Maneta și cablurile frânei de mână — înlocuire (Chevrolet Trailblazer 1)

Pârghie

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți consola de podea (vezi capitolul 11).

3. Plasați pene sub roți pentru a împiedica rularea vehiculului și deplasați maneta frânei de mână în poziția complet eliberată.

4. În timp ce lucrați sub vehicul, trageți egalizatorul înapoi pentru a expune miezul cablului. Fixați firul expus al cablului cu o clemă cu tampon, astfel încât să fie extins, ceea ce va elibera tensiunea de pe cablurile din spate (vezi ilustrația).

Atenție: Evitați zgârierea sau tăierea stratului anticoroziv de pe cablu.

5. Când efectuați procedura în cabină, utilizați o șurubelniță pentru a roti clema mecanismului de autoreglare în poziția de blocare (vezi ilustrația).





6. În timp ce efectuați procedura de sub vehicul, scoateți clema de la cablu.

7. Când efectuați procedura în habitaclu, ridicați maneta frânei de mână parțial și opriți-o înainte ca clema mecanismului de autoreglare să atingă proeminența suportului. Ridicați zăvorul, apoi ridicați complet maneta frânei de mână.



8. Când efectuați procedura în habitaclu, deconectați conectorul electric de la comutatorul indicator al frânei de parcare.

9. Lucrând sub vehicul, deconectați cablurile frânei de mână de la egalizator.

10. Deșurubați piulițele de montare și scoateți maneta din prezoane (vezi ilustrația).





11. Instalați maneta frânei de mână în interiorul vehiculului și strângeți bine piulițele de montare. Conectați conectorul electric la comutatorul indicator al frânei de parcare.

12. Conectați cablurile la egalizator.

13. Când efectuați procedura în habitaclu, coborâți complet maneta frânei de mână, apoi ridicați-o. Trageți în sus manșonul manetei frânei de parcare pentru a expune maneta canelată situată în față, apoi ridicați și coborâți maneta frânei de parcare de trei ori. Aceasta va activa regulatorul automat.

14. Ridicați și coborâți maneta frânei de mână de trei ori pentru a permite mecanismului să se regleze automat, apoi instalați manșonul.

15. Înainte de a utiliza vehiculul, asigurați-vă că frâna de mână este în bună stare de funcționare.

Cabluri

16. Deconectați cablul negativ al bateriei. Eliberați frâna de mână.

17. Pentru a deconecta dispozitivul automat de reglare a cablului, urmați instrucțiunile din paragraful. 2-7.

18. Scoateți arborele elicei din spate (vezi capitolul 8).

19. Deconectați cablurile de la egalizator și de la suport.

20. Plasați un cric sub rezervorul de combustibil pentru a-l susține. Un bloc de lemn trebuie plasat între cric și rezervor. Scoateți placa rezervorului de combustibil și suportul de susținere din spate (vezi capitolul 4). Coborâți rezervorul de aproximativ 10 cm (suficient pentru a expune piulița de montare a cablului și știftul situat în podeaua mașinii, deasupra rezervorului).

21. Deșurubați piulițele și trageți cablurile de pe știfturile situate în podeaua mașinii (vezi ilustrația).





22. Deșurubați șuruburile și deconectați cablurile de la suporturile amplasate pe cadru (vezi ilustrația).



23. Strângeți clemele de blocare care fixează fiecare cablu de suportul său de pe roata din spate. Trageți teaca cablului din suport, comprimați arcul și trageți cablul prin fanta din suport (vezi ilustrația).





24. Deconectați cablul de la mecanismul de acționare situat pe roata din spate.

25. Treceți cablul prin cadru spre centrul vehiculului, apoi scoateți-l din vehicul.

26. Începeți instalarea trecând cablul peste rezervorul de combustibil și apoi prin cadru din centrul mașinii spre exterior. Restul instalării se efectuează în ordine inversă față de demontare.

27. Porniți regulatorul automat și reglați cablul conform descrierii din paragraful. 13-15.

[Articolul original este pe site CHEVYMAN.RU]