Badanie
1. Co około 6 miesięcy pojazd należy podnieść, bezpiecznie podeprzeć na podstawkach i sprawdzić, czy przewody hamulcowe podłączone do stalowych rur hamulcowych w przednich i tylnych mechanizmach hamulcowych nie mają pęknięć, wgnieceń w zewnętrznych osłonach, nieszczelności lub innych uszkodzeń. Kontrole te są bardzo ważne, ponieważ te części układu hamulcowego są wrażliwe i muszą być dokładnie sprawdzane. Latarka i małe lusterko mogą okazać się bardzo pomocne podczas przeprowadzania dokładnej inspekcji. Jeśli wąż nosi ślady powyższych uszkodzeń, należy wymienić go na nowy.
Wymiana
Uwaga! Operacji tej nie należy wykonywać w pojazdach wyposażonych w ABS, ponieważ do prawidłowego odpowietrzenia takich hamulców wymagany jest specjalny sprzęt. Zabierz pojazd do warsztatu samochodowego lub innego zakładu naprawczego, który dysponuje niezbędnymi narzędziami.
Wąż hamulcowy przedni
2. Używając innego klucza, aby zapobiec jego skręceniu, odłącz przewód hamulcowy, upewniając się, że nie zginasz wspornika ani przewodu hamulcowego (zobacz ilustracje).
8.2a. Za pomocą małego śrubokręta wyjmij zacisk zabezpieczający z wgłębienia na końcu przewodu hamulcowego |
8.2b. Podczas odkręcania przewodów hamulcowych należy używać drugiego (pomocniczy) klucz zapobiegający skręcaniu się węży |
3. Za pomocą szczypiec zdejmij zacisk U z żeńskiego złącza wlotowego wspornika, a następnie oddziel wąż od wspornika.
4. Odkręć śrubę od strony zacisku przewodu, a następnie zdejmij przewód i miedziane podkładki po obu stronach śruby.
5. Podczas montażu węża zawsze stosuj nowe miedziane podkładki po obu stronach śruby i nasmaruj gwinty śrub czystym płynem hamulcowym przed ich wkręceniem.
6. Po podłączeniu przewodu do kołnierza mocującego zacisku, należy przymocować przewód do zacisku.
7. Nie zginając węża, włóż rurę wlotową do uchwytu węża. Pasuje do uchwytu tylko w jednej pozycji.
8. Włóż zacisk U mocujący wąż dolotowy do uchwytu ramy.
9. Używając klucza, aby zapobiec skręceniu węża, podłącz przewód hamulcowy do węża.
10. Po zakończeniu montażu przewodu hamulcowego należy upewnić się, że nie ma w nim żadnych załamań. Upewnij się, że wąż nie styka się z żadnymi elementami zawieszenia. Sprawdź to, obracając koła maksymalnie w lewo i prawo. Jeżeli wąż styka się z innymi elementami zawieszenia, należy go zdemontować i poprawić pozycję montażową.
Przewód hamulcowy tylny
11. Korzystanie z klucza pomocniczego (aby uniknąć skręcania), odłącz wąż z obu końców, uważając, aby nie zgiąć wspornika lub rur stalowych (zobacz ilustrację 8.26).
12. Zdejmij dwa U-kształtne zacisku (opaski) szczypce i oddzielić przybrane króćce od wsporników.
13. Poluzuj zacisk mocujący wąż i wyjmij wąż.
14. Nie skręcając węża, włóż jego końce odbiorcze do uchwytów ramy. Wąż pasuje do uchwytu tylko w jednej pozycji.
15. Załóż zaciski w kształcie litery U, aby przymocować końce węża do uchwytu.
16. Za pomocą klucza pomocniczego podłącz rury stalowe do węża. Uważaj, aby nie wygiąć wspornika lub rury stalowej.
17. Upewnij się, że uchwyt nie poluzuje się podczas montażu węża. W razie potrzeby dokręć wspornik.
18. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego i odpowietrz układ (zobacz sekcję 9).
Rury stalowe układu hamulcowego
19. W przypadku wymiany przewodów układu hamulcowego ważne jest zakupienie odpowiednich części. Nie należy stosować rurek miedzianych do łączenia jakichkolwiek elementów układu hamulcowego. Kup odpowiednie przewody hamulcowe u dealera General Motors lub w sklepie z częściami samochodowymi.
20. Sklepy z częściami samochodowymi mają przewody hamulcowe w pełni przygotowane do montażu, z zamontowanymi złączami. Takie rurociągi są już odpowiednio dostosowane do kształtu.
21. Jeśli nie możesz znaleźć w pełni przygotowanej i prawidłowo wygiętej rury, zaopatrz się w zalecane rury stalowe i złączki, które pasują do wymienianej rury. Określ potrzebną długość mierząc stary rurociąg (w tym celu zazwyczaj wykorzystuje się kawałek sznurka) i wyciąć nowy rurociąg długości, dodając około 0,5 cm na końcówki do nakrętek.
22. Włóż końcówkę rurową do odciętego końca i zamknij końce rur specjalnym zaciskaczem ISO.
23. W razie potrzeby ostrożnie wygnij rurę, aby nadać jej pożądany kształt. Zaleca się używanie w tym celu giętarki do rur.
Uwaga! Nie uszkadzaj i nie ściskaj rurociągu.
24. Podczas montażu nowej rury upewnij się, że jest ona dobrze zamocowana w uchwytach i znajduje się z dala od ruchomych lub gorących części samochodu.
25. Po zamontowaniu sprawdź poziom płynu w cylindrze głównym i w razie potrzeby uzupełnij. Przed rozpoczęciem jazdy w normalnych warunkach należy odpowietrzyć układ hamulcowy zgodnie z opisem w następnej sekcji i wykonać próbę drogową hamulców.