Предупреждение: во время выполнения прокачки системы необходимо защитить глаза специальными очками или маской. Если тормозная жидкость попала в глаза, промойте их водой и обратитесь к врачу.
Примечание: прокачка необходима для удаления воздуха из тормозной системы, который попал в нее при снятии и установке тормозного шланга, металлической трубки, суппорта, а также главного тормозного цилиндра.
1. Если воздух проник в систему в результате отсоединения трубок главного цилиндра или аварийного падения уровня тормозной жидкости, вероятно, придется прокачать все четыре тормоза.
2. Если производилось разъединение тормозной магистрали только со стороны колеса, следует прокачать суппорт.
3. Если производилось отсоединение тормозной магистрали от штуцера, расположенного на участке системы между главным цилиндром и любым из тормозов, следует прокачать только тот контур, к которому относиться данная магистраль.
4. Произведите сброс остаточного разрежения в усилителе тормозной системы, несколько раз нажав на педаль при выключенном двигателе.
5. Снимите крышку и заполните бачок главного цилиндра тормозной жидкостью. Снова установите крышку.
Примечание: в ходе прокачки системы необходимо следить за уровнем жидкости в бачке, не допуская его падения до нижней отметки, так как при этом может произойти засасывание воздуха в главный цилиндр. Добавляйте жидкость по мере необходимости.
6. Привлеките к выполнению процедуры ассистента и подготовьте запас новой тормозной жидкости, чистую прозрачную пластиковую емкость и отрезок пластмассового или резинового шланга, который может быть присоединен к стравливающему штуцеру, а также гаечный ключ для открывания и перекрывания штуцера.
7. Начиная выполнение процедуры на правом заднем колесе, слегка приоткройте клапан стравливающего штуцера, затем перекройте таким образом, чтобы его можно было быстро и легко открыть.
8. Наденьте один конец шланга на стравливающий штуцер, а другой конец погрузите в тормозную жидкость, которая содержится в прозрачной емкости (см. иллюстрацию).
8.8. При прокачке тормозной системы один конец шланга подсоединяется к стравливающему штуцеру суппорта а другой погружается в тормозную жидкость, которая содержится в прозрачной емкости. Воздух обнаруживается в виде пузырьков, выходящих из шланга, погруженного в жидкость (перед переходом к следующему тормозному узлу следует удалить весь воздух)
9. Попросите ассистента нажать на педаль тормоза и задержать ее в данном положении.
10. При фиксации педали в выжатом положении откройте штуцер таким образом, чтобы небольшой поток жидкости мог проходить через клапан. Наблюдайте за наличием пузырьков воздуха, выходящих из погруженного в тормозную жидкость конца шланга. После уменьшения потока жидкости, по прошествии нескольких секунд, затяните штуцер и попросите ассистента отпустить педаль тормоза.
11. Выполняйте операции, описанные в пунктах 9 и 10, до тех пор, пока из шланга не будет выходить жидкость, не содержащая пузырьков воздуха, затем затяните штуцер и продолжите прокачку системы на левом заднем, правом переднем и левом переднем тормозе в указанном порядке и в соответствии с приведенным выше описанием процедуры Не забывайте периодически контролировать уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра
12. Не заливайте в систему старую тормозную жидкость, так как она, в силу гигроскопичности, насыщается влагой из воздуха, что может привести к ее закипанию и, вследствие этого, к утрате работоспособности тормозной системы.
13. Выполнив процедуру, заполните жидкостью бачок главного цилиндра.
14. Проверьте действие тормозной системы. Педаль тормоза должна подаваться упруго, проходя всю длину хода без провалов. Если необходимо, повторите процедуру прокачки тормозной системы.
15. Перед выездом на проезжую часть необходимо, находясь на водительском месте, выполнить следующее.
- а) Уберите ногу с педали тормоза.
- b) Запустите двигатель и не заглушайте его, как минимум, 10 секунд. Наблюдайте за аварийным индикатором ABS, расположенным на панели приборов.
- с) Если после включения индикатор не выключится через 10 секунд, отбуксируйте автомобиль на фирменную или имеющую соответствующую специализацию станцию. Для диагностирования системы ABS необходимо использование сканера.
- d) Если выключение индикатора произойдет приблизительно через 3 секунды, выключите зажигание.
- е) Еще раз выполните рекомендации, приведенные в п. а-d. Если при этом будет отмечено отключение индикатора ABS, имеющего янтарный цвет, проведите испытательный пробег вне проезжей части, и лишь после этого приступайте к нормальной эксплуатации автомобиля.
Предупреждение: не эксплуатируйте автомобиль, тормозная система которого находится в сомнительном техническом состоянии.
[Оригинал статьи можно найти на ресурсе «CHEVYMAN.ru»]