Fontos: A hidraulikus modulátor kézi légtelenítése nem lehetséges. Ha levegő van az ABS hidraulikus modulátorban, vagy ha töltetlen modulátor van felszerelve, diagnosztikai eszközt kell használni a levegő légtelenítésére a fékrendszerből. A tartalék modulátorokat feltöltve és szivattyúzva szállítjuk. Levegő nem jut be a modulátorba, amikor olyan szabványos járműkarbantartási műveleteket hajtanak végre, amelyek magukban foglalják a modulátort, például a fékvezérlő cseréjekor. Ilyen esetekben végezzen vérzést az ebben a részben megadott utasítások szerint.
1. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, hogy a vákuumfokozó nyomását a légköri nyomással kiegyenlítse.
Fontos: Ha felmerül a gyanú, hogy nincs levegő a főfékhengerben, akkor a légtelenítést a 11. lépéstől kell kezdeni. Ha felmerül a gyanú, hogy levegő lehet a főfékhengerben, akkor a főfékhengert a 2. lépéstől kezdve légteleníteni kell.
Megjegyzés: Kerülje a fékfolyadék érintkezését a fényezéssel, mert az károsodást okozhat. Ez kárt okozhat benne.
2. Töltse fel a főfékhenger tartályát fékfolyadékkal. A légtelenítés során a főfékhenger tartályát legalább félig fel kell tölteni folyadékkal
3. Válassza le a fékvezetéket a főfékhengerről.
4. Töltse fel a főhengert folyadékkal, amíg el nem kezd kifolyni a szerelvényen keresztül.
5. Csatlakoztassa újra a fékvezetéket a főfékhengerhez.
6. Lassan nyomja le a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
7. Lenyomott fékpedál mellett lazítsa meg a fékcsőrögzítést a főfékhenger tetején, hogy levegőt engedjen ki a hengerből.
8. Enyhén húzza meg a fékcső rögzítését. Ezután lassan engedje fel a fékpedált. Várjon 15 másodpercet, mielőtt a következő lépésre lépne.
9. Ismételje meg a 6-8. lépéseket annyiszor, ahányszor szükséges a levegő teljes eltávolításához a főfékhenger üregéből.
10. Húzza meg a fékcső rögzítését.
Húzza meg
Húzza meg a fékcső rögzítését 16 Nm nyomatékkal (12 láb font).
11. Szereljen be egy átlátszó csövet a jobb hátsó féknyereg légtelenítő csonkra. Helyezze a cső végét egy átlátszó tartályba öntött fékfolyadékba. A jobb hátsó féknyereg légtelenítése után az alábbiakban leírt sorrendben, ezt az eljárást a bal első, a bal hátsó és a jobb első féknyereg légtelenítő csonkjai segítségével kell végrehajtania.
12. Lassan nyomja le a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Vérzéskor ne nyomja meg élesen a fékpedált.
13. Miközben lenyomva tartja a fékpedált, lazítsa meg a légtelenítő csavart, hogy levegőt engedjen ki a féknyeregből.
14. Amikor a légbuborékok megszűnnek kijönni az edénybe, kissé meg kell húzni a légtelenítő bimbót.
15. Finoman engedje fel a fékpedált. Várjon 15 másodpercet, mielőtt a következő lépésre lépne.
Megjegyzés: Kerülje a fékfolyadék érintkezését a fényezéssel, mert az károsodást okozhat. Ez kárt okozhat benne.
16. Ismételje meg a 12-15. lépéseket annyiszor, ahányszor szükséges az összes levegő eltávolításához. A levegő teljesen eltávolítódik, amikor a légbuborékok megszűnnek kijutni az edénybe, miután meglazította a légtelenítő bimbót. A légtelenítés során a főfékhenger tartályát legalább félig fel kell tölteni folyadékkal
17. Húzza meg a légtelenítő csavart.
Húzza meg
Húzza meg a légtelenítő csonkot 6 Nm nyomatékkal (53 lbs.in).
18. Légtelenítse a levegőt a fennmaradó féknyeregeken a következő sorrendben: bal első, bal hátsó, jobb első. Használja a 11-16. lépésekből álló eljárást.
19. Az összes féknyereg légtelenítése után ellenőrizze a fékpedál "puhaságát". Ha a fékpedál nem "kemény", ismételje meg a teljes légtelenítési eljárást a hiba kiküszöbölése érdekében.
[A cikk a weboldalról származik «chevyman.ru»]