Ще ви трябват: гаечен ключ 13 мм и специален ключ 11 мм за спирачни тръби.
Автомобилът използва четири спирачни маркуча: два (задни) - за свързване на тръбите към работните цилиндри на задните спирачни механизми и два (предни) - за свързване на тръбите към работните цилиндри на предните спирачни механизми.
Полезен съвет: Винаги използвайте специални гаечни ключове, за да разхлабите гайките на тръбопровода, тъй като гайките са здраво затегнати и обикновено са корозирали, което води до смачкване на ръбовете на гайките, когато използвате обикновени гаечни ключове.
Забележка: Работата е показана на примера на десния преден маркуч. Задните маркучи, подобни по дизайн на предните, се сменят по същите техники.
1. За по-лесна работа, свалете предното колело от страната на маркуча, който подменяте.
2. Свалете края на междинния маркуч, закрепен към скобата на амортисьора.
3. Разхлабете гайката, закрепваща спирачната тръба към маркуча на предната спирачка.
4. ...и откачете маркуча.
Полезен съвет: За да предотвратите пълното изтичане на хидравличната течност, незабавно запушете отвора на тръбопровода, като използвате всеки наличен метод. Предпазните капачки за вентилите за изпускане на въздух са много подходящи за тази цел.
5. Завъртете болт-щуцер за закрепване на върха на долния маркуч до работното лв на спирачния механизъм на предното колело...
6. ...и отстранете маркуча.
Обърнете внимание на двете медни уплътнителни шайби, разположени от двете страни на върха на маркуча. При сглобяването сменете тези шайби с нови.
7. Монтирайте новия маркуч в реда, обратен на отстраняването.
Предупреждение: Уверете се, че маркучът не е усукан по оста, когато е монтиран.
8. Сменете втория преден маркуч по същия начин.
9. След смяна на маркучите, обезвъздушете спирачната система (вижте "Смяна на спирачна течност").