Проверява се
1. Приблизително на всеки 6 месеца повдигнете автомобила, повдигнете го здраво с крик и проверете спирачните маркучи, свързани към стоманените спирачни тръби на предните и задните спирачки за пукнатини, задръстени външни капаци, течове и други повреди. Такива проверки са много важни, т.к тези части на спирачната система са уязвими и трябва да бъдат напълно проверени. Когато извършвате щателна проверка, фенерче и малко огледало могат да бъдат много полезни. Ако маркучът покаже някоя от горните повреди, сменете го с нов.
Замяна
Внимание! Тази операция не трябва да се извършва на превозни средства, оборудвани с ABS, тъй като са необходими специални инструменти за правилно обезвъздушаване на такива спирачки. Закарайте автомобила в сервиз или друг сервиз, който разполага с необходимите инструменти.
Маркуч на предната спирачка
2. Докато държите с друг гаечен ключ, за да избегнете усукване, откачете спирачния маркуч, като внимавате да не огънете скобата или спирачната тръба (вижте илюстрациите).
8.2а. С помощта на малка отвертка отстранете задържащата скоба от вдлъбнатината в края на спирачния тръбопровод. | 8.2б. Когато разхлабвате спирачните маркучи, използвайте втори (спомагателен) ключ, за да избегнете прегъване на маркучите. |
3. Използвайте чифт клещи, за да премахнете женската U-образна скоба от скобата, след което отделете маркуча от скобата.
4. Отстранете болта на маркуча от опората, след това отстранете маркуча и медните накладки от двете страни на болта.
5. Когато монтирате маркуча, винаги използвайте нови медни уплътнения от двете страни на болта и смазвайте резбите на болта с чиста спирачна течност, преди да ги завинтите.
6. След като маркучът е свързан към монтажната яка на шублера, прикрепете маркуча към шублера.
7. Без да огъвате маркуча, поставете смукателната тръба в скобата на маркуча. Влиза в скобата само на една позиция.
8. Поставете U-образната скоба, която закрепва входящия маркуч към скобата на рамката.
9. Като използвате допълнителен гаечен ключ, за да предотвратите усукване на маркуча, свържете спирачния тръбопровод към маркуча.
10. След като завършите монтажа на спирачния маркуч, уверете се, че няма завои по него. Уверете се, че маркучът не влиза в контакт с части от окачването. Проверете това, като завъртите колелата докрай наляво и надясно. Ако маркучът е в контакт с други части на окачването, отстранете маркуча и коригирайте монтажната позиция.
Маркуч за задна спирачка
11. Като използвате допълнителен гаечен ключ (за да избегнете усукване), разкачете маркуча в двата края, като внимавате да не огънете скобата или стоманените тръби (вижте илюстрация 8.26).
12. Отстранете двете U-скоби (яки) с клещи и отделете всмукателните тръби от скобите.
13. Отстранете фиксиращата скоба на маркуча и отстранете маркуча.
14. Без да усуквате маркуча, поставете приемащите му краища в скобите на рамката. Маркучът влиза в скобата само в една позиция.
15. Поставете U-образните скоби, които закрепват краищата на маркуча към скобата.
16. С помощта на допълнителен гаечен ключ свържете стоманените тръби към маркуча. Внимавайте да не огънете скобата или стоманената тръба.
17. Внимавайте да не разхлабите скобата, когато монтирате маркуча. Затегнете скобата, ако е необходимо.
18. Напълнете резервоара на главния цилиндър и обезвъздушете системата (вижте раздел 9).
Стоманени тръбопроводи на спирачната система
19. Ако спирачните тръбопроводи се сменят, важно е да закупите подходящите части. Не използвайте медни тръби за свързване на която и да е част от спирачната система. Закупете подходящите спирачни тръбопроводи от вашия дилър на General Motors или магазини за авточасти.
20. Магазините за автомобилни части разполагат с предварително сглобени спирачни тръбопроводи с монтирани конектори. Такива тръбопроводи вече са правилно оформени.
21. Ако не намерите напълно подготвен и правилно огънат тръбопровод, вземете препоръчаните стоманени тръбопроводи и фитинги, които пасват на подменяния тръбопровод. Определете необходимата дължина, като измерите стария тръбопровод (обикновено за тази цел се използва връв) и отрежете новия тръбопровод на необходимата дължина, като добавите приблизително 0,5 инча към краищата на гайката.
22. Поставете нипела в отрязания край на тръбата и завършете краищата на тръбата със специален инструмент за кримпване ISO.
23. Ако е необходимо, внимателно огънете тръбопровода до желаната форма. За това се препоръчва да се използва огъвач на тръби.
Внимание! Не повреждайте и не притискайте тръбопровода.
24. Когато монтирате нов тръбопровод, уверете се, че е добре задържан в скобите и достатъчно далеч от движещи се или горещи части на автомобила.
25. След монтажа проверете нивото на течността в главния спирачен цилиндър и добавете течност, ако е необходимо. Обезвъздушете спирачната система, както е описано в следващия раздел, и тествайте спирачките на пътя, преди да работите с автомобила нормално.