Изпит
1. Приблизително на всеки 6 месеца превозното средство трябва да се повдига, да се поддържа здраво на стойки, а спирачните маркучи, свързани със стоманените спирачни тръби на предните и задните спирачни механизми, да се проверяват за пукнатини, вдлъбнатини по външните капаци, течове или други повреди. Тези проверки са много важни, защото тези части на спирачната система са уязвими и трябва да бъдат напълно проверени. Фенерче и малко огледало могат да бъдат много полезни при извършване на щателна проверка. Ако шланге някакви признаци на посочените по-горе повреда, заменете го с нов.
Замяна
Внимание! Тази операция не трябва да се извършва на превозни средства, оборудвани с ABS, тъй като е необходимо специално оборудване за правилно обезвъздушаване на такива спирачки. Закарайте автомобила в сервиз или друг ремонтен цех, който разполага с необходимите инструменти.
Преден спирачен маркуч
2. Използвайки друг гаечен ключ, за да предотвратите усукване, разкачете спирачния маркуч, като внимавате да не огънете скобата или спирачната тръба (вижте илюстрациите).
8.2a. С помощта на малка отвертка извадете задържащата скоба от вдлъбнатината в края на спирачния маркуч |
8.2б. Когато развивате спирачните маркучи, използвайте втория (спомагателен) ключ за избягване на усукване на маркучите |
3. Използвайте клещи, за да свалите U-образната скоба от женския входен фитинг от скобата, след което отделете маркуча от скобата.
4. Отстранете болта от страната на маркуча, където се намира спирачният апарат, след което свалете маркуча и медните шайби от двете страни на болта.
5. Когато монтирате маркуча, винаги използвайте нови медни шайби от двете страни на болта и смажете резбата на болта с чиста спирачна течност, преди да го завинтите.
6. След като маркучът е свързан към монтажната втулка на спирачния апарат, прикрепете маркуча към него.
7. Без да огъвате маркуча, поставете входната тръба в скобата за маркуч. Поставя се в скобата само в една позиция.
8. Поставете U-образната скоба, която закрепва всмукателния маркуч, в скобата на рамката.
9. С помощта на гаечен ключ, за да предотвратите усукване на маркуча, свържете спирачната линия към него.
10. След като завършите монтажа на спирачния маркуч, уверете се, че той не е прегънат. Уверете се, че маркучът не влиза в контакт с части на окачването. Проверете това, като завъртите колелата докрай наляво и надясно. Ако маркучът влезе в контакт с други части на окачването, свалете маркуча и коригирайте позицията му на монтаж.
Заден спирачен маркуч
11. Използване на помощния ключ (за да се избегне усукване), разкачете маркуча от двата края, като внимавате да не огънете скобата или стоманените тръби (вижте илюстрация 8.26).
12. Махнете отметката от два U-образна скоба (скобата) клещи и отделно приемен патрубки от скоби.
13. Разхлабете скобата за задържане на маркуча и свалете маркуча.
14. Без да усуквате маркуча, поставете неговите приемащи краища в скобите на рамката. Маркучът пасва в скобата само в една позиция.
15. Поставете U-образните скоби, за да закрепите краищата на маркуча към скобата.
16. С помощта на спомагателния гаечен ключ свържете стоманените тръби към маркуча. Внимавайте да не огънете скобата или стоманената тръба.
17. Уверете се, че скобата не се разхлабва при монтажа на маркуча. Затегнете скобата, ако е необходимо.
18. Напълнете резервоара на главния спирачен цилиндър и обезвъздушете системата (вижте раздел 9).
Стоманени тръби на спирачната система
19. Ако се подменят тръбопроводите на спирачната система, е важно да се закупят подходящите части. Не използвайте медни тръби за свързване на компоненти на спирачната система. Закупете правилните спирачни маркучи от вашия дилър на General Motors или магазин за авточасти.
20. Магазините за авточасти разполагат със спирачни маркучи, които са напълно подготвени за монтаж с монтирани конектори. Такива тръбопроводи вече са правилно регулирани по форма.
21. Ако не можете да намерите напълно подготвени и правилно огънати тръби, вземете препоръчителни стоманени тръби и фитинги, които са подходящи за тръбопровода, който ще се подменя. Определете необходимата дължина, като измерите стария тръбопровод (за тази цел обикновено се използва парче шнур) и отрежете нов тръбопровод по дължина, добавяйки около 0,5 инча в чела за гайки.
22. Поставете нипела в отрязания край на тръбопровода и уплътнете краищата на тръбопровода със специален ISO кримпващ инструмент.
23. Ако е необходимо, внимателно огънете тръбата, за да ѝ придадете желаната форма. За тази цел се препоръчва използването на огъвач на тръби.
Внимание! Не повреждайте и не прищипвайте тръбопровода.
24. Когато монтирате нова тръба, уверете се, че тя е добре закрепена в скобите и е далеч от движещи се или горещи части на автомобила.
25. След монтажа проверете нивото на течността в главния цилиндър и долейте, ако е необходимо. Обезвъздушете спирачната система, както е описано в следващия раздел, и изпробвайте спирачките на пътя, преди да управлявате автомобила при нормални условия.