Figyelmeztetés: A rendszer légtelenítésekor speciális szemüveggel vagy maszkkal kell védeni a szemét. Ha a fékfolyadék a szembe kerül, öblítse ki vízzel, és forduljon orvoshoz.
Megjegyzés: a fékcső, a fémcső, a féknyereg és a főfékhenger ki- és beszerelésekor a fékrendszerbe került levegő eltávolításához légtelenítés szükséges.
1. Ha a főfékhenger vezetékének megszakadása vagy a fékfolyadékszint rendellenes csökkenése miatt levegő került a rendszerbe, valószínűleg mind a négy féket légteleníteni kell.
2. Ha a fékvezeték csak a kerék felől lett leválasztva, akkor a féknyerget légteleníteni kell.
3. Ha a fékvezetéket leválasztották a rendszer főfékhenger és bármelyik fék közötti szakaszán található csatlakozóról, akkor csak azt a kört kell légteleníteni, amelyhez ez a vezeték tartozik.
4. Álló motor mellett a pedál többszöri megnyomásával szüntesse meg a fékrásegítőben maradt vákuumot.
5. Vegye le a kupakot, és töltse fel a főfékhenger tartályát fékfolyadékkal. Helyezze vissza a fedelet.
Megjegyzés: A rendszer légtelenítésekor figyelni kell a tartályban lévő folyadékszintet, és nem szabad hagyni, hogy az az alsó jelzésig csökkenjen, mivel ez levegő beszívását okozhatja a főfékhengerbe. Szükség szerint adjunk hozzá folyadékot.
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy segítsen Önnek ebben az eljárásban, és legyen nála új fékfolyadék, tiszta, átlátszó műanyag tartály, egy darab műanyag vagy gumi tömlő, amely a légtelenítő szelephez csatlakoztatható, valamint egy villáskulcs a szelep nyitásához és zárásához.
7. A jobb hátsó keréken kezdve a folyamatot, nyissa ki kissé a légtelenítő szelepet, majd zárja el úgy, hogy gyorsan és könnyen nyitható legyen.
8. Helyezze a tömlő egyik végét a légtelenítő csonkra, a másik végét pedig merítse az átlátszó tartályban található fékfolyadékba (lásd az ábrát).
8.8. A fékrendszer légtelenítésekor a tömlő egyik végét a féknyereg légtelenítő csonkjához kell csatlakoztatni, a másik végét pedig átlátszó tartályban lévő fékfolyadékba kell meríteni. A levegőt a folyadékba merített tömlőből kiáramló buborékokként érzékeli (mielőtt továbblépne a következő fékegységre, az összes levegőt el kell távolítani)
9. Kérje meg asszisztensét, hogy nyomja le a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
10. A pedál lenyomott helyzetben rögzített állapotában nyissa ki a szelepet, hogy egy kis folyadékáram áthaladhasson a szelepen. Figyelje meg, hogy nem jönnek-e ki légbuborékok a fékfolyadékba merített tömlő végéből. Miután a folyadékáramlás csökkent, néhány másodperc múlva húzza meg a mellbimbót, és kérje meg az asszisztenst, hogy engedje el a fékpedált.
11. Végezze el a 9. és 10. pontban leírt műveleteket, amíg a tömlőből kiáramló folyadék légbuborékmentes nem lesz, majd húzza meg a csatlakozót, és folytassa a rendszer légtelenítését a bal hátsó, a jobb első és a bal első fékeknél a megadott sorrendben és a fenti eljárásnak megfelelően. Ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni a folyadékszintet a fékhenger tartályában
12. Ne öntsön régi fékfolyadékot a rendszerbe, mivel higroszkópossága miatt telítődik a levegő nedvességével, ami forráshoz, és ennek következtében a fékrendszer működésének elvesztéséhez vezethet.
13. Az eljárás befejezése után töltse fel a főfékhenger tartályát folyadékkal.
14. Ellenőrizze a fékrendszer működését. A fékpedálnak rugalmasan kell mozognia, a teljes lökethosszon bemélyedések nélkül. Szükség esetén ismételje meg a fékrendszer légtelenítési eljárását.
15. Mielőtt az útra hajtana, a vezetőülésben ülve a következőket kell tennie.
- a) Vegye le a lábát a fékpedálról.
- b) Indítsa be a motort, és hagyja járni legalább 10 másodpercig. Figyelje az ABS figyelmeztető lámpáját a műszerfalon.
- c) Ha a jelzőfény a bekapcsolás után 10 másodpercen belül nem alszik ki, vontassa el a járművet egy hivatalos vagy speciálisan minősített szállítóműhelybe. Az ABS rendszer diagnosztizálásához szkennert kell használnia.
- d) Ha a jelzőfény körülbelül 3 másodperc után kialszik, kapcsolja ki a gyújtást.
- e) Kövesse ismét a bekezdésben megadott ajánlásokat. a-d. Ha ezalatt az ABS jelzőfény, amelynek színe borostyánsárga, kialszik, végezzen próbaútat a közúton kívül, és csak ezután kezdje meg a jármű normál üzemeltetését.
Figyelmeztetés: Ne üzemeltessen olyan járművet, amelynek fékrendszere kétes műszaki állapotban van.
(Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon «chevyman»)