Вам спатрэбяцца: ключ "на 13" і спецыяльны ключ "на 11" для тармазных трубаправодаў.
На аўтамабілі ўжываюць чатыры тармазных шланга: два (заднія) - для злучэння трубаправодаў з працоўнымі цыліндрамі задніх тармазных механізмаў і два (пярэднія) - для злучэння трубаправодаў з працоўнымі цыліндрамі перадпакояў тармазных механізмаў.
Карысная рада: Для адварочвання гаек трубаправодаў заўсёды ўжывайце адмысловыя ключы, бо гайкі моцна зацягнуты і звычайна кародзіраваны, з прычыны чаго пры карыстанні звычайнымі ключамі грані гаек змінаюцца.
Заўвага: Праца паказана на прыкладзе правага пярэдняга шланга. Заднія шлангі, аналагічныя па канструкцыі пярэднім, замяняюць тымі ж прыёмамі.
1. Дня зручнасці працы зніміце пярэдняе кола з боку шланга, які замяняецца.
2. Зніміце прамежкавы наканечнік шланга, замацаваны на кранштэйне амартызатарнай стойкі.
3. Адкруціце гайку мацавання тармазнога трубаправода да пярэдняга тармазнога шлангу.
4. ...і адлучыце шланг.
Карысная рада: Для прадухілення поўнага выцякання вадкасці з гідрапрывада адразу ж заглушыце адтуліну трубаправода любым даступным спосабам. Вельмі добра падыходзяць для гэтай мэты ахоўныя каўпачкі клапанаў для выпуску паветра.
5. Вывярніце ніт-штуцэр мацавання ніжняга наканечніка шланга да працоўнага цыліндру тармазнога механізму пярэдняга кола...
6. ...і зніміце шланг.
Звернеце ўвагу на дзве медныя ўшчыльняльныя шайбы, размешчаныя абапал наканечніка шланга. Пры зборцы замяніце гэтыя шайбы новымі.
7. Усталюйце новы шланг у парадку, зваротным зняцці.
Папярэджанне: Прасочыце за тым, каб шланг не перакручваўся пры ўсталёўцы ўздоўж восі.
8. Аналагічна заменіце другі пярэдні шланг.
9. Пасля замены шлангаў выдаліце паветра з тармазной сістэмы (гл. "Замена тармазной вадкасці").