Ważne: Ręczne odpowietrzanie modulatora hydraulicznego nie jest możliwe. Jeżeli w modulatorze hydraulicznym ABS znajduje się powietrze lub jeżeli zamontowany modulator nie jest napełniony, należy odpowietrzyć układ hamulcowy przy użyciu narzędzia diagnostycznego. Zapasowe modulatory dostarczane są napełnione i napompowane. Podczas wykonywania standardowych czynności konserwacyjnych pojazdu, obejmujących wymianę modulatora, takich jak wymiana sterownika hamulców, do modulatora nie dostanie się powietrze. W takich przypadkach należy wykonać upuszczenie krwi zgodnie z instrukcjami podanymi w tej sekcji.
1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby wyrównać ciśnienie w układzie podciśnieniowym z ciśnieniem atmosferycznym.
Ważne: Jeśli istnieje podejrzenie, że w cylindrze głównym nie ma powietrza, odpowietrzanie należy rozpocząć od kroku 11. Jeśli istnieje podejrzenie, że w cylindrze głównym może znajdować się powietrze, odpowietrzanie należy rozpocząć od kroku 2.
Uwaga: Należy unikać kontaktu płynu hamulcowego z lakierem, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie. Może to spowodować jego uszkodzenie.
2. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego płynem hamulcowym. Podczas odpowietrzania zbiornik głównego cylindra musi być napełniony płynem przynajmniej do połowy
3. Odłącz przewód hamulcowy od cylindra głównego.
4. Napełnij cylinder główny płynem, aż zacznie wypływać przez złączkę.
5. Podłącz ponownie przewód hamulcowy do cylindra głównego.
6. Powoli naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji.
7. Przy wciśniętym pedale hamulca poluzuj mocowanie przewodu hamulcowego u góry cylindra głównego, aby uwolnić powietrze z cylindra.
8. Lekko dokręć mocowanie przewodu hamulcowego. Następnie powoli zwolnij pedał hamulca. Poczekaj 15 sekund zanim przejdziesz do następnego kroku.
9. Powtórz kroki 6–8 tyle razy, ile będzie to konieczne, aby całkowicie usunąć powietrze z komory cylindra głównego.
10. Dokręć mocowanie przewodu hamulcowego.
Dokręcać
Dokręć mocowanie przewodu hamulcowego momentem 16 Nm (12 stóp funtów).
11. Zamontuj przezroczystą rurkę na odpowietrzniku na prawym tylnym zacisku. Koniec rurki należy umieścić w przezroczystym pojemniku z płynem hamulcowym. Po odpowietrzeniu prawego tylnego zacisku w kolejności opisanej poniżej, należy wykonać tę procedurę za pomocą odpowietrzników lewego przedniego, lewego tylnego i prawego przedniego zacisku.
12. Powoli naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji. Podczas odpowietrzania nie należy gwałtownie naciskać pedału hamulca.
13. Przytrzymując pedał hamulca, poluzuj śrubę odpowietrzającą, aby usunąć powietrze z zacisku.
14. Kiedy pęcherzyki powietrza przestaną wydostawać się do naczynia, należy lekko dokręcić śrubę odpowietrzającą.
15. Płynnie zwalniaj pedał hamulca. Poczekaj 15 sekund zanim przejdziesz do następnego kroku.
Uwaga: Należy unikać kontaktu płynu hamulcowego z lakierem, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie. Może to spowodować jego uszkodzenie.
16. Powtórz kroki 12–15 tyle razy, ile będzie to konieczne, aby usunąć całe powietrze. Powietrze zostanie całkowicie usunięte, gdy po poluzowaniu króćca odpowietrzającego do naczynia przestaną wydostawać się pęcherzyki powietrza. Podczas odpowietrzania zbiornik głównego cylindra musi być napełniony płynem przynajmniej do połowy
17. Dokręć śrubę odpowietrzającą.
Dokręcać
Dokręcić korek odpowietrzający momentem 6 Nm (53 funty.cale).
18. Odpowietrz pozostałe zaciski w następującej kolejności: lewy przód, lewy tył, prawy przód. Postępuj zgodnie z procedurą składającą się z kroków 11-16.
19. Po odpowietrzeniu wszystkich zacisków należy sprawdzić, czy pedał hamulca jest miękki. Jeżeli pedał hamulca nie jest "twardy", należy powtórzyć całą procedurę odpowietrzania, aby wyeliminować tę usterkę.
(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: «ChevyMan.ru»)