Cuprins: Inspecţie ↧ Înlocuire ↧
Inspecţie
1. La fiecare șase luni, cu vehiculul ridicat și sprijinit în siguranță pe suporturi, efectuați o inspecție preventivă a furtunurilor flexibile de frână care conectează conductele de frână din oțel la frânele față și spate. Verificați dacă există crăpături, împletitură uzată, scurgeri, umflături sau alte semne de deteriorare a furtunurilor. Furtunurile sunt cele mai importante și vulnerabile elemente ale sistemului, așa că inspecția trebuie efectuată cu deosebită atenție și completitate. Pentru a efectua un control vizual de înaltă calitate, este necesar să utilizați o lanternă și o oglindă. Dacă se constată oricare dintre defectele de mai sus pe furtun, înlocuiți-l.
Înlocuire
Furtunuri de frână față
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și instalați suporturile verticale. Scoateți roata.
3. Deșurubați niplul situat pe suportul furtunului (vezi ilustrația). Pentru a preveni rotunjirea marginilor piuliței de fixare, folosiți o cheie tubulară. În acest caz, este necesar să fixați vârful furtunului cu o altă cheie pentru a împiedica rotirea suportului.
7.3. Folosind o cheie fixă, deșurubați niplul conductei de frână...
4. Deșurubați șurubul de la suport și deconectați furtunul de la acesta (vezi ilustrația).
7.4. ...apoi deșurubați șurubul și deconectați furtunul de la suport
5. Deșurubați șurubul racordului de admisie situat pe furtunul de pe partea etrierului, apoi deconectați furtunul de la etrier. Trebuie menționat că există două șaibe de etanșare din cupru pe ambele părți ale fitingului (vezi ilustrația 4.2) - aceste elemente trebuie înlocuite după deconectarea furtunului.
6. La instalarea furtunului, este necesar să conectați racordul de admisie la suport și să îl fixați cu un șurub, precum și să instalați noi șaibe de cupru. Strângeți șurubul racordului de admisie la cuplul specificat.
7. Retrageți furtunul pe traseul său inițial și asigurați-vă că nu este îndoit. Strângeți bine șurubul suportului furtunului. Conectați niplul conductei de frână, începând să strângeți cu degetele. Strângeți bine mamelonul cu o cheie.
8. Aerisiți etrierul (vezi subsecțiunea 8).
9. Montați roata și fixați-o cu piulițe, coborâți vehiculul pe suprafața de susținere și strângeți piulițele roții la valoarea cuplului indicată în specificațiile din Capitolul 1.
Furtunuri de frână spate
10. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-o pe suporturi. Plasați pene sub roțile din față pentru a împiedica răsturnarea vehiculului.
11. Deșurubați niplul situat pe suportul furtunului (vezi ilustrația). Pentru a preveni rotunjirea marginilor piuliței de fixare, folosiți o cheie tubulară. În acest caz, este necesar să fixați vârful furtunului cu o altă cheie pentru a împiedica rotirea suportului.
7.11. Folosind o cheie fixă, deșurubați niplul situat la capătul furtunului de frână...
12. Deșurubați șurubul de la suport și deconectați furtunul de la acesta (vezi ilustrația).
7.12. ...apoi deșurubați șurubul care fixează conectorul pe elementul șasiului
13. Deșurubați șurubul racordului de admisie situat pe furtunul de pe partea etrierului, apoi deconectați furtunul de la etrier. Trebuie menționat că există două șaibe de etanșare din cupru pe ambele părți ale fitingului (vezi ilustrația 4.2) - aceste elemente trebuie înlocuite după deconectarea furtunului.
14. La instalarea furtunului, este necesar să conectați racordul de admisie la suport și să îl fixați cu un șurub, precum și să instalați noi șaibe de cupru. Strângeți șurubul racordului de admisie la cuplul specificat.
15. Traseați furtunul înapoi pe traseul său inițial și asigurați-vă că nu este îndoit. Strângeți bine șurubul suportului furtunului. Conectați niplul conductei de frână, începând să strângeți cu degetele. Strângeți bine mamelonul cu o cheie.
16. Aerisiți etrierul (vezi subsecțiunea 8).
17. Montați roata și fixați-o cu piulițe, coborâți vehiculul pe o suprafață de susținere și strângeți piulițele roții la cuplul specificat în specificațiile capitolului 1.
Tuburile metalice ale sistemului de frânare
18. La înlocuirea tuburilor, asigurați-vă că piesele de schimb îndeplinesc cerințele tehnice. Nu utilizați țevi de cupru în sistemul de frânare. Țevile de oțel de schimb ar trebui achiziționate de la magazine auto de marcă sau din alte surse reputate.
19. Sunt disponibile pentru vânzare tuburi pregătite cu capete evazate și conectori instalați. Aceste tuburi sunt, de asemenea, curbate în mod corespunzător.
20. Când instalați o conductă de frână nouă, asigurați-vă că aceasta este fixată în siguranță în suport și nu este amplasată în imediata apropiere a elementelor mobile sau de încălzire ale vehiculului. Distanța dintre furtunurile de frână paralele trebuie să fie de cel puțin 6 mm.
21. După finalizarea procedurii de instalare, verificați nivelul lichidului din rezervorul pompei principale de frână și completați dacă este necesar. Aerisiți sistemul hidraulic de frână așa cum este descris în subsecțiunea 8 și verificați funcționarea frânelor înainte de a porni la drum.