Ostrzeżenie 1: Tej procedury nie należy wykonywać w pojazdach wyposażonych w ABS, ponieważ do prawidłowego odpowietrzenia hamulców wymagane są specjalne narzędzia. Oddaj pojazd do warsztatu wyposażonego w odpowiednie narzędzia.
Ostrzeżenie 2: Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy zawsze nosić okulary ochronne. Jeżeli płyn dostanie się do oczu, należy natychmiast przemyć je dużą ilością wody i zasięgnąć porady lekarza.
Uwaga: Odpowietrzenie układu hydraulicznego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które dostało się do układu podczas jego otwierania podczas demontażu lub montażu węży, przewodów, zacisku lub cylindra głównego.
1. Jeżeli do układu dostało się powietrze z powodu niskiego poziomu płynu hamulcowego lub jeżeli przewody hamulcowe zostały odłączone przy cylindrze głównym, należy odpowietrzyć układ we wszystkich czterech zespołach hamulcowych.
2. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony tylko przy jednym kole, to należy odpowietrzyć tylko zacisk lub cylinderek koła, którego to dotyczy.
3. Jeżeli przewód hamulcowy odłączy się przy złączce znajdującej się między cylindrem głównym a którymkolwiek z zespołów hamulcowych, konieczne jest odpowietrzenie części układu obsługującej odłączony przewód.
4. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby usunąć ewentualne podciśnienie pozostałe w serwie hamulcowym.
5. Odkręć korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego i napełnij zbiornik płynem hamulcowym. Załóż z powrotem nasadkę.
Uwaga: Podczas odpowietrzania należy często sprawdzać poziom płynu i w razie potrzeby uzupełniać go, uważając, aby nie obniżyć go zbyt nisko, co mogłoby spowodować przedostanie się pęcherzyków powietrza do cylindra głównego.
6. Przygotuj świeży płyn hamulcowy. Potrzebna będzie również pomocnik, puste, czyste plastikowe opakowanie, kawałek plastikowej, gumowej lub winylowej rurki o średnicy 3/16 cala, którą należy założyć na zawór odpowietrzający, a także klucz do otwierania i zamykania zaworu.
7. Zaczynając od tylnego prawego koła, lekko poluzuj zawór odpowietrzający, a następnie dokręć go do momentu, w którym zablokuje on drogę płynu hamulcowego. Dokręć go jednak na tyle mocno, aby można go było szybko i łatwo usunąć.
8. Umieść koniec rurki na zaworze odpowietrzającym i zanurz drugi koniec rurki w płynie hamulcowym w pojemniku (zobacz ilustrację).
9.8. Podczas odpowietrzania hamulców wąż należy podłączyć do zaworu odpowietrzającego na zacisku (lub roboczy cylinder hamulcowy), a następnie zanurzone w płynie hamulcowym. Powietrze będzie widoczne w postaci bąbelków w pojemniku lub rurce. Przed przejściem do następnego koła należy całkowicie usunąć powietrze
9. Poproś asystenta, aby powoli, kilka razy, nacisnął pedał hamulca, aby wytworzyć ciśnienie w układzie, a następnie poproś go, aby przytrzymał pedał, naciskając go mocno.
10. Przy wciśniętym pedale otwórz zawór odpowietrzający na tyle, aby umożliwić przepływ płynu przez zawór. Obserwuj, czy z końca rurki zanurzonej w cieczy wydostają się pęcherzyki powietrza. Gdy po kilku sekundach przepływ płynu zmniejszy się, zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału.
11. Powtarzaj kroki 9 i 10, aż z dętki przestanie wydobywać się powietrze, następnie dokręć zawór odpowietrzający i przejdź do lewego tylnego koła, prawego przedniego koła, a następnie lewego przedniego koła (dokładnie w tej kolejności) i postępuj zgodnie z tą samą procedurą. Monitoruj poziom płynu w zbiorniku głównym cylindra.
12. Nie należy ponownie używać starego płynu hamulcowego. Zawiera wodę, która negatywnie wpływa na pracę układu.
13. Po zakończeniu odpowietrzania należy napełnić cylinder główny płynem hamulcowym.
14. Sprawdź działanie hamulców. Naciskając pedał powinieneś odczuć, że pedał jest twardy. W razie konieczności powtórz cały proces.
Ostrzeżenie! Nie używaj pojazdu, jeśli masz wątpliwości co do skuteczności układu hamulcowego.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «chevyman»)