ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Članci | Mapa | Kontakti |
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostali  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Glavna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Odzračivanje hidrauličkog sustava (ručno)

Odzračivanje hidrauličkog sustava (ručno) (Chevrolet Captiva 1)

            0

Važno: Nije moguće ukloniti zrak iz hidrauličkog modulatora. Ako postoji curenje zraka u hidrauličkom modulatoru protublokirajućeg kočnog sustava ili ako je ugrađen neispunjeni modulator, mora se koristiti dijagnostički uređaj za uklanjanje zraka iz kočnog sustava. Rezervni modulatori se isporučuju napunjeni i pumpani. Klima uređaj ne utječe na modulator prilikom obavljanja standardnih postupaka održavanja na vozilu, koji se odnose na modulator, na primjer, prilikom zamjene regulatora halogenog sustava. U takvim slučajevima izvršite pumpanje prema uputama navedenim u ovom odjeljku.


1. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu gasa kako biste izjednačili tlak u pojačivaču tlaka s atmosferskim tlakom.

Važno: Ako je evidentno da u cilindru glave nema zraka, odzračivanje bi trebalo započeti od koraka 11. Ako je evidentno da bi moglo biti zraka u cilindru glave, odzračivanje treba započeti od koraka 2.


Važno: Ako je evidentno da u cilindru glave nema zraka, odzračivanje bi trebalo započeti od koraka…


Napomena: Izbjegavajte kontakt halogenirane tekućine s premazom laka, jer to može dovesti do njegove štete.


2. Napunite spremnik glavnog cilindra halogenom tekućinom. Tijekom krvarenja, spremnik cilindra glave mora biti napunjen tekućinom najmanje do pola



2. Napunite spremnik glavnog cilindra halogenom tekućinom. Tijekom krvarenja, spremnik cilindra…


3. Odvojite glavni vod od glavnog cilindra.

4. Napunite cilindar glave tekućinom dok ne prestane teći kroz priključak.

5. Ponovno spojite glavni vod na cilindar glave.

5. Ponovno spojite glavni vod na cilindar glave.


6. Čvrsto pritisnite papučicu kako biste je zadržali u tom položaju.

6. Čvrsto pritisnite papučicu kako biste je zadržali u tom položaju.


7. Kada je papučica kočnice pritisnuta, olabavite pričvršćivače cijevi kočnice na vrhu cilindra glave kako biste ispustili zrak iz cilindra.



8. Lagano zategnite pričvršćivanje halogene cijevi. Zatim potpuno otpustite papučicu. Prije nego tim prijeđe na sljedeći korak, provjerite 15 sekundi.

9. Ponovite korake 6-8 puta, onoliko puta koliko je potrebno za potpuno uklanjanje zraka iz praznog cilindra glave.

10. Zategnite pričvršćivanje halogene cijevi.

Zategnite se

Zategnite pričvršćivanje halogene cijevi zakretnim momentom od 16 Nm (12 ft·lbs).

Zategnite pričvršćivanje halogene cijevi zakretnim momentom od 16 Nm (12  ft·lbs).


11. Postavite prozirnu cijev na nazuvicu za odzračivanje na stražnjoj desnoj čeljusti. Spustite kraj cijevi u halogenu tekućinu ulivenu u prozirnu posudu. Nakon odzračivanja stražnje desne čeljusti dolje opisanim redoslijedom, potrebno je izvršiti ovaj postupak koristeći bradavice za odzračivanje prednje lijeve, stražnje lijeve i prednje desne čeljusti.

11. Postavite prozirnu cijev na nazuvicu za odzračivanje na stražnjoj desnoj čeljusti. Spustite…


12. Čvrsto pritisnite papučicu kako biste je zadržali u tom položaju. Prilikom pumpanja nemojte prenaglo pritiskati papučicu kočnice.



13. Dok pritišćete papučicu kočnice, olabavite nazuvicu za odzračivanje kako biste ispustili zrak iz čeljusti.

14. Kada mjehurići zraka počnu ulaziti u spremnik, nazuvicu za odzračivanje treba lagano zategnuti.

15. Lagano otpustite papučicu kočnice. Provjerite 15 sekundi prije nego prijeđete na sljedeći korak.

Napomena: Izbjegavajte kontakt halogenirane tekućine s premazom laka, jer to može dovesti do njegove štete.


16. Ponovite korake 12-15 puta, onoliko puta koliko je potrebno za potpuno uklanjanje zraka. Propuštanje zraka bit će potpuno uklonjeno kada mjehurići zraka prestanu izlaziti u spremnik nakon olabavljenja zatezanja bradavice za krvarenje. Tijekom krvarenja, spremnik cilindra glave mora biti napunjen tekućinom najmanje do pola

17. Zategnite bradavicu za odzračivanje.

Zategnite se

Zategnite nazuvicu za odzračivanje momentom od 6 Nm (53 lbs.in).

18. Izvedite uklanjanje zraka kroz oslonce koji nedostaju sljedećim redoslijedom: lijevi prednji, lijevi stražnji, desni prednji. Koristite postupak koji traje 11-16 sati.

19. Nakon uklanjanja zraka kroz sve nosače, provjerite "mekoću" papučice. Ako papučica nije "tvrda", ponovite cijeli postupak uklanjanja zraka kako biste uklonili ovaj kvar.

Članak je provjerio: Vladimir Romannikov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Captiva 1: Kočioni sustav
Sljedeći članci

Dijagnostika hidrauličkog halogenog sustava
Električna lanceta kontrolne lampe galma
Tehničke karakteristike hidrauličkog halogenog sustava
Crijevo kočnice stražnjeg kotača
Kočiono crijevo prednjeg kotača
Vimikach stop svjetlo
Pedala Galma — demontaža i montaža
Opći opis i rad glavnog cilindra


Pogledajte slične članke na temu automobili Chevrolet:
Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Odzračivanje hidrauličkog pogona kvačila Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Odzračivanje kočionog hidrauličkog sustava Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Odzračivanje hidrauličkog sustava kočnica Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 16 + 24 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Priručnik
  • Prije polaska
  • Ključevi, vrata i prozori
  • Sjedala, sustavi zaštite
  • Instrumenti i kontrole
  • Sustav rasvjete
  • Informacije i zabava
  • Navigacijski sustav
  • Kontrola klime
  • Voziti auto
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Motor 2.0 l (dizel)
  • Uređaj motora
  • Rješavanje problema
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Električna oprema motora
  • Sustavi upravljanja i napajanja
  • Ispušni sustav
  • Motor FAM II 2.4D
  • Uređaj motora
  • Rješavanje problema
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Električna oprema motora
  • Sustavi upravljanja i napajanja
  • Ispušni sustav
  • Motor HFV6 3.2L
  • Uređaj motora
  • Rješavanje problema
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Električna oprema motora
  • Sustavi upravljanja i napajanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Prednja pogonska osovina
  • Stražnja pogonska osovina
  • Automatski mjenjač - uređaj
  • Automatski mjenjač - održavanje
  • Automatski mjenjač - popravak
  • Ručni mjenjač - uređaj
  • Ručni mjenjač - održavanje i popravak
  • Kvačilo
  • Kutija za prijenos
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Grijanje i ventilacija
  • Klima uređaj (ručni)
  • Klima uređaj (automatski)
  • Sigurnosni pojasevi
  • Zračni jastuci
  • Sjedalo u autu
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Električni krugovi

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Pretraživanje stranice · Zanimljivo za čitanje · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Radi vaše sigurnosti i poboljšanja naše usluge, ova stranica koristi kolačiće. Možete ih onemogućiti u svom pregledniku.