Dôležité: Ručné odvzdušnenie hydraulického modulátora nie je možné. Ak je v hydraulickom modulátore ABS prítomný vzduch alebo ak je nainštalovaný nenaplnený modulátor, je potrebné použiť diagnostický nástroj na odvzdušnenie brzdového systému. Náhradné modulátory sa dodávajú naplnené a čerpané. Pri vykonávaní štandardných postupov údržby vozidla, ktoré zahŕňajú modulátor, ako je výmena ovládača bŕzd, sa do modulátora nedostane vzduch. V takýchto prípadoch vykonajte krvácanie podľa pokynov uvedených v tejto časti.
1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa vyrovnal tlak vo vákuovom posilňovači s atmosférickým tlakom.
Dôležité: Ak existuje podozrenie, že v hlavnom brzdovom valci nie je žiadny vzduch, odvzdušnenie by malo začať v kroku 11. Ak existuje podozrenie, že v hlavnom valci môže byť vzduch, potom by sa mal hlavný valec odvzdušniť počnúc krokom 2.
Poznámka: Zabráňte kontaktu brzdovej kvapaliny s lakom, pretože môže spôsobiť poškodenie. Môže to spôsobiť jeho poškodenie.
2. Naplňte nádrž hlavného valca brzdovou kvapalinou. Počas odvzdušňovania musí byť nádrž hlavného valca naplnená kvapalinou aspoň do polovice
3. Odpojte brzdové vedenie od hlavného valca.
4. Naplňte hlavný valec kvapalinou, kým nezačne vytekať cez armatúru.
5. Znovu pripojte brzdové vedenie k hlavnému valcu.
6. Pomaly stlačte brzdový pedál a držte ho v tejto polohe.
7. So zošliapnutým brzdovým pedálom uvoľnite upevnenie brzdového potrubia v hornej časti hlavného valca, aby ste uvoľnili vzduch z valca.
8. Upevnenie brzdového potrubia mierne utiahnite. Potom pomaly uvoľnite brzdový pedál. Pred prechodom na ďalší krok počkajte 15 sekúnd.
9. Opakujte kroky 6-8 toľkokrát, koľkokrát je potrebné, aby ste úplne odstránili vzduch z dutiny hlavného valca.
10. Utiahnite upevnenie brzdového potrubia.
Utiahnite
Upevnenie brzdového potrubia utiahnite momentom 16 Nm (12 stôp libier).
11. Nainštalujte priehľadnú hadičku na odvzdušňovaciu koncovku pravého zadného strmeňa. Koniec hadičky vložte do brzdovej kvapaliny naliatej do priehľadnej nádoby. Po odvzdušnení pravého zadného strmeňa v poradí opísanom nižšie musíte tento postup vykonať pomocou odvzdušňovacích koncoviek ľavého predného, ľavého zadného a pravého predného strmeňa.
12. Pomaly stlačte brzdový pedál a držte ho v tejto polohe. Pri odvzdušňovaní nestláčajte prudko brzdový pedál.
13. Podržte brzdový pedál stlačený a uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku, aby ste uvoľnili vzduch zo strmeňa.
14. Keď vzduchové bubliny prestanú vychádzať do nádoby, mali by ste odvzdušňovaciu vsuvku trochu utiahnuť.
15. Plynule uvoľnite brzdový pedál. Pred prechodom na ďalší krok počkajte 15 sekúnd.
Poznámka: Zabráňte kontaktu brzdovej kvapaliny s lakom, pretože môže spôsobiť poškodenie. Môže to spôsobiť jeho poškodenie.
16. Opakujte kroky 12-15 toľkokrát, koľkokrát je potrebné, aby ste odstránili všetok vzduch. Vzduch sa úplne odstráni, keď vzduchové bubliny prestanú unikať do nádoby po uvoľnení odvzdušňovacej koncovky. Počas odvzdušňovania musí byť nádrž hlavného valca naplnená kvapalinou aspoň do polovice
17. Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
Utiahnite
Utiahnite odvzdušňovaciu koncovku na 6 Nm (53 lbs.in).
18. Vypustite vzduch cez zostávajúce strmene v nasledujúcom poradí: ľavý predný, ľavý zadný, pravý predný. Použite postup pozostávajúci z krokov 11-16.
19. Po odvzdušnení všetkých strmeňov skontrolujte "mäkkosť" brzdového pedála. Ak brzdový pedál nie je "tvrdý", zopakujte celý postup odvzdušnenia, aby ste túto poruchu odstránili.
[Pôvodný článok je na webovej stránke «CHEVYMAN»]