A hidraulikus fékrendszer diagnosztikája (Chevrolet Captiva 1)

A fékrendszer ellenőrzése

A fékrendszer hatékonyságát vízszintes, száraz és tiszta, kátyúk nélküli útszakaszon kell ellenőrizni. A teszt nem lesz igazán eredményes, ha az út nedves, olajos vagy sáros, mert ebben az esetben nem biztosítható az összes gumiabroncs egyforma tapadása az úttal. Az egyenetlen felületek jelenléte is negatív hatással lehet a tesztre, mivel a kerekek ugrálnak.

A fékrendszert különböző sebességeken kell tesztelni, különböző erőket kifejtve a pedálra, ugyanakkor kerülni kell a kerekek blokkolását. A kerekek blokkolása és megcsúszása nem jelzi a fékrendszer hatékonyságát, mert Ha a kerekeket blokkolják, a fékút hosszabb lesz. A gumiabroncs tapadása az úton nagyobb lesz, ha a kerékre a maximális fékerőt blokkolódás nélkül fejtik ki, nem pedig akkor, ha az abroncs az útfelületen csúszik.

Az erősebb fékezés nagyobb pedálerőt igényelhet.

Három fő külső tényező befolyásolja a fékhatást:

• A gumiabroncsok egyenetlen tapadása az úton egyenetlen fékezést eredményezhet. A nyomásnak minden gumiabroncsban azonosnak kell lennie. A gumiabroncs futófelületének kopása a jobb és a bal oldalon megközelítőleg azonos legyen.
• A jármű egyenetlen eloszlása a fékhatékonyság csökkenéséhez is vezethet, mivel a maximális terhelésű kerék nagyobb fékezőerőt igényel, mint a többi kerék.
• A kerékbeállítási szögek megsértése, különösen a dőlésszög és a királycsap tengelyének hosszirányú dőlése, a jármű oldalra húzását okozza fékezéskor.

A fékfolyadék szivárgásának ellenőrzéséhez nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, miközben a motor üresjáratban van, és a sebességváltó kart ÜRES állásban. Ha a pedál fokozatosan süllyed, ez a hidraulikus fékrendszer esetleges szivárgását jelzi. Ellenőrizze a rendszert, hogy nincs-e szivárgás vagy szivárgás.



Ellenőrizze a folyadékszintet a főhengerben. A tartályban lévő folyadékszint enyhe csökkenése a fékbetétbetétek kopásának tudható be. A szint jelentős csökkenése szivárgás jelenlétét jelzi a rendszerben. A hidraulikus hajtásrendszerben a szivárgás lehet belső vagy külső. A főfékhenger ellenőrzési eljárása alább látható. Előfordulhat, hogy a vizsgálat során nem észlelhető kisebb szivárgás. Ha a folyadékszint normális, ellenőrizze a vákuumfokozó tolórúd hosszát. Ha szükséges, állítsa be a tolórúd hosszát, vagy cserélje ki.

Ellenőrizze a főfékhenger működőképességét az alábbiak szerint:

• Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a hengertest öntvényén és a fékfolyadék szivárgása. A szivárgás legalább egy csepp mennyiségben folyadéknak tekinthető. A kondenzvíz a henger felületén nem szivárgás.
• Győződjön meg arról, hogy a pedálhajtás nem szorult be, és a tolórúd megfelelően van beállítva. Ha mind a működtető, mind a tolórúd normális, szerelje szét a főhengert, és ellenőrizze, hogy nincs-e deformáció vagy duzzanat a henger és a dugattyútömítéseken. A duzzadt tömítések jelenléte nem szabványos vagy szennyezett fékfolyadék használatára utal. Ha a folyadék szennyezett, a főfékhengert teljesen szét kell szerelni, minden alkatrészt meg kell tisztítani, és az összes tömítőgyűrűt újakra kell cserélni. Minden csővezetéket is át kell öblíteni.

Nem szabványos fékfolyadék használata, illetve ásványolaj vagy víz jelenléte a fékfolyadék felforrásához vagy a gumitömítések károsodásához vezethet. A fő dugattyúlemezek megduzzadása a gumitömítések sérülését jelzi.



Ha a gumielemek sérülésének nyilvánvaló jelei vannak, a hidraulikus hajtásrendszert szét kell szerelni, és minden alkatrészt alkohollal le kell mosni. Összeszerelés előtt szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel, nehogy alkohol kerüljön a rendszerbe. Cseréljen ki minden gumialkatrészt, beleértve a tömlőket is. Ezenkívül a fékmechanizmussal végzett munka során ügyeljen arra, hogy ne legyen folyadék a fékbetéteken. Ha folyadékot észlel, a betéteket ki kell cserélni.

Ha a főhenger dugattyútömítései rendben vannak, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás vagy túlmelegedés a rendszerben. Ha nem találunk szivárgást vagy túlmelegedést, engedjük le a fékfolyadékot, öblítsük át vele a főhengert, és töltsük fel újra a fékhengert. Ezután légtelenítse a fékrendszert, hogy eltávolítsa belőle a levegőt.

A féktömlő ellenőrzése

A hidraulikus fékrendszer tömlőinek állapotát évente legalább kétszer ellenőrizni kell. A tömlőket ellenőrizni kell kavics vagy törmelék által okozott sérülések, repedések, a tömlő külső burkolatán lévő horzsolások vagy duzzadtság és szivárgás szempontjából. Győződjön meg arról, hogy a tömlők megfelelően vannak elvezetve és rögzítve. Ha a tömlő hozzáér a jármű felfüggesztési elemeihez, az idővel annak kopásához és meghibásodásához vezet. A teszt elvégzéséhez hordozható lámpára és tükörre lesz szüksége. Ha a fenti hibák bármelyikét észleli, ki kell javítani, vagy ki kell cserélni a tömlőt.

Fék figyelmeztető lámpa elektromos áramkör

Diagnosztikai irányelvek

A FÉK visszajelző lámpa fényesen világít, ha a gyújtáskapcsolót "ON" állásba fordítják, és a rögzítőfék kapcsolója vagy a fékfolyadék szintérzékelő áramköre zárva van. Ha a kapcsoló és az érzékelő áramkörök nincsenek zárva, akkor a FÉK jelzőlámpa a generátoron keresztül a földhöz van kötve, és halványan világít, ha a gyújtáskapcsolót "ON" állásba fordítják, és a motor le van állítva. Amikor a motort beindítják, a generátor feszültségforrássá válik. Ha a lámpa mindkét érintkezőjére feszültséget kapcsolunk, az kialszik.

A teszt leírása

Az alábbi tételszámok a diagnosztikai táblázat lépésszámai.

1. Ezzel a lépéssel kezdődik a FÉK jelzőlámpa ellenőrzésének sorozata, ha az továbbra is égve marad, miközben a motor jár.

2. Ezzel a lépéssel kezdődik a FÉK jelzőlámpa ellenőrzésének sorozata, ha nem világít minden üzemmódban.

Fék figyelmeztető lámpa elektromos áramkör

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Indítsa be a motort, és hagyja járni. Világít a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás ide műveletek 2	Ugrás ide műveletek 10
2	Járó motor mellett engedje ki a rögzítőféket. Kialszik a FÉK jelzőlámpa?	-	A rendszer normális	Ugrás ide műveletek 3
3	Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. A fékfolyadék szintje normális?	-	Ugrás ide műveletek 5	Ugrás ide műveletek 4
4	Töltsön tiszta DOT-4 fékfolyadékot a tartályba. Húzza meg a tanksapkát. Indítsa be a motort, és hagyja járni. Világít a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás ide műveletek 5	A rendszer normális
5	Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a fékfolyadék szintérzékelőjéről a főfékhenger tartályán. Világít a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás ide műveletek 7	Ugrás ide műveletek 6
6	Cserélje ki a fékfolyadék szintérzékelőt. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
7	Csatlakoztassa a fékfolyadék szintérzékelőt. Válassza le a rögzítőfék kar visszajelző lámpa kapcsolóját. Indítsa be a motort, és hagyja járni. Világít a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás ide műveletek 9	Ugrás ide műveletek 8
8	Cserélje ki a rögzítőfék visszajelző lámpa kapcsolóját. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
9	Javítsák meg a rövidzárlatot a műszer kábelköteg áramkörében a műszerfal 14. kapcsa és a test között. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
10	Válassza le az elektromos csatlakozót a fékfolyadék szintérzékelőjéről a főfékhenger tartályában. Csatlakoztassa a fékfolyadékszint-érzékelő kábelköteg-csatlakozójának 1. érintkezőjét egy összekötő vezeték segítségével a földeléshez. Világít a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás ide műveletek 11	Ugrás ide műveletek 13
11	Válassza le az elektromos csatlakozót a fékfolyadék szintérzékelőjéről a főfékhenger tartályában. Csatlakoztassa a fékfolyadék szintjelző kábelköteg csatlakozójának 1. és 2. érintkezőit egy összekötő vezetékkel. Világít a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás ide műveletek 12	Ugrás ide műveletek 13
12	Cserélje ki a fékfolyadék szintérzékelőjét a főfékhenger tartályában. Az érzékelő eltávolítható és felszerelhető anélkül, hogy a fékfolyadékot leengedné a tartályból. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
13	Kapcsolja be a gyújtást. Húzza be a rögzítőféket. Világít a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás ide műveletek 27	Ugrás ide műveletek 14
14	Ellenőrizze az F28 és F13 biztosítékokat. Kiégett az F12 biztosíték?	-	Ugrás ide műveletek 15	Ugrás ide műveletek 16
15	Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat, és ha talál ilyet, javítsa ki. Cserélje ki az F28 és F13 biztosítékokat. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
16	Kapcsolja be a gyújtást. Ellenőrizze az F28 és F13 biztosíték feszültségét. A mért feszültség megegyezik a megadott értékkel?	11-14 V	Ugrás ide műveletek 18	Ugrás ide műveletek 17
17	Szüntesse meg az F28 és F13 biztosíték feszültségellátásának hibáját. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
18	Kösse le a műszerfal 1. és 2. kapcsait. Kapcsolja be a gyújtást. Voltmérővel mérje meg a feszültséget az 1. és 2. érintkezőkön. A mért feszültség megegyezik a megadott értékkel?	11-14 V	Ugrás ide műveletek 20	Ugrás ide műveletek 19
19	Javítsák meg a megszakadt áramkört a műszerfal 1. és 2. érintkezője, valamint az F28 és F13 biztosítékok között. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
20	Csatlakoztassa újra a műszercsoport 1. és 2. érintkezőjét. Kapcsolja be a gyújtást. Mérjük meg a feszültséget a pin-14 a műszerfal használata voltmérő egy szonda csatlakoztatása a kapcsolatok nélkül kihúzza a csatlakozót (backprobe). A mért feszültség megegyezik a megadott értékkel?	11-14 V	Ugrás ide műveletek 24	Ugrás ide műveletek 21
21	Vegye ki a FÉK jelzőlámpát a foglalatból. Ellenőrizze a FÉK jelzőlámpát. A FÉK visszajelző lámpa megfelelően működik?	-	Ugrás ide műveletek 22	Ugrás ide műveletek 23
22	Cserélje ki a műszercsoportot. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
23	Cserélje ki a FÉK jelzőlámpát. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
24	Válassza le a rögzítőfék visszajelző kapcsoló csatlakozóját. Csatlakozó vezeték segítségével csatlakoztassa a kapcsoló csatlakozóját a földhöz. Kapcsolja be a gyújtást. Világít a FÉK jelzőlámpa?	-	Ugrás ide műveletek 25	Ugrás ide műveletek 26
25	Cserélje ki a FÉK jelzőlámpa kapcsolóját. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
26	Javítsák meg a megszakadt áramkört a FÉK jelzőlámpa kapcsolója és a műszerfal 14. kapcsa között. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
27	Kösse le a fékfolyadék szintérzékelőjét a főfékhenger tartályán. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kapcsoló csatlakozójának 2. érintkezője és a test között. A mért feszültség megegyezik a megadott értékkel?	≈ 0 Ohm	Ugrás ide műveletek 28	Ugrás ide műveletek 29
28	Javítsák meg a megszakadt áramkört a fékfolyadék szintérzékelője és a test között. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-
29	Javítsák meg a megszakadt áramkört a fékfolyadék szintjelző 1. kapcsa és a műszerfal 14. kapcsa között. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer normális	-