Ostrzeżenie 1. W pojazdach wyposażonych w układ ABS tej procedury nie należy wykonywać, ponieważ do prawidłowego odpowietrzenia hamulców wymagane są specjalne narzędzia. Zabierz samochód do warsztatu, w którym dostępne są odpowiednie narzędzia.
Ostrzeżenie 2. Podczas odpowietrzania układu hamulcowego zawsze używaj okularów ochronnych. Jeśli płyn dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i zasięgnij porady lekarza.
Notatka. Odpowietrzenie układu hydraulicznego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które dostało się do układu podczas jego otwierania podczas demontażu lub montażu przewodów, zacisków lub pompy hamulcowej.
1. Jeśli powietrze dostało się do układu z powodu niskiego poziomu płynu hamulcowego lub jeśli przewody hamulcowe zostały odłączone od głównego cylindra hamulcowego, konieczne będzie odpowietrzenie układu we wszystkich czterech zespołach hamulcowych.
2. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony tylko przy jednym kole, to należy odpowietrzyć tylko ten zacisk lub cylinder roboczy, którego dotyczy.
3. Jeżeli przewód hamulcowy zostanie odłączony na złączce znajdującej się pomiędzy głównym cylindrem hamulcowym a którymkolwiek z zespołów hamulcowych, konieczne jest odpowietrzenie tej części układu, która obsługuje odłączony przewód.
4. Przy wyłączonym silniku naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby usunąć resztkowe podciśnienie ze wspomagania hamulców.
5. Odkręcić korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego i napełnić zbiornik płynem hamulcowym. Ponownie załóż nasadkę.
Notatka. Podczas odpowietrzania często sprawdzaj poziom płynu i uzupełniaj w razie potrzeby, upewniając się, że poziom nie spadnie na tyle, aby pęcherzyki powietrza dostały się do głównego cylindra hamulcowego.
6. Miej pod ręką świeży płyn hamulcowy. Ponadto będziesz potrzebować asystenta, pustego, czystego plastikowego pojemnika, 3/16-calowego kawałka plastikowej, gumowej lub winylowej rurki do zamocowania na zaworze odpowietrzającym oraz klucza do otwierania i zamykania zaworu.
7. Rozpoczynając od prawego tylnego koła, lekko poluzuj zawór odpowietrzający, a następnie dokręć go tak, aby blokował drogę płynu hamulcowego, na tyle mocno, aby można go było szybko i łatwo odkręcić.
8. Umieść koniec rurki na zaworze odpowietrzającym i zanurz drugi koniec rurki w płynie hamulcowym w pojemniku (patrz ilustracja).
9.8. Podczas odpowietrzania hamulców wąż jest podłączony do zaworu odpowietrzającego na zacisku (lub działający cylinder hamulcowy), a następnie zanurzone w płynie hamulcowym. Powietrze będzie widoczne jako bąbelki w naczyniu lub probówce. Całe powietrze musi zostać usunięte przed przejściem do następnego koła
9. Poproś pomocnika, aby kilka razy powoli wcisnął pedał hamulca, aby zwiększyć ciśnienie w układzie, a następnie przytrzymaj pedał i mocno go wciśnij.
10. Przytrzymując wciśnięty pedał, otwórz zawór odpowietrzający na tyle, aby umożliwić przepływ płynu przez zawór. Uważaj na pęcherzyki powietrza wydostające się przez zanurzony koniec rurki. Gdy przepływ płynu zmniejszy się po kilku sekundach, zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału.
11. Powtarzaj kroki 9 i 10, aż z dętki przestanie wydobywać się powietrze, następnie dokręć zawór odpowietrzający i przejdź do lewego tylnego koła, prawego przedniego koła, a następnie do lewego przedniego koła (w tej kolejności) i wykonaj tę samą procedurę. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.
12. Nie używaj ponownie starego płynu hamulcowego. Zawiera wodę, która niekorzystnie wpływa na działanie układu.
13. Po zakończeniu procedury odpowietrzania napełnij główny cylinder hamulcowy płynem hamulcowym.
14. Sprawdź działanie hamulców. Powinieneś wyczuć twardość pedału po naciśnięciu. W razie potrzeby powtórz cały proces.
Uwaga! Nie uruchamiaj pojazdu, jeśli masz wątpliwości co do skuteczności układu hamulcowego.