Cablul frânei de mână are un mecanism de autoreglare, dar dacă cursa pedalei crește sau dacă vehiculul își pierde capacitatea de a rezista pe o pantă, plăcuțele trebuie reglate sau înlocuite (vezi subsecțiunea 13).
(Articolul se bazează pe date de pe site «CHEVYMAN.RU»)
Frână de mână — reglarea mecanismului (Chevrolet Trailblazer 1)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Trailblazer 1: Sistem de franare
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Verificarea și reglarea nivelului lichidului de frână Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Butuc spate și saboți/scut frână de mână Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână a roții din față Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Demontarea componentelor sistemului de frână de mână Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Demontarea componentelor sistemului de frână de mână Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Reglarea poziției comutatorului luminii de frână Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Frână de mână Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Verificarea și reglarea nivelului lichidului de frână Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Butuc spate și saboți/scut frână de mână Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână a roții din față Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Demontarea componentelor sistemului de frână de mână Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Demontarea componentelor sistemului de frână de mână Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Reglarea poziției comutatorului luminii de frână Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Frână de mână Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Depanare
- Unitate de alimentare
- Reparații motor
- Sistem de alimentare și control
- Sistem de răcire și lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensia mașinii
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente externe)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Ștergătoare și spălătoare
- Dispozitive de alimentare
- Scheme electrice
- Informații generale
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice motor
- Controlul motorului
- Transmitere
- Transmisie automată auto
- Caz de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor V6 de 3,1 litri
- Motor V6 de 3,8 litri
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Injecție de combustibil
- Echipamente electrice ale motorului
- Emisii de evacuare reduse
- Transmitere
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Incalzire si aer conditionat
- Repararea elementelor caroseriei
- Uși, capace și ferestre
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice