Spis treści: Dźwignia ↧ Kable ↧
Dźwignia
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Zdejmij konsolę podłogową (zobacz rozdział 11).
3. Podłóż kliny pod koła, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu i przesuń dźwignię hamulca postojowego do pozycji całkowicie zwolnionej.
4. Podczas pracy pod pojazdem odciągnij korektor, aby odsłonić rdzeń kabla. Zaciśnij odsłonięty odcinek kabla zaciskiem z podkładką, aby unieruchomić go w pozycji rozciągniętej, co spowoduje zmniejszenie naprężenia tylnych kabli (zobacz ilustrację).
12.4 Załóż osłonę na zacisk, aby zabezpieczyć kabel, a następnie zaciśnij kabel w pozycji rozciągniętej
Uwaga: Należy unikać zarysowania lub przecięcia powłoki antykorozyjnej kabla.
5. Wykonując zabieg w kabinie, należy przy pomocy śrubokręta przekręcić zacisk mechanizmu samoregulującego do pozycji zablokowania (zobacz ilustrację).
12.5. Za pomocą śrubokręta przesuń zacisk mechanizmu samoregulującego do pozycji zablokowania
6. Podczas wykonywania procedury pod pojazdem należy zdjąć zacisk z kabla.
7. Podczas wykonywania procedury w przedziale pasażerskim należy podnieść dźwignię hamulca postojowego do połowy jej zakresu ruchu i zatrzymać ją zanim zacisk mechanizmu samonastawnego zetknie się z występem wspornika. Podnieś zatrzask, a następnie całkowicie zaciągnij dźwignię hamulca postojowego.
12.7. Podnieś zatrzask, a następnie całkowicie podnieś dźwignię parkowania
8. Podczas wykonywania procedury w przedziale pasażerskim należy odłączyć złącze elektryczne od przełącznika wskaźnika hamulca postojowego.
9. Pracując pod pojazdem, odłącz linki hamulca postojowego od korektora.
10. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij dźwignię z kołków (zobacz ilustrację).
12.10. Nakrętki mocujące dźwignię hamulca postojowego
11. Zamontuj dźwignię hamulca postojowego wewnątrz pojazdu i mocno dokręć nakrętki mocujące. Podłącz złącze elektryczne do przełącznika wskaźnika hamulca postojowego.
12. Podłącz kable do korektora.
13. Wykonując procedurę w przedziale pasażerskim, całkowicie opuść dźwignię hamulca postojowego, a następnie ją podnieś. Pociągnij osłonę dźwigni hamulca postojowego do góry, aby odsłonić dźwignię wielowypustową znajdującą się z przodu, następnie podnieś i opuść dźwignię hamulca postojowego trzy razy. Spowoduje to włączenie automatycznego regulatora.
14. Podnieś i opuść dźwignię hamulca postojowego trzy razy, aby umożliwić automatyczne dopasowanie mechanizmu, a następnie zamontuj osłonę.
15. Przed rozpoczęciem użytkowania pojazdu należy upewnić się, że hamulec postojowy jest sprawny.
Kable
16. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Zwolnij hamulec postojowy.
17. Aby odłączyć automatyczny regulator linki, należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w punkcie. 2-7.
18. Zdejmij tylny wał napędowy (zobacz rozdział 8).
19. Odłącz kable od korektora i uchwytu.
20. Podłóż podnośnik pod zbiornik paliwa, aby go podeprzeć. Między podnośnikiem a zbiornikiem należy umieścić drewniany klocek. Zdejmij płytę zbiornika paliwa i tylny wspornik (zobacz rozdział 4) Obniż zbiornik o około 10 cm (wystarczająco, aby odsłonić nakrętkę mocującą kabel i szpilkę znajdującą się w podłodze samochodu, nad zbiornikiem).
21. Odkręć nakrętki i ściągnij kable z kołków znajdujących się w podłodze samochodu (zobacz ilustrację).
12.21. Odkręcić nakrętki znajdujące się na bolcach kablowych
22. Odkręć śruby i odłącz kable od uchwytów znajdujących się na ramie (zobacz ilustrację).
12.22. Odkręć nakrętki mocujące linkę do uchwytu ramy
23. Ściśnij zatrzaski blokujące, które mocują każdą linkę do uchwytu na tylnym kole. Wyciągnij osłonę kabla z uchwytu, ściśnij sprężynę i przeciągnij kabel przez szczelinę w uchwycie (zobacz ilustrację).
12.23. Ściśnij zęby, wyciągnij kabel z uchwytu i przeciągnij go przez szczelinę
24. Odłącz linkę od mechanizmu napędowego znajdującego się na tylnym kole.
25. Przeciągnij kabel przez ramę w kierunku środka pojazdu, a następnie wyjmij go z pojazdu.
26. Rozpocznij instalację od poprowadzenia kabla nad zbiornikiem paliwa, a następnie przez ramę od środka samochodu na zewnątrz. Pozostałą część montażu wykonuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
27. Włączyć automatyczny regulator i wyregulować linkę zgodnie z opisem w punkcie. 13-15.