Трос стояночного тормоза имеет механизм саморегулировки, но при увеличении хода педали или при утрате способности автомобиля удерживаться на склоне следует произвести регулировку или замену колодок (см. подраздел 13).
[Оригинал материала расположен на сайте: «ChevyMan»]
Стояночный тормоз — регулировка механизма (Chevrolet Trailblazer 1)
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Трейлблейзер 1: Тормозная система
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Стояночный тормоз Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Стояночный тормоз Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Замена и регулировка ремня привода газораспределительного механизма двигателя F18D Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Регулировка стояночного тормоза Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Проверка и регулировка рулевого механизма с гидроусилителем Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Стояночный тормоз — регулировка Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Стояночный тормоз Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Стояночный тормоз Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Замена и регулировка ремня привода газораспределительного механизма двигателя F18D Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Регулировка стояночного тормоза Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Проверка и регулировка рулевого механизма с гидроусилителем Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Стояночный тормоз — регулировка Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система питания и управления
- Система охлаждения и смазки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Стеклоочистители и омыватели
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Диагностика неисправностей
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Раздаточная коробка
- Приводные валы и кардан
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель V6 объемом 3.1 л
- Двигатель V6 объемом 3.8 л
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания и выхлопа
- Впрыск топлива
- Электрооборудование двигателя
- Снижение токсичности ОГ
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и кондиционирование
- Ремонт элементов кузова
- Двери, крышки и окна
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один