.
7.11. Za pomocą klucza odkręcić końcówkę znajdującą się na końcu przewodu hamulcowego...
12. Odkręć śrubę od uchwytu i odłącz od niego wąż (zobacz ilustrację).
7.12. ...następnie odkręć śrubę mocującą złącze do elementu podwozia
13. Odkręć śrubę przyłącza wlotowego znajdującego się na wężu po stronie zacisku, a następnie odłącz wąż od zacisku. Należy pamiętać, że po obu stronach złączki znajdują się dwie miedziane podkładki uszczelniające (zobacz ilustrację 4.2) - elementy te należy wymienić po odłączeniu węża.
14. Podczas montażu węża należy podłączyć złączkę wlotową do podpory i zabezpieczyć ją śrubą, a także założyć nowe podkładki miedziane. Dokręć śrubę przyłącza wlotowego do określonego momentu obrotowego.
15. Wróć z powrotem na pierwotny tor węża i upewnij się, że nie jest zagięty. Mocno dokręć śrubę uchwytu węża. Podłącz końcówkę przewodu hamulcowego i zacznij dokręcać ją palcami. Mocno dokręć smoczek kluczem.
16. Odpowietrz zacisk (zobacz podrozdział 8).
17. Zamontuj koło i zabezpiecz je nakrętkami, opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki koła momentem określonym w specyfikacje rozdziału 1.
Rury metalowe układu hamulcowego
18. Przy wymianie dętek należy upewnić się, że części zamienne spełniają wymagania techniczne. Nie należy stosować przewodów miedzianych w układzie hamulcowym. Zamienne rury stalowe należy kupować w markowych sklepach samochodowych lub innych renomowanych źródłach.
19. W sprzedaży dostępne są rury gotowe z rozszerzonymi końcami i zamontowanymi złączkami. Rury te są także odpowiednio wygięte.
20. Podczas montażu nowego przewodu hamulcowego należy upewnić się, że jest on solidnie zamocowany w uchwycie i nie znajduje się w pobliżu ruchomych lub nagrzewających się elementów pojazdu. Odległość między równoległymi przewodami hamulcowymi musi wynosić co najmniej 6 mm.
21. Po zakończeniu procedury montażu należy sprawdzić poziom płynu w zbiorniku cylindra głównego i w razie potrzeby uzupełnić. Przed wyruszeniem w drogę należy odpowietrzyć układ hydrauliczny hamulców zgodnie z opisem w punkcie 8 i sprawdzić działanie hamulców.