Uwaga! Operacji tej nie należy wykonywać w pojazdach wyposażonych w ABS, ponieważ do prawidłowego odpowietrzenia takich hamulców wymagany jest specjalny sprzęt. Zabierz pojazd do warsztatu samochodowego lub innego zakładu naprawczego, który dysponuje niezbędnymi narzędziami.
Wyjmowanie
1. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go pewnie na podstawkach.
2. Zdejmij klocki hamulcowe (zobacz sekcję 5).
3. Dokładnie usuń cały brud wokół cylindra koła.
4. Odłącz przewód hamulcowy (zobacz ilustrację). Nie odciągaj przewodu hamulcowego od cylinderka koła.
6.4. Do odłączenia przewodu hamulcowego należy użyć specjalnego klucza (klucz płaski) (przewód hamulcowy jest oznaczony strzałką)
5. Wyjmij cylinderek koła z osłony hamulca i połóż go na czystym stole roboczym. Natychmiast zatkaj przewody hamulcowe, aby zapobiec utracie płynu hamulcowego i zanieczyszczeniu.
Naprawa
6. Odkręć zawór odpowietrzający. Zdejmij uszczelki, tłoki, osłony ochronne i wyjmij sprężynę z korpusu cylindra (zobacz ilustrację).
6.6. Szczegóły roboczego cylindra hamulcowego: 1 - zawór odpowietrzający, 2 - osłona ochronna, 3 - tłok, 4 - mankiet, 5 - sprężyna, 6 - korpus cylindra roboczego hamulca
7. Wyczyść cylinderek hamulcowy płynem hamulcowym, denaturatem lub środkiem do czyszczenia hamulców.
Uwaga: Pod żadnym pozorem nie wolno czyścić elementów hamulcowych rozpuszczalnikami na bazie ropy naftowej!
8. Aby usunąć nadmiar płynu z pracującego cylindra hamulcowego, należy przedmuchać wszystkie kanały sprężonym powietrzem.
9. Sprawdź cylinder pod kątem zarysowań i korozji. Do usunięcia niewielkich śladów korozji i plam można użyć drobnoziarnistego papieru ściernego, jeśli jednak uszkodzeń tych nie da się usunąć lub w cylindrze znajdują się rowki, należy wymienić cylinder na nowy.
10. Nasmaruj nowe uszczelki płynem hamulcowym.
11. Złóż cylinderek koła, upewniając się, że osłony ochronne są na swoim miejscu.
Instalacja
12. Umieść cylinder koła z powrotem na miejscu i za pomocą klocka drewnianego wsuń go między kołnierz a korpus cylindra, aby go przytrzymać na miejscu (zobacz ilustrację).
6.12. Aby przytrzymać cylinder koła na miejscu, należy użyć drewnianego klocka (wskazane strzałką)
13. Ustaw blokadę pracy pompy hamulcowej na ostatniej, wykorzystując głowicę na 1 1/8 cala, aby ustawić siłownik na miejsce.
14. Podłącz rurę i zamontuj klocki hamulcowe.